E-flite Blade mCP X

[ric-riccardo]

POST SCRITTO DA LIFT:Vabbè, il dremel è una comodità, ma almeno un buon set di limette, un modellista dovrebbe averle
Al limite, ruba di nascosto la lima per unghie ultra-professionale della moglie. L'importante è che non la rimetti a posto, altrimenti avrà la prova che l'hai usata malamente. Se non la trova e se sei abbastanza convincente, può anche convincersi di averla persa



GIààààààààà FATTOOOOOO!!!!!! NON SE N'è ACCORTA E NE HA COMPRATA UN'ALTRA...... MI SA CHE FRA POCO LE FREGO ANCHE QUELLA!!!!!

[maRRRco]

Originalmente inviato da liftbag

Guarda, anche se non ce l'ho sotto mano, per me è semplicissimo.

Vedrai che lui arriva senza il pin laterale montato, ma fornito a parte. Con l'X-frame, ovviamente lo usi così.
Se vuoi montarlo su un telaio classico, fissi con ciano il pin in carbonio nel foro predisposto.
Quello posteriore lo lasci, perché non va a toccare nulla.

Poi, in futuro, se prenderai l'X-frame, tagli quello in carbonio e via.

Non era proprio quello che intendevo, mi spiego meglio .
La mia intenzione era quella di usare esattamente il piatto così come viene fornito con il pin posteriore senza incollare quello in carbonio, tagliando invece la forcella antirotazione dal telaio, ed incollandola dietro in qualche modo.
In questo modo avrei la fase corretta e non gli squilibri del video precedente, mantenendo il telaio originale.
Il mio dubbio sta solo nelle dimensioni del pin posteriore comparate con la forcella
e se in lunghezza riesco a far entrare il pin stesso nella forcella, considerando che oltre un certo punto non posso incollare.
Non dovrebbe essere un lavoro difficile, a patto di avere la colla adeguata e fissare la forcella dritta, il problema sta negli spazi.

[matty609]

Originalmente inviato da STENO

Pomiss hai chiamato? :-)
Bravi bravi io a casa con 39 di febbre w tu e matty tramate alle mie spalle x rifilarmi materiale :-)

A dire la verita'... Stavo pensando di andare su HP e 10A... Ma... Parliamone del tuo kit...

Appena mi riprendo pero'...ora sto troppo malea, potresti vendermi una batteria da tir dicendomi che va bene x l'mcpx e ci crederei! :-)

hahaha io se vuoi ho da darti delle batterie da 250mah eflite !!vanno benissimo per l'mcpx e durano veramente un sacco !!!
p.s. grazie lift per le risposte sei stato gentilissimo!!da astroid ordinerò solo i supportini di coda le pale e le travi.
A proposito se voi dovreste scegliere,prendereste un supporto coda dual coreless inline oppure outline??credo che la differenza sia solo un fattore estetico?

[liftbag]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Cioè Lift legavi il tubetto in carbonio ai supporti e incollavi o il tubo era cavo e lo infilavi nel pin porta canopy?

No, si tratta di un tondino pieno da 1mm. E' un unico pezzo e va da una parte all'altra del vano motore. Praticamente fa da steccatura preventiva.

Originalmente inviato da maRRRco

Non era proprio quello che intendevo, mi spiego meglio .
La mia intenzione era quella di usare esattamente il piatto così come viene fornito con il pin posteriore senza incollare quello in carbonio, tagliando invece la forcella antirotazione dal telaio, ed incollandola dietro in qualche modo.
In questo modo avrei la fase corretta e non gli squilibri del video precedente, mantenendo il telaio originale.
Il mio dubbio sta solo nelle dimensioni del pin posteriore comparate con la forcella
e se in lunghezza riesco a far entrare il pin stesso nella forcella, considerando che oltre un certo punto non posso incollare.
Non dovrebbe essere un lavoro difficile, a patto di avere la colla adeguata e fissare la forcella dritta, il problema sta negli spazi.

In questo topic ci sono una valanga di spunti. Mi piace molto quella realizzata con un connettore mCP X svuotato. Occhio che la guida originale va assolutamente tolta.

Il pin posteriore rimane più alto rispetto a quello standard, infatti il supporto di fissaggio sull'X-frame è sollevato. Quindi non ci sono problemi di interferenze meccaniche.

P.S.
Per la colla il JB Weld è il più utilizzato dagli yankee

[liftbag]

Originalmente inviato da matty609

hahaha io se vuoi ho da darti delle batterie da 250mah eflite !!vanno benissimo per l'mcpx e durano veramente un sacco !!!
p.s. grazie lift per le risposte sei stato gentilissimo!!da astroid ordinerò solo i supportini di coda le pale e le travi.
A proposito se voi dovreste scegliere,prendereste un supporto coda dual coreless inline oppure outline??credo che la differenza sia solo un fattore estetico?

Non proprio. A parità di trave, il supporto inline sposta il centro di spinta della coda ben più indietro rispetto alla soluzione sopra/sotto. Quest'ultima secondo me è anche meno efficiente a causa del fatto che la pinna sta troppo in mezzo al flusso ed uno dei ruotini si trova anche molto vicino.

[matty609]

Originalmente inviato da liftbag

Non proprio. A parità di trave, il supporto inline sposta il centro di spinta della coda ben più indietro rispetto alla soluzione sopra/sotto. Quest'ultima secondo me è anche meno efficiente a causa del fatto che la pinna sta troppo in mezzo al flusso ed uno dei ruotini si trova anche molto vicino.

quindi prendo il supportino inline?? grazie lift !!

[cecca95]

siccome ho letto che se il convertitore viene alimentato dall'esc ci potrebbero essere dei problemi,avevo visto una foto dove il convertitore veniva alimentato da 2 punti ma non ricordo quali sono .
per caso sono questi?

[IMG]<script src='http://img269.imageshack.us/shareable/?i=3in1mcpx1.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>[/IMG]

[maRRRco]

Originalmente inviato da liftbag

No, si tratta di un tondino pieno da 1mm. E' un unico pezzo e va da una parte all'altra del vano motore. Praticamente fa da steccatura preventiva.



In questo topic ci sono una valanga di spunti. Mi piace molto quella realizzata con un connettore mCP X svuotato. Occhio che la guida originale va assolutamente tolta.

Il pin posteriore rimane più alto rispetto a quello standard, infatti il supporto di fissaggio sull'X-frame è sollevato. Quindi non ci sono problemi di interferenze meccaniche.

P.S.
Per la colla il JB Weld è il più utilizzato dagli yankee

Grazie ottimo spunto
adesso oltre al piatto out of stock
mi serve solo una forcella proveniente da un telaio rotto, che io non ho
non mi va di rovinare quello originale, se facessi danno, potrei sempre tornare indietro

piuttosto se qualcuno ha un telaio rotto che non utilizza più per vari motivi, e la forcella è integra, mi può contattare?
pagherei il disturbo e le spese, grazie

[liftbag]

Originalmente inviato da cecca95

siccome ho letto che se il convertitore viene alimentato dall'esc ci potrebbero essere dei problemi,avevo visto una foto dove il convertitore veniva alimentato da 2 punti ma non ricordo quali sono .
per caso sono questi?

[IMG]<script src='http://img269.imageshack.us/shareable/?i=3in1mcpx1.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>[/IMG]

Esatto!

[matrixFLYER]

Ho appena provato il brushless c05m con le nanotech appena arrivate.

Mamma mia ragazzi si è trasformato l'mcpx...E' un altro elicottero!
La coda adesso è perfetta (solo allungata da 15cm) dall'inizio alla fine della batteria!(3 minuti). Ninete tbo intendo.
Non sono riuscito a fargliela perdere in alcun modo!

Evidentemente il peso delle hyperion 550 influisce parecchio sul lavoro della coda.

In più con le più leggere nanotech schizza come nei video che vedevo su youtube. E' spettacolare!

Mi sento a questo punto di modificare quello che ho detto in passato e cioè che il C05M/M5 è più potente dell'originale e non poco...mamma mia non vedo l'ora di provarlo all'aperto!

Non oso immaginare cosa possa essere l'ho05 o superiori sull'mcpx...aiuto!!!