E-flite Blade mCP X

[AriesZena]

Originalmente inviato da Marco_82

ragazzi qualcuno mi sa dire dove prendere un simulatore di volo per il mio mcpx?è meglio che ci faccio un pò la mano con quello senò il mio lo disintegro

Io ho Real Flight 6 con l'mCP X caricato. Ottima ricostruzione dal punto di vista grafico, é resa anche la trasparenza della canopy. Dal punto di vista della simulazione non ti sapi dire, mi é arrivato l'mCP X ma sto ancora aspettando la DS6i

[Ivan2280]

Per estrarre i pignoni dai motori devi procurarti l'estrattore.E'uno strumento apposito che serve per rimuovere i pignoni dai motori elettrici senza rovinare il motore delicato.

P.s:se fosse stato il condensatore la batteria dovrebbe diventare subito calda e gonfiarsi in quanto il condensatore in corto ostruisce il passaggio di corrente...un fet in corto permette comunque un passaggio o parziale o totale di corrente...ma in caso di bruciatura parziale assorbe più del necessario e fa resettare la centralina.Spero di essere stato ulteriormente chiaro.

[matrixFLYER]

Ragazzi mi sono visto un po' di video su youtube, ho letto delle guide sulle saldature smd e mi sto rigirando tra le mani la main board "armato" di lente di ingrandimento per cercare di carpire anche il minimo segno di bruciatura e penso sia meglio che io non ci faccia nulla. In vita mia ho fatto solo 2-3 saldature su fili ed il saldatore ce l'ho da natale. Non ho neanche il succhia stagno...

Essendo un tipo di saldatura per me davvero molto molto occasionale investire soldi in apparecchiatura adatta penso non ne valga la pena, specie considerando che il risultato, data la mia inesperienza e infima conoscenza di ciò che andrei a fare, è tutt'altro che garantito.

Penso sia meglio comprare una 3in1 nuova (55+7,9 da jonathan) e tenere quella per eventuali esperimenti (se li vorrò fare in futuro)oppure se c'è qualcuno che ha strumenti, conoscenze ed esperienza preferisco pagare la riparazione se conviene. Magari partendo dalla sola prova della mia main board sul suo mcpx perché il dubbio che possa essere il motore principale ce l'ho sempre essendo la main board apparentemente integra e perfetta... (magari mi potete dire che non può essere il motore principale il problema io non ci capisco nulla e quindi ipotizzo tutto).

Se c'è qualcuno che ha queste possibilità, mi può contattare in privato dicendomi quanto occorre per la riparazione o per il tentativo di riparazione così valuto se mi conviene rischiare o prendere il nuovo.

Grazie a tutti per le informazioni, i consulti e la pazienza e scusate se mi tiro indietro dopo aver "rotto i cosiddetti" per diversi post, ma mi rendo conto adesso che non è proprio alla mia portata.

Originalmente inviato da Ivan2280

Per estrarre i pignoni dai motori devi procurarti l'estrattore.E'uno strumento apposito che serve per rimuovere i pignoni dai motori elettrici senza rovinare il motore delicato.

P.s:se fosse stato il condensatore la batteria dovrebbe diventare subito calda e gonfiarsi in quanto il condensatore in corto ostruisce il passaggio di corrente...un fet in corto permette comunque un passaggio o parziale o totale di corrente...ma in caso di bruciatura parziale assorbe più del necessario e fa resettare la centralina.Spero di essere stato ulteriormente chiaro.

Adesso ho compreso benissimo quindi il condensatore sarebbe in effetti da escludere alla luce di ciò.

[andreaoyeah]

@ Ivan: Oh no... proprio ora che vedevo la luce in fondo al tunnel del brushless...
Mi è venuta un ideina: se mettessi a bagno nell'acetone la punta dell'alberino col pignone non dovrebbe dissolversi la colla che lo tiene attaccato all'albero?

Qualcuno è riuscito a estrarre il pignoncino del motore di coda senza estrattore?

[dadserafino]

Originalmente inviato da Ivan2280

Per estrarre i pignoni dai motori devi procurarti l'estrattore.E'uno strumento apposito che serve per rimuovere i pignoni dai motori elettrici senza rovinare il motore delicato.

P.s:se fosse stato il condensatore la batteria dovrebbe diventare subito calda e gonfiarsi in quanto il condensatore in corto ostruisce il passaggio di corrente...un fet in corto permette comunque un passaggio o parziale o totale di corrente...ma in caso di bruciatura parziale assorbe più del necessario e fa resettare la centralina.Spero di essere stato ulteriormente chiaro.

Qualche anno fa mi hanno montato 100 schede con i condensatori al tantalio al contrario.
Alimentanto il circuito la scheda funzionava perfettamente.
Una volta programmata e sotto carico succedevano cose strane.
Non è detto che vada in corto il tantalio.
Comunque procurati entrambi.
Su ebay trovi i tantali classici non smd.
Gli elettrolitici devono essere a bassa impedenza 105 gradi.
Ciao

[ROBHELICOPTER]

Ragazzi....dopo tanto tempo ho deciso finalmente di fare la modifica della coda allungata (V1) ....ma da quando l'ho fatta, ora drifta vistosamente di muso a destra....so che non bisogna trimmare...ma è l'unico modo per stabilizzarlo...qualcuno ha avuto lo stesso problema e ha risolto in un altra maniera?....provato a ribindare anche piu volte con tutti i trim al centro....niente da fare ...eppure con la coda originale era immobile !

[ModelPier]

Originalmente inviato da andreaoyeah

@ Ivan: Oh no... proprio ora che vedevo la luce in fondo al tunnel del brushless...
Mi è venuta un ideina: se mettessi a bagno nell'acetone la punta dell'alberino col pignone non dovrebbe dissolversi la colla che lo tiene attaccato all'albero?

Qualcuno è riuscito a estrarre il pignoncino del motore di coda senza estrattore?

I pignoni non sono incollati, sono infilati a forza. Facci caso, essi sono in ottone, mentre l'alberino e' in acciaio.

Quando facevo slot, usavo un estrattore per pignoni..questo...
Non so se vada bene anche per i micromotori...
Io comunque ho usato con il motorello dell MCX un altro sistema: un pezzetto di straccio intorno al motore, bagnato d'acqua.
Il motore messo nella morsa, con tutto lo straccetto, stando attento a non ovalizzare la cassa. La fiamma del saldatore a butano (ma penso che anche la fiamma dell'accendino) sotto il pignone...dopo un po' l'ottone si dilata, molto piu' dell'acciaio, e il pignone si sfila con le pinze.
Lo straccetto serve a non cuocere i fili che escono dal fondello del motore, ovviamente.

[pomiss]

Originalmente inviato da andreaoyeah

@ Ivan: Oh no... proprio ora che vedevo la luce in fondo al tunnel del brushless...
Mi è venuta un ideina: se mettessi a bagno nell'acetone la punta dell'alberino col pignone non dovrebbe dissolversi la colla che lo tiene attaccato all'albero?

Qualcuno è riuscito a estrarre il pignoncino del motore di coda senza estrattore?

Schiaccialo con la pinza si rompe subito,io lo tolgo così

[ModelPier]

Originalmente inviato da pomiss

Schiaccialo con la pinza si rompe subito,io lo tolgo così

Un momento...ma si parlava di pignoni in ottone, o plastica???

[baracca1]

Originalmente inviato da pomiss

Schiaccialo con la pinza si rompe subito,io lo tolgo così

E' di ottone !