E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da cecca95

lift scusa una cosa, ma le viti del motore del hp06v2 quanti mm posso entrare dentro per fissare il motore??
perche ho paura di rovinare gli avvolgimenti

E' una paura motivata. A seconda del motore utilizzato e delle viti, in effetti si può incorrere nel problema. Io sotto ogni vite ci metto quasi sempre una rondella da 1,4mm spessa 0,5mm presa dai ricambi del Gaui.

[cecca95]

Originalmente inviato da liftbag

E' una paura motivata. A seconda del motore utilizzato e delle viti, in effetti si può incorrere nel problema. Io sotto ogni vite ci metto quasi sempre una rondella da 1,4mm spessa 0,5mm presa dai ricambi del Gaui.

ok grazie mille, se vedo che le viti sporgono troppo da telaio le limo con il dremel

[pomiss]

Originalmente inviato da maRRRco

No, però con le immagini posso spiegarmi meglio.
Prendi la parte a sinistra, tu hai estratto il blocco del cuscinetto direttamente dalla parte principale del piatto, io invece devo estrarre l'altra parte plastica sempre nell'immagine a sinistra, che va ad infilarsi all'interno del cuscinetto.

Così?Solo che così devi per forza rovinare il bordino in plastica

[Madblade]

Originalmente inviato da pomiss

Se hai il V2 va benissimo con la coda stock,provato ieri sera

No, ho il V1 ma coda lunga, supporti RH e palini kbdd....il ragazzotto dovrebbe reggere la botta!

[fireangel]

Originalmente inviato da fabbor

Ho da poco un mcpx....vengo da simulazione e passo fisso
Più che la difficoltà nell'hovering (sempre su materasso) ho però riscontrato alcuni problemucci e trovato conferma su Youtube.
Per esempio, dopo alcuni voli (senza danni apparenti) ho notato che oltre il 50 % di gas ha delle strane vibrazioni (ho provato col metodo elastico v: Youtube) e scompaiono, ma l'ely non vola e sbanda paurosamente.
che cavolo sarà successo ? Di crash rovinosi non ne ho avuti ...
Ho eseguito binding e "sbinding" più volte, ho tolto l'elastico...
ma niente da fare, non vuole saperne di alzarsi...ergo:
ieri sono rimasto alzato fino all'una di notte per cercare una soluzione...esito: stamattina schiena a pezzi e un sonno da far paura (faccio il pendolare - sveglia ore 6)
stasera ho tolto l'elastico e domani lo riporto dal negoziante ed esigo una spiegazione esauriente altrimenti mi girano, e tanto stavolta......!!!
Eventuali suggerimenti sono ben accetti (ascolto sempre i consigi di quelli con più esperienza di me)
Ciao, bontà vostra se (almeno stavolta) qualcuno volesse rispondere (chissà, magari è una cavolata ed eviterei di fare brutte figure domani col negoziante)
Un caro saluto a tutti !

Pure io ho l' Mcpx da poco tempo.. Dunque sono un principiante come te. Il mio Mcpx è perfetto però controllo sempre che la main gear sia serrata. Prova a vedere se il rotore principale fa gioco muovendola su e giù. Se si, il problema è quello. E si risolve facilmente togliendo i pattini e canopy, spingendo la ruota dentata verso il telaio in modo che cessi ogni movimento indesiderato. Sentirai un click! Se il problema non è questo.. beh.. sono troppo niubbo per darti una mano!

Ciaooo
fireangel

[maRRRco]

Originalmente inviato da pomiss

Così?Solo che così devi per forza rovinare il bordino in plastica

esattamente così
anche se forse si è lievemente rovinato
no, a parte gli scherzi, evidentemente non è concepito per essere smontato
momentaneamente ho risolto con minuscole gocce di attack
speriamo regga

[pomiss]

Originalmente inviato da maRRRco

esattamente così
anche se forse si è lievemente rovinato
no, a parte gli scherzi, evidentemente non è concepito per essere smontato
momentaneamente ho risolto con minuscole gocce di attack
speriamo regga

Visto che mi deridi davanti a tutto il Forum,ti faccio vedere che lo tolgo senza rovinarlo,e quando mi chiederai,in ginocchio, come ho fatto,ti risponderò,ARRANGIATI

[maRRRco]

Originalmente inviato da pomiss

Visto che mi deridi davanti a tutto il Forum,ti faccio vedere che lo tolgo senza rovinarlo,e quando mi chiederai,in ginocchio, come ho fatto,ti risponderò,ARRANGIATI

[gianluca1]

Scusate l'ntromissione sul vostro forum da parte di un aliantista... ma avrei bisogno di un cosnsiglio da parte di Voi esperti.
Ho già avuto qualche esperienza con un T-rex 450, ma la parentesi da elicotterista è durata abbastanza peresto. Mi sono sentito come un bravo sciatore che prova lo snow board...
Il mio quesito è: volevo acquistare un MCPX v2, e volevo utilizzarlo con la mia radio Graupnr MX-22 comprando il modulo Spectrum 2.4.
Qualcuno ha già provato questo abbinamento? Sarebbe uguale con qualsiasi radio derl gruppo Graupner.
Il mio dubbio è che la scheda ricevente della "zanzara" abbia i canali impostati divesamente dalla mia radio. Faccio un esempio: se il gas della TX ( canale 1 ) è abbinato sulla ricevente sugli alettoni, non posso cambiare la posizione della spinetta sulla ricevente.
Sulle Graupner il gas è ch1, gli alettoni ch2, il profondità ch3, il direzionale ch4.
Sulle futaba è già diverso.
Credo che questo possa essere un problema, spero di essermi spiegato.
Grazie per gli eventuali consigli.

[kaboc6]

Originalmente inviato da gianluca1

Scusate l'ntromissione sul vostro forum da parte di un aliantista... ma avrei bisogno di un cosnsiglio da parte di Voi esperti.
Ho già avuto qualche esperienza con un T-rex 450, ma la parentesi da elicotterista è durata abbastanza peresto. Mi sono sentito come un bravo sciatore che prova lo snow board...
Il mio quesito è: volevo acquistare un MCPX v2, e volevo utilizzarlo con la mia radio Graupnr MX-22 comprando il modulo Spectrum 2.4.
Qualcuno ha già provato questo abbinamento? Sarebbe uguale con qualsiasi radio derl gruppo Graupner.
Il mio dubbio è che la scheda ricevente della "zanzara" abbia i canali impostati divesamente dalla mia radio. Faccio un esempio: se il gas della TX ( canale 1 ) è abbinato sulla ricevente sugli alettoni, non posso cambiare la posizione della spinetta sulla ricevente.
Sulle Graupner il gas è ch1, gli alettoni ch2, il profondità ch3, il direzionale ch4.
Sulle futaba è già diverso.
Credo che questo possa essere un problema, spero di essermi spiegato.
Grazie per gli eventuali consigli.

Ti sei spiegato perfettamente.
Ti confermo che anche in Spektrum l'ordine dei canali è lo stesso, cioè TAER.
1 throttle
2 aileron
3 elevator
4 rudder.
Tra l'altro jr e graupner fino a poco tempo fa erano pappa e ciccia, e jr è di proprietà di Horizon Hobby, come Spektrum.
L'unico dubbio è che il modulo che vuoi comprare è praticamente introvabile e, anche a trovarlo, costerebbe più o meno come una dx6.
Capisco che un aliantista non sa che farsene di una dx6, ma posso garantirti che gli zanzarini bnf sono molto divertenti, e con una dx6 li comandi a bacchetta tutti, dagli eli agli aerei