E-flite Blade mCP X

[kaboc6]

Dimmi cosa ti serve e ti spiego una volta per tutte come cercare

[ricky971]

Beh, una cosa l'ho chiesta poco fa: gommini per la 3 in 1.
Poi di domande ne avrei (e ne ho già fatte, in altri topic) diverse, ma spesso restano senza risposta, forse per scarso interesse verso alcuni argomenti.
Ieri ne ho fatta una in batterie e caricabatterie, inerente l'accessorio Hyperion per caricare più lipo 1 S, che veniva sconsigliato perchè, da quel che ho capito, le ricarica in serie e non in parallelo.
Poi, tanto altro, che quì sarebbe OT (sto ancora cercando il caricabatterie per le mie esigenze).
Se mi spieghi bene come usare "cerca", mi fai un favorone!
Spesso, però, quando si è all'inizio, difficilmente si ha la capacità di adattare alle proprie esigenze delle risposte anche solo parzialmente differenti da ciò che ci serve, per paura di sbagliare.

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da ric-riccardo

allora vi aggiorno sulla mia situazione:
come scritto sopra ho motore c05m esc e convertitore integrato per intenderci questo
Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production
di seguito vi posto il comportamento strano che fa il motore, infatti ogni tanto ( quasi sempre ) fa fatica a girare a pieno regime e come vedrete nel video è come se si muevesse a rallentatore....una volta che pero' riesco a farlo partire giocando su e giu' con lo stick del gas, se non lo faccio fermare completamente continua a girare in modo ottimale.... devo inpostare una curva del gas diversa con questo motore??? al momento ho 0-40-60-80-100 oppure devo cambiare qualcos'altro??? grazie a chi sapra' darmi un aiuto.

scusate ragazzi se rompo e sono così insistente!!!!ma nonostante abbia rifatto tutte le saldature come consigliato da Lift il problema continua a persistere!!!! e non so proprio dove sbattere la testa per risolvere questo problema....prove su prove tempo che passa, ma rendere brushless il mio Mcpx sembra impossibile!!! la cosa che piu' mi fa incavolare è che se il c05m lo collego con l'esc walkera del cb 100 questo funziona benissimo (a parte iniziare a girare da meta dello stick del gas in su) e non fa l'odioso effetto a rallenty che avviene quando lo collego con l'esc dell'Mcpx!!! inoltre non riesco a capire perchè questo effetto a rallenty presente nel video ogni tanto e solo ogni tanto sparisce ed il c05m gira bene a pieni regimi, e continua a girare bene diminuendo i giri motore se abbasso lo stick del gas, ma nel momento in cui fermo il motore completamente e cerco di farlo ripartire, ecco che l'effetto rallenty si ripresenta come se ci fosse una resistenza che non permette il ruotare fluido del motore!!!che ci sia qualcosa da programmare sull'esc???? ma cosa????
scusate ancora..... se a qualcuno gli viene qualche idea è bene accetta!!! ciao a tutti io intanto continuo a scervellarmi

[artesina]

Originalmente inviato da kaboc6

Prego.

Il cavo triplo con i connettori giusti che vada bene come attacco al caricatore che ho lincato l ho già cercato ma non l ho trovato.
Sai dirmi dove trovarlo?(per poter sempre alimentarne 3 separatamente o insieme)
Per la saldatura il problema no sussiste se saldo dal lato spinotto sulla scheda nel senso che saldare su un pezzo rigido e' piu' facile(staccando il cavo dalla scheda).
Se si spezza il filo lato coda quindi o salda su quel breve mozzicone che esce dal rotore di coda o e' del gatto.
Per i pezzi dove sono io non credo ci sia un rivenditore eflite per cui magari due o tre pezzi che si rompono piu' facilmente...ma quali?
per le batterie le hyperion,ho visto che c'e n'è una da 550 mah che limando due linguette della batteria può essere inserita ma e' delle stesse dimensioni?
Altrimenti la piu' capiente in termini di durata volo (fare 7 minuti di volo?) quale e' di quelle che suggerisci?
Thx
Ciaoo

[pomiss]

Originalmente inviato da ric-riccardo

scusate ragazzi se rompo e sono così insistente!!!!ma nonostante abbia rifatto tutte le saldature come consigliato da Lift il problema continua a persistere!!!! e non so proprio dove sbattere la testa per risolvere questo problema....prove su prove tempo che passa, ma rendere brushless il mio Mcpx sembra impossibile!!! la cosa che piu' mi fa incavolare è che se il c05m lo collego con l'esc walkera del cb 100 questo funziona benissimo (a parte iniziare a girare da meta dello stick del gas in su) e non fa l'odioso effetto a rallenty che avviene quando lo collego con l'esc dell'Mcpx!!! inoltre non riesco a capire perchè questo effetto a rallenty presente nel video ogni tanto e solo ogni tanto sparisce ed il c05m gira bene a pieni regimi, e continua a girare bene diminuendo i giri motore se abbasso lo stick del gas, ma nel momento in cui fermo il motore completamente e cerco di farlo ripartire, ecco che l'effetto rallenty si ripresenta come se ci fosse una resistenza che non permette il ruotare fluido del motore!!!che ci sia qualcosa da programmare sull'esc???? ma cosa????
scusate ancora..... se a qualcuno gli viene qualche idea è bene accetta!!! ciao a tutti io intanto continuo a scervellarmi

Usi le lipo originali?Se si ,l'ultima prova che puoi fare è cambiare lipo,se anche così non va fai come ho fatto io,lascia perdere i Kit,ne ho buttati 3 da 7A prima di decidermi a montare esc e convertitore separati,è l'unico modo per non avere problemi,io ho il tuo stesso motore M5 montato sul V2 con esc XP-7A e convertitore AEO,gira benissimo

[liftbag]

Faccio un breve annuncio per chi fosse interessato alla modifica BlHeli per gli esc della serie XP.

Stiamo organizzando un gruppo d'acquisto per reperire i ToolStick necessari alla riprogrammazione insieme a i fet per rendere l'XP-3A il più leggero esc da 7A in circolazione, ed anche fet di altissima qualità per migliorare le performances dell'XP-12A quando usato a 1S.

Chi fosse interessato, faccia riferimento a questo post e successivi e mi contatti in pm.

Ricordo che il costo necessario a sostenere l'acquisto del ToolStick è quasi compensato dal fatto che si risparmia il convertitore e totalmente ammortizzato se si dispone di più di un esc.

Saluti
Paolo

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da pomiss

Usi le lipo originali?Se si ,l'ultima prova che puoi fare è cambiare lipo,se anche così non va fai come ho fatto io,lascia perdere i Kit,ne ho buttati 3 da 7A prima di decidermi a montare esc e convertitore separati,è l'unico modo per non avere problemi,io ho il tuo stesso motore M5 montato sul V2 con esc XP-7A e convertitore AEO,gira benissimo

ok pomiss!!! oggi provo a sostituire lo spinotto originale e mettere un micro-deans!!!
nell'eventualita' che non funzionasse riesci a linkarmi dove hai acquistato xp-7A e il convertitore???
poi scusa hai scritto che hai il mio stesso motore: io ho il c05m è uguale al tuo???? o diverso!!!!

[pomiss]

Originalmente inviato da artesina

per le batterie le hyperion,ho visto che c'e n'è una da 550 mah che limando due linguette della batteria può essere inserita ma e' delle stesse dimensioni?
Altrimenti la piu' capiente in termini di durata volo (fare 7 minuti di volo?) quale e' di quelle che suggerisci?
Thx
Ciaoo

Se il tuo è stock scordatela quella da 550,è troppo pesante e dovresti cambiare anche lo spinotto,devi prendere quella da 250 o le MachPro da 300,scordati anche i 7 minuti di volo a meno che tu non faccia solo hovering

[bandit]

x Lift - forse li ho trovati su RS. Hai mp

[pomiss]

Originalmente inviato da ric-riccardo

ok pomiss!!! oggi provo a sostituire lo spinotto originale e mettere un micro-deans!!!
nell'eventualita' che non funzionasse riesci a linkarmi dove hai acquistato xp-7A e il convertitore???
poi scusa hai scritto che hai il mio stesso motore: io ho il c05m è uguale al tuo???? o diverso!!!!

Il problema non penso sia lo spinotto ma proprio la lipo originale,i due motori sono praticamente uguali,cambia solo la forma,ho preso tutto da Miracle

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