E-flite Blade mCP X

[veleno23]

Originalmente inviato da antonioc79

dove lo hai ordinato? quanto hai pagato?

Da Jonathan l'MCPX V2 BNF 149 Neuri!

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da Marco_82

Ragazzi una domanda prima ho montato tutta la meccanica della testa della microeli,quando sono arrivato a montare le pale nelle manine,ho notato che ci stanno strette,anche senza serrare la vite,e quindi non scorrendo non si centrano,ho provato 2 paioa di pale ma è la stessa cosa,come posso risolvere?qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema?grazie

Io ho avuto lo stesso problema. Ho dato una limatina, lentamente, mezzo millimetro per volta facendo attenzione a togliere lo stesso spessore ad entrambe le pale per evitare il fuori tracking!

[KenR1]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Io ho avuto lo stesso problema. Ho dato una limatina, lentamente, mezzo millimetro per volta facendo attenzione a togliere lo stesso spessore ad entrambe le pale per evitare il fuori tracking!

Ciao,
scusa la domanda ma perchè invece che limare non le hai allargate appena?

[liftbag]

Questa volta lo schema colore non ricalca il Protos originale, ma devo dire che, essendo questo modello particolarmente veloce e sfuggente, l'alta visibilità è un bel valore aggiunto

[fabietto_91]

Originalmente inviato da liftbag

Questa volta lo schema colore non ricalca il Protos originale, ma devo dire che, essendo questo modello particolarmente veloce e sfuggente, l'alta visibilità è un bel valore aggiunto

Che carino!! Complimenti!!!

[KenR1]

[QUOTE=liftbag;3194164]Questa volta lo schema colore non ricalca il Protos originale, ma devo dire che, essendo questo modello particolarmente veloce e sfuggente, l'alta visibilità è un bel valore aggiunto

Ciao Paolo, complimenti!

Oggi mi sono arrivati i pezzi ordinati per fare i vari BL, presto mi mettero a saldare e flashare, hai novità in merito?

Volevo chiederti anche un'altra cosa, ieri ho provato la scheda V2 con ESC Oversky 10A con l'HP05S, non ho avuto nessun problema di vibrazioni o altro e la coda va decisamente meglio, l'unica cosa è che il motore va vermente più piano rispetto a quando lo uso con l'XP12A, ma è possibile che ci sia una differenza così evidente?

grazie

[liftbag]

[QUOTE=KenR1;3194189]

Originalmente inviato da liftbag

Questa volta lo schema colore non ricalca il Protos originale, ma devo dire che, essendo questo modello particolarmente veloce e sfuggente, l'alta visibilità è un bel valore aggiunto

Ciao Paolo, complimenti!

Oggi mi sono arrivati i pezzi ordinati per fare i vari BL, presto mi mettero a saldare e flashare, hai novità in merito?

Volevo chiederti anche un'altra cosa, ieri ho provato la scheda V2 con ESC Oversky 10A con l'HP05S, non ho avuto nessun problema di vibrazioni o altro e la coda va decisamente meglio, l'unica cosa è che il motore va vermente più piano rispetto a quando lo uso con l'XP12A, ma è possibile che ci sia una differenza così evidente?

grazie

I fet fanno molta differenza, soprattutto ad 1S dove le correnti sono elevate.
Il 10A non lo conosco, ma se è fratello del 6A, i 10A dichiarati sono una favoletta.
A guardarlo superficialmente, mi pare abbia gli stessi fet di potenza dell'XP-7A.
Ad esempio, il 6A ha dei fet che hanno nelle specifiche tecniche una corrente di 4A, non può quindi essere un esc da 6A continui, semmai da 6 ampere massimi per 10 secondi.

Per ora novità sul fronte BlHeli non ce ne sono, ma ho inviato un XP-12A modificato con superfet a Steffen, in modo che possa sperimentarci su. Ho deciso di spedirgielo perché spero trovi una soluzione per farlo andare a 2S.
Infatti a 2S il 12A modificato non va per nulla, appena avvia il motore diventa un cortocircuito.
Steffen non esclude modifiche hardware, tipo ridurre le resistenze di gain sui pfet, oppure rivedere lo stadio pilota.

Inoltre mi sono arrivati gli XP-25A, ma li pensavo meno mastodontici. Ho controllato e secondo me sono perfettamente flashabili. Però, siccome vorrei un SiLabs BlHeli esc per il mio Gaui 200, ed il 25A è escluso per peso e dimensioni, ho ordinato anche un paio di 18A.
Appena mi arrivano gli spedico un 18A e un 25A, così avremo una bella gamma di esc economici e ad alte prestazioni per elicotteri fino alla classe 300 e per i multicotteri.

[KenR1]

[QUOTE=liftbag;3194225]

Originalmente inviato da KenR1

I fet fanno molta differenza, soprattutto ad 1S dove le correnti sono elevate.
Il 10A non lo conosco, ma se è fratello del 6A, i 10A dichiarati sono una favoletta.
A guardarlo superficialmente, mi pare abbia gli stessi fet di potenza dell'XP-7A.
Ad esempio, il 6A ha dei fet che hanno nelle specifiche tecniche una corrente di 4A, non può quindi essere un esc da 6A continui, semmai da 6 ampere massimi per 10 secondi.

Per ora novità sul fronte BlHeli non ce ne sono, ma ho inviato un XP-12A modificato con superfet a Steffen, in modo che possa sperimentarci su. Ho deciso di spedirgielo perché spero trovi una soluzione per farlo andare a 2S.
Infatti a 2S il 12A modificato non va per nulla, appena avvia il motore diventa un cortocircuito.
Steffen non esclude modifiche hardware, tipo ridurre le resistenze di gain sui pfet, oppure rivedere lo stadio pilota.

Inoltre mi sono arrivati gli XP-25A, ma li pensavo meno mastodontici. Ho controllato e secondo me sono perfettamente flashabili. Però, siccome vorrei un SiLabs BlHeli esc per il mio Gaui 200, ed il 25A è escluso per peso e dimensioni, ho ordinato anche un paio di 18A.
Appena mi arrivano gli spedico un 18A e un 25A, così avremo una bella gamma di esc economici e ad alte prestazioni per elicotteri fino alla classe 300 e per i multicotteri.

Pensi qundi che l'XP-3A PIGGYBACK possa essere sufficente a far volare bene l'HP05S?

[liftbag]

[QUOTE=KenR1;3194234]

Originalmente inviato da liftbag

Pensi qundi che l'XP-3A PIGGYBACK possa essere sufficente a far volare bene l'HP05S?

Assolutamente si. Io con tre fet in parallelo su XP-3A ci ho fatto volare, e bene, il TA915

[Giana 97]

Salve a tutti, volevo chiedevi due cose: a che pagina si parla (se si parla) della coda brushless.
Inoltre volevi sapere a cosa serve Leveling Tool for Swash (MCPX & Nine Eagles 180D) | Midland Helicopters Ltd

Grazie mille.