E-flite Blade mCP X

[pomiss]

Ne sfornano di roba quelli di HAWK


Hawk-Stick BLHeli ESC Upgrade Tools

[-c3po-]

Originalmente inviato da ric-riccardo

nessuno sa aiutarmi??? altra cosa: sembra che i giri del motore siano maggiori ( ma notevolmente + bassi rispetto a prima quando era tutto ok) con mezzo stick di gas che non quando do' tutto gas ed in questo secondo caso sembra che diminuiscono!!!! bohhhh!!!! non ci capisco help!!!

allora,
premesso che non ho esperienza di elicotteri,
ma sono modellista da tanti anni,
posso dirti che quando il gruppo "batteria/regolatore/motore" non fa il suo dovere è bene testare ogni pezzo singolarmente, cos' da escludere più variabili possibili.
una volta ristretto il campo, ti puoi concentrare sul singolo componente.

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da pomiss

Ne sfornano di roba quelli di HAWK


Hawk-Stick BLHeli ESC Upgrade Tools

E PRATICAMENTE A COSA SERVE POMISS???

[system450]

Originalmente inviato da ric-riccardo

E PRATICAMENTE A COSA SERVE POMISS???

Penso sia tutto il necessario per flashare un esc compatibile con il software BLHeli.

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da -c3po-

allora,
premesso che non ho esperienza di elicotteri,
ma sono modellista da tanti anni,
posso dirti che quando il gruppo "batteria/regolatore/motore" non fa il suo dovere è bene testare ogni pezzo singolarmente, cos' da escludere più variabili possibili.
una volta ristretto il campo, ti puoi concentrare sul singolo componente.

oggi riprovero' a smontare pezzo per pezzo ed a rifare tutte le saldature cambiando ogni pezzo di filo di connessione, anche se ho gia' provato a cambiare 3 in 1 con una di riserva, ho provato a sostituire convertitore, ed ho provato a cambiare pure il motore c05m, ma tutto come prima; cio' che mi viene da pensare è il cavetto che prede il segnale sulla resistenza della 3 in 1 e che va al convertitore, anche se ho dei seri dubbi!!!!! ho rincontrollato anche ogni piccola resistenza e mosfet dell'esc con la lente d'ingrandimento e non ho visto nulla di anomalo....chissa? oggi rifaccio tutto e poi vi aggiorno ciao e grazie a tutti!!!!

[-c3po-]

Originalmente inviato da ric-riccardo

oggi riprovero' a smontare pezzo per pezzo ed a rifare tutte le saldature cambiando ogni pezzo di filo di connessione, anche se ho gia' provato a cambiare 3 in 1 con una di riserva, ho provato a sostituire convertitore, ed ho provato a cambiare pure il motore c05m, ma tutto come prima; cio' che mi viene da pensare è il cavetto che prede il segnale sulla resistenza della 3 in 1 e che va al convertitore, anche se ho dei seri dubbi!!!!! ho rincontrollato anche ogni piccola resistenza e mosfet dell'esc con la lente d'ingrandimento e non ho visto nulla di anomalo....chissa? oggi rifaccio tutto e poi vi aggiorno ciao e grazie a tutti!!!!

a questo punto è o il regolatore o qualche settaggio della radio.

[pomiss]

Originalmente inviato da ric-riccardo

E PRATICAMENTE A COSA SERVE POMISS???

A fare questo,solo che il "ToolStick" è già pronto

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post3140024

[pomiss]

Originalmente inviato da ric-riccardo

cio' che mi viene da pensare è il cavetto che prede il segnale sulla resistenza della 3 in 1 e che va al convertitore, anche se ho dei seri dubbi!!!!!

Non l'hai controllato?Potrebbe essere quello

[cecca95]

Originalmente inviato da pomiss

Ne sfornano di roba quelli di HAWK


Hawk-Stick BLHeli ESC Upgrade Tools

Mhh la cosa mi puzza un po , da quanto leggo è compatibile solo con esc hawk creation non vorrei che non sia adattabile con gli esc della serie xp, anche se sono sicuro che saranno degli xp 12a modificati con connettore e senza condensatore

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da pomiss

Non l'hai controllato?Potrebbe essere quello

a dir la verita' è come se l'avessi fatto perchè sulla 3 in 1 di riserva c'era gia' collegato il convertitore che a sua volta era collegato alla resistenza della scheda, ed io ho scollegato xp-7a dall'altra 3 in 1 che mi faceva dannare e l'ho ricollegato a scheda e convertitore di riserva, ma nulla tutto come prima!!!! quindi ne concludo che potrebbe essere il cavetto attaccato male su una scheda, ma su tutte e 2 mi sembra quasi improbabile !!!! stessa cosa difficile che si possa trattare di qualche massa sulla coda, perchè il problema lo fa anche con lo spinotto della coda staccato!!!!maaaaa!!!la mia solita fortuna che mi accompagna nel brushless!!!