E-flite Blade mCP X

[Buddyclub]

Scusate ma... Che servi usano qui? Vanno bene?

Carbon frame + Landing skid + Servo*3 - MCPX V2 (MX013) - Best deals on RC Helicopters, RCCarbon

[Vadafer]

Originalmente inviato da Vadafer

Mi è venuto in mente una cosa, possibile che se la lipo sia un po' scarica succeda questo? Piccio come sono non l'ho mica controllata...

Nemmeno questo, non riesco a capire. Quando attacco la lipo misurando i volt, ad ogni tentativo scende a 4,1 e non parte. Proverò con un altra 3in1

[Vadafer]

Ho staccato il Tail Esc ed è partito. Per la cronaca è sempre un Esc con doppi fet. Lift, tu sei riuscito a provarli su di un xp3a?

[Buddyclub]

Ho ordinato da hawk i fet per il mio xp-12a, piu altre cosucce per ammortizzare la spedizione, poi ho preso una keychain su evbay nuova in cina a 4 euro. Spedita

Vadafer, quindi dici che gli arriva troppa corrente e non parte?

[mgaproduction]

Avrei bisogno di un po' di aiuto. Siccome aveva diverse vibrazioni e aveva subito diversi crash, ho fatto un po' di opera di restauro all'mcpx : alberino pale, spondel, piatto, ruota dentata.
Ora però, senza aver toccato nulla sulla radio, quasi non si alza per niente. A batteria staccata, le pale cadono quasi molto inclinate.
Sapreste aiutarmi?

Grazie

[liftbag]

Originalmente inviato da Vadafer

Ho staccato il Tail Esc ed è partito. Per la cronaca è sempre un Esc con doppi fet. Lift, tu sei riuscito a provarli su di un xp3a?

Quindi è un assorbimento anomalo durante lo startup. Hai portato al minimo lo Startup Power dell'esc di coda (ma anche del main)?

[maRRRco]

Ciao, sono qui in quanto lievemente disperato.
Il mio modello ormai è praticamente involabile e non capisco .... accusa dei traballamenti gravi, ma talmente gravi che si innesca una sorta di risonanza e sono costretto a passare in normal per farla cessare .
E' chiaro che qualcosa non va, ma così, di punto in bianco, senza alcun crash ?? E' da un bel periodo che si sono manifestati e non ricordo in coincidenza di cosa.
Ho comunque smontato più volte pezzo per pezzo e non ho notato nulla di anomalo, per sicurezza ho sostituito spindle, dampers, pale, cuscinetti e ieri anche cuscinetti manine, ma nulla. Oggi la situazione sembra quasi peggiorata, non so, ma ho come l'impressione che il sistema di dampening sia troppo morbido per i giri che si fanno con le 550.
Le pale le ho bilanciate ma sono quelle con cui volo da sempre, e mai un problema.
Ora ho smontato anche la centralina e sto provvedendo a fissarla, cercando di ammortizzare meglio l'esc che prima era forse troppo rigido con due strati di biadesivo.
Ho quindi pensato, eh se metto intanto due oring per attenuare eventuali vibrazioni come si fa sulla v2?
Che poi, vibrazioni, sì, ma da dove, all'improvviso ?
Spero qualcuno mi aiuti perchè mi sto fortemente disperando, non so che pesci prendere ed io purtroppo mi scoraggio facilmente quando qualcosa supera ogni logica.

[Vadafer]

Originalmente inviato da liftbag

Quindi è un assorbimento anomalo durante lo startup. Hai portato al minimo lo Startup Power dell'esc di coda (ma anche del main)?

Si l'ho pensato anch'io. Ma non avevo il computer con me. Ora sono tornato. Provo subito

[Vadafer]

Originalmente inviato da mgaproduction

Avrei bisogno di un po' di aiuto. Siccome aveva diverse vibrazioni e aveva subito diversi crash, ho fatto un po' di opera di restauro all'mcpx : alberino pale, spondel, piatto, ruota dentata.
Ora però, senza aver toccato nulla sulla radio, quasi non si alza per niente. A batteria staccata, le pale cadono quasi molto inclinate.
Sapreste aiutarmi?

Grazie

Controlla che la corona non sia uscita dalla sede. Il main shaft non deve avere gioco verticale ;)

[Vadafer]

Originalmente inviato da maRRRco

Ciao, sono qui in quanto lievemente disperato.
Il mio modello ormai è praticamente involabile e non capisco .... accusa dei traballamenti gravi, ma talmente gravi che si innesca una sorta di risonanza e sono costretto a passare in normal per farla cessare .
E' chiaro che qualcosa non va, ma così, di punto in bianco, senza alcun crash ?? E' da un bel periodo che si sono manifestati e non ricordo in coincidenza di cosa.
Ho comunque smontato più volte pezzo per pezzo e non ho notato nulla di anomalo, per sicurezza ho sostituito spindle, dampers, pale, cuscinetti e ieri anche cuscinetti manine, ma nulla. Oggi la situazione sembra quasi peggiorata, non so, ma ho come l'impressione che il sistema di dampening sia troppo morbido per i giri che si fanno con le 550.
Le pale le ho bilanciate ma sono quelle con cui volo da sempre, e mai un problema.
Ora ho smontato anche la centralina e sto provvedendo a fissarla, cercando di ammortizzare meglio l'esc che prima era forse troppo rigido con due strati di biadesivo.
Ho quindi pensato, eh se metto intanto due oring per attenuare eventuali vibrazioni come si fa sulla v2?
Che poi, vibrazioni, sì, ma da dove, all'improvviso ?
Spero qualcuno mi aiuti perchè mi sto fortemente disperando, non so che pesci prendere ed io purtroppo mi scoraggio facilmente quando qualcosa supera ogni logica.

È noioso ma va controllato tutto. Ma hai un brushless? Se si magari qualche upgrade meccanico fa al tuo caso