E-flite Blade mCP X

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da Gio72

Premetto che sul forum può capitare che a qualcuno sfugga qualche post quindi non dispiacerti se capitasse che qualche tua richiesta passi inosservata, d'altronde nessuno è obbligato a risponderti. Detto questo sappi che qui sei tra gente molto disponibile e/o preparata quindi difficilmente non avrai risposte alle tue domande, tant'è vero che al tuo quesito già qualcuno ti ha risposto ma la risposta ti sarà sfuggita sicuramente. Detto questo ti ri-rispondo io esortandoti a controllare il main gear che, visto il problema da te descritto, sarà sicuramente scivolato. Ti accorgi dell'anomalia se, tenendo il main gear con la mano e muovendolo su e giù, avrai del gioco con l'albero principale. Su tale argomento puoi leggere anche QUI traducendo. Se il main gear è ok vedremo cos'altro può essere andando per esclusione ma, considerato il fatto che l'eli non si alza, direi che al 100% è il main gear. Ti consiglio di non usare più elastici perche sforzano il lavoro dei servi. Facci sapere

P.S. Per correttezza riporto la citazione dell'utente fireangel in risposta al tuo post che si trova a pagina 1228 del presente topic...

QUOTONE PER Gio 72, sicuramente si tratta del main gear.... se comunque dovessi avere delle strane vibrazioni puoi andare sulla bibbia dell'mcpx di LIFTBAG e leggerti la prima discussione:GROMMET MOD

[baracca1]

Motore originali main e coda nuovi ... ma se dò gas ..brutalmente stacca

Succede anche a voi ?

Devo trattarlo con i guanti...

Più volte ho letto di essere "delicati" per non farlo partire di coda...o no ?

ciao

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da baracca1

Motore originali main e coda nuovi ... ma se dò gas ..brutalmente stacca

Succede anche a voi ?

Devo trattarlo con i guanti...

Più volte ho letto di essere "delicati" per non farlo partire di coda...o no ?

ciao

A me staccava causa motore principale andato. Temevo fosse la scheda madre e invece per fortuna solo lo stupido motore...

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da baracca1

Motore originali main e coda nuovi ... ma se dò gas ..brutalmente stacca

Succede anche a voi ?

Devo trattarlo con i guanti...

Più volte ho letto di essere "delicati" per non farlo partire di coda...o no ?

ciao

SI anche a me è gia' successo, e principalmente verso la fine di un ciclo di 5 lipo.Poi dopo al riposo nuovamente tutto ok, problema sparito.... ma non so a cosa sia dovuto... personalmente pensavo ad un grosso surriscaldamento del motore di coda che come conseguenza non riesce più a compensare il motore principale, ma è solo la mia idea.... se c'è qualcuno che m'illumina....grazie

[Capitanscicchigno]

Originalmente inviato da Capitanscicchigno

oggi mi e' arrivato l'mcpx v2.....mamma mia mi ha fatto impazzire..ho rifatto la procedura del binding 5-6 volte ..poi alla fine non so come si e' bindato con la mia dx6i ma c'e' l'ho fatta...cosa sbagliavo secondo voi?? giusto x saperlo....
comunque dopo la scuola col msrx devo dire che da subito ho alzato e tenuto in hoovering di coda e frontale per svariati minuti...e' piu' facile di quanto pensassi..almeno per far hoovering.....
bellissimo ely..ben fatto...ed adesso ufficialmente faccio parte del club...
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[kaboc6]

Benvenuto
Cosa sbagliavi solo tu puoi saperlo, visto che non dici come cercavi di bindare.

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da Capitanscicchigno

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accendi l'ely, aspetti che lampeggi il led dell'ely,prima di accendere la radio tiri l'interrutore del binding verso di te e lo tieni tirato, quindi accendi la radio e aspetti che il led dell'ely diventi fisso spero che volevi sapere la procedura perchè dal tuo post non si capisce cosa volevi sapere.....ciao

[ric-riccardo]

ieri ho montato trave di coda da 3mm con buco da 2mm,con supporto da 3mm RKH, come connessioni interne ho utilizzato dei cavi recuperati da una vecchia prolunga scart inutilizzabile e devo dire che non ho assolutamente faticato a far passare i due fili del motorino di coda all'interno del trave stesso, il diametro è idoneo...prova in hovering perfetta... ora mi resta provarlo fuori per testare la resistenza e l'eventuale surriscaldamento delle connessioni.. quindi posto in seguito... se interessa posto anche foto....

[Capitanscicchigno]

Originalmente inviato da ric-riccardo

accendi l'ely, aspetti che lampeggi il led dell'ely,prima di accendere la radio tiri l'interrutore del binding verso di te e lo tieni tirato, quindi accendi la radio e aspetti che il led dell'ely diventi fisso spero che volevi sapere la procedura perchè dal tuo post non si capisce cosa volevi sapere.....ciao

il binding cosi come dici tu e' esattamente come lo facevo su MSR e MSRX , ma le istruzioni mi dicevano di mettere lo stick timone a dx sino a quando la luce blu da lampeggiante diventava fissa....penso fosse qusto che faceva impazzire il binding..perche' la cosa strana e' che si bindava si , ma tutto funzionava come comandi ma tranne il gas ( il pitch si ).....

se metti 2 foto per la trave di coda..te ne sarei grato.....

un altro consiglio....che differenza c'e' nella pratica tra le pale montate e quelle di riserva ??
thanks

[Capitanscicchigno]

per trasformare un mcpx a 4ch cosa devo variare sulla radio dx6i?devo mettere il pitch fisso, ma a quanto??
giusto per fare due prove....
grazie