E-flite Blade mCP X

[elivario]

Originalmente inviato da elivario

Ciao Ragazzi,
ho combinato una Spektrum dx7 (per il momento senza istruzioni) per far andare sto cosino ma siccome io volo in mode 2 ma con il minimo in alto sto impazzendo per non avere le curve rovesciate.
Com'è che si cambia il mode in queste radio?
La radio è impostata in mode 2 ma con il minimo in basso
Premetto che non basta invertire il passo ed il motore con il reverse ma ci deve essere una funzione che inverte proprio lo stick del passo motore e le sue funzioni.
Ringrazio anticipatamente che mi dedicherà un pò del suo tempo.

Originalmente inviato da liftbag

Ma il mode2 è mode2 e basta. non c'è un modo che automaticamente ti inverte gas e pitch. A quello devi pensare tu, reversando i canali o invertendo le curve.
Hai già provato a reversare il due canali?

Ciao Lift,
io normalmente volo con una Futaba Fx30 in mode2 e con il gas-passo minimo in alto e questa radio ha il reverse della funzione gas-passo affinchè tu non ti trovi a non dover usare i reverse dei servi perchè così facendo avrai sempre le curve contrarie (praticamente la barra di scorrimento sulla videata delle curve con la leva del gas al minimo si trova invece al massimo cioè sulla H invece che sulla L).

Danke

[tuttonegativo]

@elivario
non so aiutarti ma di una cosa sono certo futaba è sempre futaba!!!!
Ho la dx8 ( e non so se ha questa funzione) e sembra un giocattolo se si vuole volare seriamente queste radio hanno molte limitazioni.

[firedragon]

io ho aperto tutta la testa. mi piace controlare tutto...e in mia abitudine a controlare che miei eli non hanno problemmi.


qua e uscitto il mezzo del cuscineto e spacato il disco di plastica che fa parte di bladegrip che e tra gli due cuscineti. se il cuscinetto e intero spacare il disco vicino a parte grosa di blade grip vuole tanto sforzo. ma con un cuscineto spacato la parte interna del cuscineto sforza piu al interno del disco che e sotilo e forse a crash riesce piegare e rompere un po il disco . se guardi la foto e una picola margine del disco che e rimasta al blade grip. questo disco debole caricato di pale che girano e sforzato di carico dele pale sotto sforzo , e stato rovinato finalmente in volo e cosi la pala parte con il blade grip. cioe e pericoloso un cuscineto aperto a un eli che prende botte!! mia parere. da controlare gli cuscineti.

[liftbag]

Originalmente inviato da elivario

Ciao Lift,
io normalmente volo con una Futaba Fx30 in mode2 e con il gas-passo minimo in alto e questa radio ha il reverse della funzione gas-passo affinchè tu non ti trovi a non dover usare i reverse dei servi perchè così facendo avrai sempre le curve contrarie (praticamente la barra di scorrimento sulla videata delle curve con la leva del gas al minimo si trova invece al massimo cioè sulla H invece che sulla L).

Danke

Ci ho un po' studiato sulla mia DX8 e sembra che la funzione che descrivi non ci sia.
Cioè, puoi mettre in reverse i servi del pitch e del gas, ma effettivamente la curva va ribaltata alto/basso perché funzioni.
Io non credo che la DX7 abbia la funzione di invertire le funzioni associate allo stick del gas/pitch, ma non la conosco.

Mi sa che le uniche alternative, sia se imposti il servo in reverse oppure no, è che ricostruisci le curve gas/pitch o ribaltata o speculare.

[elivario]

Originalmente inviato da tuttonegativo

@elivario
non so aiutarti ma di una cosa sono certo futaba è sempre futaba!!!!
Ho la dx8 ( e non so se ha questa funzione) e sembra un giocattolo se si vuole volare seriamente queste radio hanno molte limitazioni.

Purtroppo almeno che io non prenda un modulo apposito la mia FX30 non binda con qusto microbo
Chissà se l' T Rex 100 3d andrà anche con Futaba.
Appena uscirà prenderò anche quello per fare un confronto.

Ciao

[tuttonegativo]

Ok già è un pò piu chiara la cosa.
Cmq se i due cuscinetti sono di tipo assiale e montati correttamente (quindi contrapposti) è quasi impossibile separarli se non applicando forze molto maggiori da quelle generate dalla centrifuga delle pale!
Sbaglio?

Io rimango dell'idea che si sta facendo terrorismo gratuito!

[tuttonegativo]

Originalmente inviato da elivario

Purtroppo almeno che io non prenda un modulo apposito la mia FX30 non binda con qusto microbo
Chissà se l' T Rex 100 3d andrà anche con Futaba.
Appena uscirà prenderò anche quello per fare un confronto.

Ciao

Infatti la cosa migliore è tenersi la futaba con modulo spektrum (anche se questa modulazione non mi piace molto)

[liftbag]

Originalmente inviato da tuttonegativo

Ok già è un pò piu chiara la cosa.
Cmq se i due cuscinetti sono di tipo assiale e montati correttamente (quindi contrapposti) è quasi impossibile separarli se non applicando forze molto maggiori da quelle generate dalla centrifuga delle pale!
Sbaglio?

Al netto di crash che indeboliscano le parti in plastica coinvolte non sbagli

[elivario]

Originalmente inviato da liftbag

Ci ho un po' studiato sulla mia DX8 e sembra che la funzione che descrivi non ci sia.
Cioè, puoi mettre in reverse i servi del pitch e del gas, ma effettivamente la curva va ribaltata alto/basso perché funzioni.
Io non credo che la DX7 abbia la funzione di invertire le funzioni associate allo stick del gas/pitch, ma non la conosco.

Mi sa che le uniche alternative, sia se imposti il servo in reverse oppure no, è che ricostruisci le curve gas/pitch o ribaltata o speculare.

Grazie lift,
infatti è quello che sto cercando di fare e ti farò sapere quello che combino,
ho staccato il cavetto di alimentazione del motore per rendermi conto ad occhio dei gradi di passo nelle varie posizioni dello stick.
O la và o ......................

ciao

[Picchio71]

Originalmente inviato da liftbag

Quindi era il trim?
L'ingranaggio scende con niente. Dopo ogni crash, anche minimo, dacci un'occhiata.
Puoi variare a mano il pitch delle pale controllando se la ghiera sale e scende, oppure muovi la ghiera su e giù e senti se ha lasco.

Le pale con la supposta a parer mio che ancora non volo (e mi pare anche per qualcun'altro) lo rendono più stabile, nel senso di meno pronto a ruotare.
In casa può essere un bene o un male. Un bene per me perché faccio hovering e traslato lentissimo e mi aiutano a contenere eventuali polliciate da panico, ma per chi invece pilota davvero, ritardare la risposta vuole anche dire ritardare il richiamo, quindi immagino che chi lo rovescia in casa preferisca quelle senza supposta.

Ho provato le pale con le supposte e mi sembra più stabile meno reattivo! ho avuto un calo del motore con le seconde lipo forse perché prima ho schiantato e ho stretto troppo l' ingranaggio? E un'altra cosa ma le lipo vanno inserite fino in fondo? Perché le mie anno una linguetta laterale che fa da fine corsa!