E-flite Blade mCP X

[pinkfloyd]

Originalmente inviato da ModelPier

Giammai! Alza gli expo e diminuisci i dual rate, e cerca in questo forum i settaggi per la DX6.
Poi, pazienza e simulatore, pazienza e campo erboso, pazienza pazienza pazienza.
Io ho cominciato sbattendolo a terra, ora sono passato a fare hovering e farlo volare dal salotto alla cucina e ritorno...Ancora niente 3d, ma ci arrivero', prima o poi.
Magari in bagno

grazie x l'incoraggiamento e i consigli..
kmq è anche vero che sto provando a casa con poco spazio x questo anche è più difficile di quanto pensavo o almeno lo spero...
kmq adesso devo leggere tutti i post vediamo cosa trovo...per renderlo mansueto....
grazie

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da liftbag

Ti posso solo dire che con quell'esc non hai bisogno del convertitore, perché è già compreso.
Il motore è il collaudato C05M in versione mCP X, cioè con una meccanica che consente un facile adattamento al telaio originale.
E' un motore entry level, che ti da un po' di potenza in più e ti alleggerisce il modello, ed ha l'innegabile vantaggio di migliorare la gestione della coda (come ogni conversione brushless), nel senso che non partirà più a frullino.
Con questo motore il più delle volte è sufficiente allungare la coda e montare il ruotino V2 per fare quasi tutto con la tranquillità che tiene.
ESC e convertitore integrati non li ho mai provati, quindi non saprei

grazie LIFT!!! io ho il telaio RKH quindi questo motore si puo' montare lo stesso o meglio fare la conversione utilizzando il Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production tradizionale?
inoltre non ho capito anche questo link Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production ma allora la coda brushless è disponibile???? credo che forse mi sono perso qualcosa se così fosse!!!!

MAAAAD stai bbbbuono... Ahah

O almeno aspetta qualche giorno... E poi senti il re della kriptonite... ;-)

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Con la schiena spezzata vi racconto il mio ultimo giorno di smanettamenti, almeno per il momento, con l'mcp x.

Ho adattato al motore brushless il telaio sano che avevo e l'ho fatto meglio dell'altro. Infatti il motore nell'altro telaio si era un po' graffiato. Questo l'ho limato molto meglio e il motore gira tranquillamente.
Ho anche messo i gommini della canopy tagliati a metà da entrambi i lati della 3in1 come suggerito. Effettivamente questa modifica ha giovato molto alla stabilità dell'mcpx.

Ho poi pensato, avendo due motori di coda originali dell'mcpx di farmi un doppio portamotore per la coda dual coreless. Dopo aver fatto tutto, tutte le saldature, mi accorgo che uno dei due motori non va. Guardo bene ed il cavetto blu era tranciato proprio di netto all'attacco al motore.

Ho messo la coda da 15cm con un unico motore e mi sono accontentato.

Mi sono messo a "testare" la nuova coda ed ero davvero contento della tenuta fino a quando dopo l'ennesima batteria sbaglio, crash e pala suppostata spezzata.

Monto le uniche pale che mi rimangono, le kbdd, e scopro che fanno davvero pena! Rispetto alle suppostate sono davvero penose.

Con le suppostate avevo un controllo dell'mcpx che era spettacolare e la coda con le kbdd non tiene per niente!! Sia col palino elfite che con quello kbdd!
Noto come se le kbdd sono più spesse e fanno fare più fatica al motore che prosciuga la batteria lasciando a secco la coda...anche con il brushless. Forse la minor prestanza delle kbdd è dovuta anche al fatto che sono meno rigide.

1)Riepilogando posso solo trarre conclusioni già tratte da più persone sul fronte pale (le suppostate sono le migliori e le kbdd è meglio lasciarle "sullo scaffale").

2) I gommini sulle viti della 3in1 risolvono il problema di instabilità dell'mcpx.

3) La coda anche se da 15 non basta sul C05M/M5. E' usabile, ma non è perfetta.

Devo correggere quello che ho scritto. Dopo aver fatto riposare l'mcpx l'ho riprovato e la coda anche con le kbdd tiene bene. Evidentemente dopo diverse batterie l'esc o il motorino di coda si è surriscaldato perché adesso a freddo la tenuta è ottima al pari mi sembra delle suppostate che comunque continuo a considerare le migliori e le più precise di tutte!

[david]

=che alternative ci sono al pari dell' mcpx?

[pinkfloyd]

Originalmente inviato da david

=che alternative ci sono al pari dell' mcpx?

xkè alternative pari a mcpx?

[pomiss]

Originalmente inviato da ric-riccardo

grazie LIFT!!! io ho il telaio RKH quindi questo motore si puo' montare lo stesso o meglio fare la conversione utilizzando il Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production tradizionale?
inoltre non ho capito anche questo link Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production ma allora la coda brushless è disponibile???? credo che forse mi sono perso qualcosa se così fosse!!!!

se vuoi fare la conversione sul V2 ti conviene prendere questo:

Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

e questo:
Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

con questo pignone

Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

il motore brushless in coda mi sembra che nessuno l'abbia ancora provato

[pomiss]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Devo correggere quello che ho scritto. Dopo aver fatto riposare l'mcpx l'ho riprovato e la coda anche con le kbdd tiene bene. Evidentemente dopo diverse batterie l'esc o il motorino di coda si è surriscaldato perché adesso a freddo la tenuta è ottima al pari mi sembra delle suppostate che comunque continuo a considerare le migliori e le più precise di tutte!

Mi sa che è l'esc che scalda troppo,forse è per quello che hanno fatto quello da 10A,il motorino di coda è originale?

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da pomiss

se vuoi fare la conversione sul V2 ti conviene prendere questo:

Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

e questo:
Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

con questo pignone

Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

il motore brushless in coda mi sembra che nessuno l'abbia ancora provato

grazie pomiss!!! io ho il V1... quello che volevo capire se il motore che mi hai linkato è compatibile con il telaio RKH o se bisogna utilizzare C05M tradizionale, in piu' se l'esc che hai linkato è compatibile con il V1 o se è meglio prendere il 7 A!!!

[Madblade]

Originalmente inviato da STENO

MAAAAD stai bbbbuono... Ahah

O almeno aspetta qualche giorno... E poi senti il re della kriptonite... ;-)

Non mi preoccupa tanto la kriptonite per il telaio quanto il motore di coda...se c'è una soluzione BL che comporti la possibilità di lasciare la coda così com'è (allungata e con palini maggiorati), allora la conversione la potrei fare plug&play senza tanti sbattimenti.