E-flite Blade mCP X

[cecca95]

[QUOTE=liftbag;3194257]

Originalmente inviato da KenR1

Assolutamente si. Io con tre fet in parallelo su XP-3A ci ho fatto volare, e bene, il TA915

senti lift , ma mi stavo chiedendo, ma secondo te non ci sono problemi per il segnale ppm a controllare motori che richiedono molti ampere?.

cioè il segnale in base alla lunghezza d'onda regola l'afflusso di corrente,ma questi esc sono stati fatti per regolare motori che succhiano massimo 3 ampere, forse non sono idonei a girare su questi motori(molto probabilmente quello che ho detto è una caxxata).

poi sai quanto pesa il tuo ta915 senza batteria? secondo te a 1s il peso ideale quanto è?.

ciao

[cecca95]

Originalmente inviato da Giana 97

Salve a tutti, volevo chiedevi due cose: a che pagina si parla (se si parla) della coda brushless.
Inoltre volevi sapere a cosa serve Leveling Tool for Swash (MCPX & Nine Eagles 180D) | Midland Helicopters Ltd

Grazie mille.

vai su elimodellismo elettronica e cerca il thread blheli.

quello serve per avere un piatto livellato, anche se secondo me è inutile, nel senso che tanto ci pensa la 3 in1 a livellare elettronicamente il piatto, nel senso se il piatto è leggermente storto quando dai gas l'hely tenderà ad avanzare dalla parte in cui inclinato, ma quando tu correggi con lo stick il piatto rimarrà dritto, perchè la 3in 1 te lo fa rimanere nella posizione in cui lo hai lasciato , comunque non sono sicuro di quello che ho scritto.......

ciao

[veleno23]

Minchia se è piccolo.... Me lo aspettavo una via di mezzo tra il t-rex100 e il blade120sr..... E mo che faccio? é tutto nuovo x mè penso che prima cosa oltre và beh caricare le lipo (a quanto consigliate di caricarle ?) sarà settare la radio, provengo dal blade 120 lo dico x farvi capire il mio livello, cosa dite settaggi da manuale x iniziare o suggerite altro?

[ric-riccardo]

oggi mentre provavo a fare un po' di volo rovesciato sull'erba alta mi è successo una cosa strana, la 3 in 1 si è messa a staccare ad intermitenza... ancora adesso se accendo l'ely stacca ogni 2 secondi ed il led blu si affievolisce per poi riprendersi d'intensita'come se la centralina si staccasse parzialmente e poi ripartisse!!!!ricordo che è brusless con motore c05m!!!! qualcuno sa cosa puo'essere successo!!!! la cosa brutta è che puzza di componenti bruciati....ma non riesco a capire da dove provviene.. come comportamento è simile al modello stock quando il motore stock è alla frutta e che di continuo fa staccare la 3 in 1!!! aspetto vostri interventi grazie anticipatamente!!!

[liftbag]

[QUOTE=cecca95;3194720]

Originalmente inviato da liftbag

senti lift , ma mi stavo chiedendo, ma secondo te non ci sono problemi per il segnale ppm a controllare motori che richiedono molti ampere?.

cioè il segnale in base alla lunghezza d'onda regola l'afflusso di corrente,ma questi esc sono stati fatti per regolare motori che succhiano massimo 3 ampere, forse non sono idonei a girare su questi motori(molto probabilmente quello che ho detto è una caxxata).

poi sai quanto pesa il tuo ta915 senza batteria? secondo te a 1s il peso ideale quanto è?.

ciao

Beh, se mi avessi parlato delle piste di rame sarei stato d'accordo.
Tre fet in parallelo possono pilotare il triplo della corrente che ne piloterebbe uno solo, quindi diciamo 9A per l'XP-3A. Di sicuro però alcune piste sono sottodimensionate, almeno rispetto a quelle realizzate sull'XP-12A.
Comunque il TA915 girava forte lo stesso e l'esc non si è bruciato.

L'eli, full brushless e con la canopy micro Protos pesa 52 grammi senza lipo e 64 con la Hyp 550.

Ciao a tutti, ho un problema e vi chiedo aiuto.
In seguito all'ennesimo crash contro il muro di casa ho rotto l'ennesimo tubo di coda ( se non ricordo male l'ottavo) e ho installato un tubo in alluminio piu' lungo apposta per mcpx (sembra un tir) con un'elica della kbdd. Il problema e' che dando gas velocemente la coda gira verso dx e addirittura se do' tutto gas di colpo fa due giri su se stesso salendo di quota. Ho un V1,settaggi tx come da manuale e motore anticoppia nuovo di pacca. Consigli? Devo accorciare il tubo?
Buon fine settimana a tutti . Emilio

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da Junkersstuka

Ciao a tutti, ho un problema e vi chiedo aiuto.
In seguito all'ennesimo crash contro il muro di casa ho rotto l'ennesimo tubo di coda ( se non ricordo male l'ottavo) e ho installato un tubo in alluminio piu' lungo apposta per mcpx (sembra un tir) con un'elica della kbdd. Il problema e' che dando gas velocemente la coda gira verso dx e addirittura se do' tutto gas di colpo fa due giri su se stesso salendo di quota. Ho un V1,settaggi tx come da manuale e motore anticoppia nuovo di pacca. Consigli? Devo accorciare il tubo?
Buon fine settimana a tutti . Emilio

gira v/s destra guardandolo da dietro o guardandolo frontalmente????

[ric-riccardo]

[QUOTE=ric-riccardo;3194865]oggi mentre provavo a fare un po' di volo rovesciato sull'erba alta mi è successo una cosa strana, la 3 in 1 si è messa a staccare ad intermitenza... ancora adesso se accendo l'ely stacca ogni 2 secondi ed il led blu si affievolisce per poi riprendersi d'intensita'come se la centralina si staccasse parzialmente e poi ripartisse!!!!ricordo che è brusless con motore c05m!!!! qualcuno sa cosa puo'essere successo!!!! la cosa brutta è che puzza di componenti bruciati....ma non riesco a capire da dove provviene.. come comportamento è simile al modello stock quando il motore stock è alla frutta e che di continuo fa staccare la 3 in 1!!! aspetto vostri interventi grazie anticipatamente!!![/QUOTE


uppp!!!!!

Originalmente inviato da ric-riccardo

gira v/s destra guardandolo da dietro o guardandolo frontalmente????

gira a dx guardandolo da dietro

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da Junkersstuka

gira a dx guardandolo da dietro

quindi non riesce a compensare!!!!!! e credo che non dipenda dalla lunghezza dell'albero in alluminio...hai provato a trimmare il timone v/s destra???? il filo verde che collega il motore di coda allo spinotto deve andare ad inserirsi del buco dello spinotto della 3 in 1 + esterno... il palino di coda è montato nel verso giusto??'( dalla foto si direbbe di si) fai queste prove e poi fammi sapere ciao!!!