E-flite Blade mCP X

[bandit]

Originalmente inviato da STENO

dai kazz sono 1000 pagine e secondo te la bibbia si sostanzia solo in 4 link?

ho capito ma in quel post ci sono altri 50 link ... se lo stile è questo diventa una bibbia "frattale" ...

[liftbag]

Originalmente inviato da bandit

ho capito ma in quel post ci sono altri 50 link ... se lo stile è questo diventa una bibbia "frattale" ...

lol

[spidercody]

Originalmente inviato da spidercody

Ciao, questi upgrades meccanici sono validi anche per il V2?
Vale la pena farli, quali miglioramenti portano?
testa, manine e piatto.
La sostituzione del telaio prevede anche una fase di saldature vero? E' già più complicato da sostituire allora..
Grazie

Ciao mi autoquoto sperando in una risposta..
Sono tentato di iniziare degli upgrades meccanici.. Parto con questi?

[liftbag]

Originalmente inviato da spidercody

Ciao mi autoquoto sperando in una risposta..
Sono tentato di iniziare degli upgrades meccanici.. Parto con questi?

Direi di si. Questi pezzi migliorano di brutto la precisione della meccanica della testa.

La prima volta che ho fatto l'upgrade, mi sono spariti di colpo tutti i comportamenti erratici, soprattutto del collettivo, ed anche le vibrazioni da giri bassi.

Aumenta un pochino il peso.

Sostituire il pelaio non comporta alcun lavoro di saldatura, a meno che tu non voglia (e come darti torto?) allungare il trave di coda.

[pomiss]

Originalmente inviato da liftbag

Sostituire il pelaio non comporta alcun lavoro di saldatura, a meno che tu non voglia (e come darti torto?) allungare il trave di coda.

Cos'è il pelaioun nuovo upgrades?Hanno fatto una nuova canopy rivestita di pelo per il freddo?

[spidercody]

Originalmente inviato da liftbag

Direi di si. Questi pezzi migliorano di brutto la precisione della meccanica della testa.

La prima volta che ho fatto l'upgrade, mi sono spariti di colpo tutti i comportamenti erratici, soprattutto del collettivo, ed anche le vibrazioni da giri bassi.

Aumenta un pochino il peso.

Sostituire il pelaio non comporta alcun lavoro di saldatura, a meno che tu non voglia (e come darti torto?) allungare il trave di coda.

Ok grazie allora mi decido per testa, manine, piatto e telaio se non devo eseguire saldature (mai fatta una!!! )..
per il brushless pensavo anche io a qualcosa pnp come proposto da Matrix qualche post indietro, potrebbe essere un inizio..
la coda è quella che + mi dà da pensare come intervento..

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da AriesZena

Oggi ho scaricato altre 2 lipo in pausa pranzo, e ho iniziato a fare due conti con i tempi di ricarica.
Mi sa di aver fatto una mezza cazzata prendendo il caricatore 4 porte della CELETRA: carica a 0,3A
Quello di serie 0,7A.
Ci metterà più del doppio a caricarle? Devo ancora fare la prova.

Altra domanda: gyro. Nel manuale non specifica alcun valore, e sulla DX6i ho messo 50% e 65% per il gain sullo switch.
Che valori consigliate per il V2 stock? Non mi semvbra di aver notato differenze, ma volavo piano piano.

E' cmq buono caricarle a 1C, quindi nel male hai avuto fortuna

[AriesZena]

Originalmente inviato da fabiogiubby

E' cmq buono caricarle a 1C, quindi nel male hai avuto fortuna

Si? Leggo di batterie per l'mCPX dichiarate dal produttore 5C di carica. Si accorcia la vita della batteria?
Ok cmq, le attacco al mattino sulla scrivania e aspetto la pausa pranzo per volare

[liftbag]

Originalmente inviato da pomiss

Cos'è il pelaioun nuovo upgrades?Hanno fatto una nuova canopy rivestita di pelo per il freddo?

Beh, mica male una canopy tamarra leopardata, tipo i copri-volante anni '80, ancora non ci avevo pensato

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da AriesZena

Si? Leggo di batterie per l'mCPX dichiarate dal produttore 5C di carica. Si accorcia la vita della batteria?
Ok cmq, le attacco al mattino sulla scrivania e aspetto la pausa pranzo per volare

Si la carica veloce non è ottimale per le Lipo, a me hanno sempre detto max 1C ma anche 0,5C se vuoi che durino. 5C poi mi pare una roba da matti!! Cioè una 250mA la carichi a 1.25A??