E-flite Blade mCP X

[ricky971]

Effettivamente, non si spegne completamente, tant'è che se riporto lo stick al minimo e ridò gas, il motore riparte.
Penso quindi di essere "affetto" anch'io da motoralgia acuta.
Me lo dovrebbero cambiare in garanzia, no?
A parte che costa 10 Euro e io sto a 35 Km. dal negozio, con quello che costa la benza, forse mi conviene ordinarlo sulla baia e farmelo spedire.
E buonanotte alla garanzia!

[ricky971]

Originalmente inviato da AironeBlu

Caspiterina, ero sicuro lo fosse!!!
E come mai non lo hanno fatto?
Di sicuro ci saranno degli upgrade al riguardo...o sbaglio?

Ma non ti conviene aspettare il 130 X?

Blade 130 X BNF | Horizon Hobby

È grande come il 120SR, è 3D, è flybarless, ha il sistema AS3X dell'MCPX V2, è brushless e costa solo una quarantina di Euro in più...

[edubu]

Originalmente inviato da ricky971

L'unica modifica che farò, per ora, sono testa.....
:

Attento che
"l ' upgradite "
incomincia così in maniera subdola
......

[ricky971]

Originalmente inviato da edubu

Attento che
"l ' upgradite "
incomincia così in maniera subdola
......

...anche le pratiche per il divorzio...

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da ricky971

...anche le pratiche per il divorzio...

eh eh ed hanno una cosa in comune: costano!!

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da AironeBlu

Caspiterina, ero sicuro lo fosse!!!
E come mai non lo hanno fatto?
Di sicuro ci saranno degli upgrade al riguardo...o sbaglio?

No purtroppo non lo è, ed il motore brushed non ha una vita propriamente lunga...
Però tanto di cappello a questo modello. Anche io sono d'accordo con gli altri, per imparare va benissimo così! Una volta che impari bene con l'mCPX il rex 450 lo piloti ad occhi chiusi

[AironeBlu]

Originalmente inviato da edubu

Guarda circa 1000 pag di questo 3ead sono di trasformazioni in brushless ...per imparare ad usare un 6 canali io lo lascerei brushed ( e di scatola )

Concordo pienamente non mi piace modificare gli elicotteri e non c'ho neanche la testa per farlo!
Lo lascerò decisamente "vergine"!

[AironeBlu]

Originalmente inviato da ricky971

Su questa frase, sono completamente d'accordo!
Io ce l'ho da un mesetto e, a parte il problema dello spegnimento (che, a quanto pare, potrebbe essere attribuibile al motore), non ho ancora alcuna esigenza di trasformare la motorizzazione.
Potrei, giusto per sfizio, ma in rapporto alle mie capacità non ha molto senso.
Preferisco tenere i soldini per i pezzi che romperò imparando e concentrare le mie attenzioni su altri aspetti più propedeutici.
L'unica modifica che farò, per ora, sono testa, manine e piatto, perchè si rompono troppo spesso (e col prezzo di due piatti stock ce ne compri uno in alluminio!) e perchè se è vero che l'eli diventa più preciso, la cosa va ancor più a vantaggio di chi è alle prime armi come me.
Il resto è tabù, anche perchè non ho le capacità e la pazienza che ha Liftbag.

Interessante la trasformazione della testa in alluminio...conosci già chi li vende?

[AironeBlu]

Originalmente inviato da ricky971

Ma non ti conviene aspettare il 130 X?

Blade 130 X BNF | Horizon Hobby

È grande come il 120SR, è 3D, è flybarless, ha il sistema AS3X dell'MCPX V2, è brushless e costa solo una quarantina di Euro in più...

Il ragionamento l'ho fatto e filava alla grande, anche perchè il 130 è più grande e visibile!
M'ha fregato (piacevolmente) l'impazienza...è un mio problema congenito!
Però voglio aggiungere anche che il 130 nonostante le ottime premesse...potrebbe rivelarsi anche un flop (Blade SR docet!).
Ciao.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da edubu

Attento che
"l ' upgradite "
incomincia così in maniera subdola
......

Originalmente inviato da ricky971

...anche le pratiche per il divorzio...

Originalmente inviato da fabiogiubby

eh eh ed hanno una cosa in comune: costano!!

Ahahah...vi quoto in pieno!