E-flite Blade mCP X

[pomiss]

Originalmente inviato da ModelPier

Il mio amico che e' bravo a fare le microsaldature, purtroppo non e' riuscito a fare quella della mia The Steve, di cui parlavo qualche pagina fa.

Ora, non essendo io in grado di farla da me, e poi se non ci è riuscito lui....che faccio?

Dove ordinare una nuova TheSteve PCB?

Aiutoooo....

Visto che hai un amico bravo a saldare,lascia perdere i kit e monta esc e convertitore separati,puoi montare un XP-12A con convertitore AEO

Il TheSteve PCB che monti tu penso lo venda solo WOWhobby,l'avevo preso anch'io,mi era durato 2 giorni

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da pomiss

Era ora devi prendere il segnale del motore direttamente dalla 3in1,come nella foto

PS:meno plastica rimane sull'esc meglio è

grazie pomiss, avevi ragione tu, probabilmente le nostre 3 in 1 sono uscite nello stesso periodo e necessitano di esc e conv. separato e l'esc dev'essere un xp, perchè inizialmente avevo convertitore e esc AEO ma nada!!!!
mCPX Converter combo-1 - For MCPX Aero Electronics Operations - AEO Tech

oggi +tardi saldo sulla resistenza e poi tolgo la protezione all'esc!!! buona giornata ciao

[pomiss]

Originalmente inviato da ric-riccardo

grazie pomiss, avevi ragione tu, probabilmente le nostre 3 in 1 sono uscite nello stesso periodo e necessitano di esc e conv. separato e l'esc dev'essere un xp, perchè inizialmente avevo convertitore e esc AEO ma nada!!!!

oggi +tardi saldo sulla resistenza e poi tolgo la protezione all'esc!!! buona giornata ciao

Se non sbaglio monti le pale xtreme,io preferisco quelle originali senza supposte,sono più reattive,molto meglio per fare 3D

PS:brutta giornata,non posso provare le MACH PRO da 600mAh
Ciao

[liftbag]

Finalmente sono riuscito a portare in volo questo gioiellino.

Per quanto riguarda l'elettronica, ne ho già parlato in questo thread, e le foto del cablaggio sono qui.

In particolare, l'XP-12A è stato modificato con fet di potenza di altissima qualità.

Entrambi gli esc hanno il firmware SiLabs BlHeli ed il 12A ha una versione sperimentale non ancora rilasciata ufficialmente, creata apposta per migliorare la compatibilità con il gate dei fet P-channel utilizzati.

Devo dire che per essere una cella, fa paura. Il governor è bello consistente e la potenza è notevole, non fa rimpiangere il 2S, anche se questi è caratterizzato da una spinta massima sicuramente maggiore.
Il fatto è che pesa sensisbilmente meno del 2S/3S, per via della coda brushless e del cablaggio leggero che non prevede il bec esterno. Ci sono quasi 15 grammi di differenza.

Ho potuto provarlo in assenza di vento condizione ideale per testare la coda che è di una precisione disarmante, sembra una coda a passo variabile e di quelle buone.
La coda, unita all'X-frame/Xswash, al baricentro molto alto (main shaft accorciato 5,5 mm) ed assolutamente centrato, alla meccanica della testa priva di giochi, rende il modello assolutamente preciso e prevedibile.

Il 2S/3S lo sorpassa in prestazioni ed emozioni solo se utilizzato a 3 celle, perché la spinta massima quasi raddoppia. Da emozioni, ma per i miei pollici è poco utilizzabile perché la sua estrema reattività fa sì che gli errori raramente vengono perdonati.


Ho scelto di pubblicare il post qui piuttosto che nel topic BlHeli perché vorrei fare un'invito a fare un salto di qualità ed abbandonare gli esc standard ed i convertitori esterni.
Ormai i regolatori standard su mCP X sono preistoria in confronto alle prestazioni ottenibili e la semplicità di installazione di un esc della serie XP flashato col codice SiLabs BlHeli.
E non dico soltanto per heli dalle prestazioni esagerate.
Anche il V2 con motore M5 diventa un heli con governor funzionante e coda precisissima per via della possibilità di sfruttare il main-to-tail mix per la precompensazione della coppia.

Attualmente siamo solo 5 o 6 che utilizziamo BlHeli, ma spero che il gruppo cresca, più che altro perché ne vale assolutamente la pena.

Meditate gente

Paolo

[ric-riccardo]

oggi +tardi saldo sulla resistenza e poi tolgo la protezione all'esc!!! buona giornata ciao[/QUOTE]

lavoro finito, grazie ai consigli di Pomiss adesso l'ely è perfetto! ho saldato sulla resistenza ed ho tolto la plastica sull'esc!!! prova di volo normal tutto ok!!! voglio prenderci un bel po' di confidenza prima di metterlo sotto-sopra, non so dopo tutto il lavoro fatto ho molta paura di sfasciarlo subito!!!! speriamo che passi!!! ciao e grazie ancora a tutti dei preziosi consigli buona serata!!!!

[ModelPier]

Originalmente inviato da pomiss

Visto che hai un amico bravo a saldare,lascia perdere i kit e monta esc e convertitore separati,puoi montare un XP-12A con convertitore AEO

Il TheSteve PCB che monti tu penso lo venda solo WOWhobby,l'avevo preso anch'io,mi era durato 2 giorni

Grazie Pomiss.
Mi potresti dire dove trovare quel che tu consigli?
E si', il PCB lo vende(va) solo WOW....

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da ModelPier

Grazie Pomiss.
Mi potresti dire dove trovare quel che tu consigli?
E si', il PCB lo vende(va) solo WOW....

se non sbaglio, ma pomiss dara' conferma questo è XP-12A Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

il convertitore dev'essere questo Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

ciao

[KenR1]

Originalmente inviato da liftbag

Finalmente sono riuscito a portare in volo questo gioiellino.

Per quanto riguarda l'elettronica, ne ho già parlato in questo thread, e le foto del cablaggio sono qui.

In particolare, l'XP-12A è stato modificato con fet di potenza di altissima qualità.

Entrambi gli esc hanno il firmware SiLabs BlHeli ed il 12A ha una versione sperimentale non ancora rilasciata ufficialmente, creata apposta per migliorare la compatibilità con il gate dei fet P-channel utilizzati.

Devo dire che per essere una cella, fa paura. Il governor è bello consistente e la potenza è notevole, non fa rimpiangere il 2S, anche se questi è caratterizzato da una spinta massima sicuramente maggiore.
Il fatto è che pesa sensisbilmente meno del 2S/3S, per via della coda brushless e del cablaggio leggero che non prevede il bec esterno. Ci sono quasi 15 grammi di differenza.

Ho potuto provarlo in assenza di vento condizione ideale per testare la coda che è di una precisione disarmante, sembra una coda a passo variabile e di quelle buone.
La coda, unita all'X-frame/Xswash, al baricentro molto alto (main shaft accorciato 5,5 mm) ed assolutamente centrato, alla meccanica della testa priva di giochi, rende il modello assolutamente preciso e prevedibile.

Il 2S/3S lo sorpassa in prestazioni ed emozioni solo se utilizzato a 3 celle, perché la spinta massima quasi raddoppia. Da emozioni, ma per i miei pollici è poco utilizzabile perché la sua estrema reattività fa sì che gli errori raramente vengono perdonati.


Ho scelto di pubblicare il post qui piuttosto che nel topic BlHeli perché vorrei fare un'invito a fare un salto di qualità ed abbandonare gli esc standard ed i convertitori esterni.
Ormai i regolatori standard su mCP X sono preistoria in confronto alle prestazioni ottenibili e la semplicità di installazione di un esc della serie XP flashato col codice SiLabs BlHeli.
E non dico soltanto per heli dalle prestazioni esagerate.
Anche il V2 con motore M5 diventa un heli con governor funzionante e coda precisissima per via della possibilità di sfruttare il main-to-tail mix per la precompensazione della coppia.

Attualmente siamo solo 5 o 6 che utilizziamo BlHeli, ma spero che il gruppo cresca, più che altro perché ne vale assolutamente la pena.

Meditate gente

Paolo

Grande!

Non vedo l'ora mi arrivino gli xp-3a, da domani sera comincio a saldare l'XP-A12 poi ovviamente ti disturberò in quanto ho bisogno di alcune delucidazioni sul Revo Mix per la precompensazione di coppia.

A presto...

[liftbag]

Originalmente inviato da KenR1

Grande!

Non vedo l'ora mi arrivino gli xp-3a, da domani sera comincio a saldare l'XP-A12 poi ovviamente ti disturberò in quanto ho bisogno di alcune delucidazioni sul Revo Mix per la precompensazione di coppia.

A presto...

Ma che motore principale usi? Perché il revo mix diventa necessario solo col governor ed in base a quanto il motore è potente, oppure anche a come è dimensionata la coda.

Ad esempio, l'M5 con motore di coda stock e coda allungata ha bisogno di più precompensazione di coppia di un HP05S e coda brushless, ma con coda brushless il TA915 ne richiede di più dell'HP05S.

[ModelPier]

Originalmente inviato da ric-riccardo

se non sbaglio, ma pomiss dara' conferma questo è XP-12A Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

il convertitore dev'essere questo Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

ciao

Ric? Frena frena, mi sembra così complicato, a leggere le istruzioni di saldatura...non che le faccia io, ma per natura non sono una amante delle cose complicate, e poi, avrei fra le mani una bestiolina che non saprei neanche sfruttare.
Forse è il caso che, con tutta umiltà, mi dedichi a riparare l'ESC rotta, e se non ci riesco, smebro e vendo i ricambi (o me li tengo).

Considera che di MCPX ne ho gia' due, uno stock e uno BL con roba di Hawk (che sto rimettendo piano piano in piedi).

Grazie, comunque, sia a te che a Pomiss!