E-flite Blade mCP X

[andrew]

Originalmente inviato da edubu

...ciao

se mai ce ne fosse bisogno ..la prova del nove è che se mettiamo il modellino direttamente in rovescio e lo usiamo in rovescio la coda si comporta bene(**) se è ben regolato di passo negativo (per la lipo/motore del proprio modello) Mcpx Hovering rovescio tra 4 mura - YouTube ;

viceversa è proprio il transitorio tra modello in volo diritto e volo rovescio,quando gia' in "diritto" si da troppo passo(passo in diritto deve essere regolato "saggiamente") e il modello arriva gia' in "difficolta'"al passaggio ,poi, in rovescio....e via di "trottola"
I "problemi "(IMHO)sono ,quindi, vari :regolazione passo in diritto ,regolazione passo in rovescio , manovra delicata che non faccia troppo sommare collettivo e ciclico e naturalmente lipo e motore "gagliardi "e visto che ci troviamo, non troppo tracking sballato da giochi "mangia potenza" e palini di coda "ok"
PS
( ** )
è naturalmente tutto piu' "facile" quando ,avendo provato il modello gia' in rovescio(le regolazioni del passo in rovescio sono tollerabili per la coda !)non ci sono risposte "anomale " della coda alle botte di passo del modello gia' in rovescio e eventuali problemi sono "solo" legati alla manovra di "ribaltamento" e non a troppo passo in rovescio per il ns modello

Grazie Edu sei stato chiarissimo!
E complimenti per il volo a rovescio, ti sto invidiando un pò

Oggi provo in un prato a metterlo a rovescio e poi riprovo con il loop un pò più delicatamente! (mentre aspetto motore e batterie comunque..)
Mi consolo però vedendo gli ultimi post, non sono l'uinico! ciaoo

[andrew]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Ottimo grazie

Hyperion G3 CX 1S 250mAh for mCPx Heli (25C) HP-LG325-0250-1S-MCP

Mi chiedo se queste qua siano decenti:

Arrowind 220Mah 3.7V MCPX Lipo Bulk 5 Pack

20 euro 5.

O anche queste:

Intellect 1S 250mAh 25C MCPX Li-Po Twin Pack O-IT1S1P025025A

10 euro 2

grazie dei link.. prese le hyperion..

[fabriziob]

Ciao a tutti, ho notato che l'ingranaggio servo si SX tende a grattare il cavo di alimentazione dalla lipo alla 3 in 1.

se lo sposto sotto è troppo corto e non si collega la lipo, ho pensato di proteggerlo ma non ho idee

voi avete usato qualche accorgimento?

grazie, ciao!

[kaboc6]

Originalmente inviato da KenR1

Kaboc, basta comprare un lipo in + e il gioco è fatto, questi piccoli indiavolati sono uno spettacolo, io preferisco fare 4 minuti da leone che 6 da agnellino
anche se non sono così bravo da sfruttarli per davvero....

Stai scherzando?
Hai mai visto un 2s in azione?

Se ti sembra un agnellino...
Ad 1s non ci si arriva a questi livelli.

[KenR1]

Originalmente inviato da kaboc6

Stai scherzando?
Hai mai visto un 2s in azione?

Se ti sembra un agnellino...
Ad 1s non ci si arriva a questi livelli.

Effettivamente......

Per favore mi spiegheresti allora come si procede per il 2 celle? E' il motore che cambia tra 1 e 2 celle? Cioè se compro un motore deve essere predisposto per andare a 1 o 2 celle già dalla fabbrica o posso scegliere io?

grazie

[edubu]

Originalmente inviato da fabriziob

Ciao a tutti, ho notato che l'ingranaggio servo si SX tende a grattare il cavo di alimentazione dalla lipo alla 3 in 1.

se lo sposto sotto è troppo corto e non si collega la lipo, ho pensato di proteggerlo ma non ho idee

voi avete usato qualche accorgimento?

grazie, ciao!

Ciao
Io lo sempre passato da sotto ( e continuo a farlo ) proprio per questo motivo come ho suggerito qualche pag fa

[fabriziob]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Io lo sempre passato da sotto ( e continuo a farlo ) proprio per questo motivo come ho suggerito qualche pag fa

grazie per la risposta, ma hai allungato i cavi di alimentazione?

il mio è troppo corto e non ci arriva, avevo pensato di limare le "alette" delle lipo per farle entrare di più nel supporto

[kaboc6]

Originalmente inviato da KenR1

Effettivamente......

Per favore mi spiegheresti allora come si procede per il 2 celle? E' il motore che cambia tra 1 e 2 celle? Cioè se compro un motore deve essere predisposto per andare a 1 o 2 celle già dalla fabbrica o posso scegliere io?

grazie

Il motore deve nascere per sopportare il maggiore voltaggio, e deve avere un numero di giri x volt (kv) adeguato. Ad esempio a 2 celle l'HP08 8000kv è l'ideale. C'è anche l'overspin da 8800kv, ma non l'ho mai avuto perchè lift mi aveva consigliato il primo.
Nelle 2 celle nasce il problema di alimentare la 3in1, perchè non regge le 2 celle dirette, ma trovi tutto nella guida di liftbag al 2s

[edubu]

Originalmente inviato da fabriziob

grazie per la risposta, ma hai allungato i cavi di alimentazione?

il mio è troppo corto e non ci arriva, avevo pensato di limare le "alette" delle lipo per farle entrare di più nel supporto

Ma no che non lo hai corto ...tranquillo
No !.... a tutti e tre i miei Mcpx non ho problemi .

Il cavo di alimentazione passa anteriormente sotto il carrello e prosegue da sotto e dietro lo collego alla lipo che ha la parte più' sporgente( di plastica nera) verso il Main gear per evitare di perderlo ( il Main gear ) in eventuali crash che si possa staccare .( quindi la lipo e' con il " pallino rosso " verso il basso

Una , eventuale ,minima flessione verso il basso della lipo in fase di collegamento non crea nessun problema al supporto lipo del carrello

[fabriziob]

Originalmente inviato da edubu

Ma no che non lo hai corto ...tranquillo
No !.... a tutti e tre i miei Mcpx non ho problemi .

Il cavo di alimentazione passa anteriormente sotto il carrello e prosegue da sotto e dietro lo collego alla lipo che ha la parte più' sporgente( di plastica nera) verso il Main gear per evitare di perderlo ( il Main gear ) in eventuali crash che si possa staccare .( quindi la lipo e' con il " pallino rosso " verso il basso

Una , eventuale ,minima flessione verso il basso della lipo in fase di collegamento non crea nessun problema al supporto lipo del carrello

grazie 1000

stasera riprovo!!