E-flite Blade mCP X

[Gio72]

Originalmente inviato da KenR1

Non serve ti basta cambiare il palino di coda, il problema del Tail Blow Out del V1 si risolve allungando la coda o usando la 3 in 1 V2 su modello stock.

Se hai rotto la coda approffittane per allungare il trave di circa 3 cm e monta palini V2, vedrai come cambia (già montando il palino V2 la coda si ferma ed è tutta un altra cosa).

Ad ogni modo è compatibile e non ci sono controindicazioni.

[KenR1]

Originalmente inviato da Gio72

Ad ogni modo è compatibile e non ci sono controindicazioni.

Si è compatibile, volevo solo fargli evitare di prendere una coda intera se gli basta solo il palino.

[matrixFLYER]

Ragazzi ma se al mio mcpx stock v2 con coda piena 2mm di 13,5cm gli metto questo

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azzero il problema TBO anche negli affondi di passo?

[uobosc]

ciao va bene questa conversione a brushless x mcpx v2
Brushless mCPX Conversion Bundle | Midland Helicopters Ltd
grazie

[andreaoyeah]

Ragazzi, non mi costringete a fare i nomi!

Chiedo a Voi che avete convertito il piccolo in brushless:

-lunghezza di coda consigliata in carbonio da 3mm con hp05s e dual core? (Liftbag forse sei l'unico!)...ohps! mi è scappato un nome??
-microsaldature: come affrontarle?

Vi posso dire che mi sono attrezzato con una microstazione saldante con temperatura regolabile ma sono sicuro che i più esperti avranno qualche trucchetto da condividere...

[maRRRco]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Ragazzi, non mi costringete a fare i nomi!

Chiedo a Voi che avete convertito il piccolo in brushless:

-lunghezza di coda consigliata in carbonio da 3mm con hp05s e dual core? (Liftbag forse sei l'unico!)...ohps! mi è scappato un nome??
-microsaldature: come affrontarle?

Vi posso dire che mi sono attrezzato con una microstazione saldante con temperatura regolabile ma sono sicuro che i più esperti avranno qualche trucchetto da condividere...

se non sbaglio io ho allungato di 2cm rispetto alla misura standard
con le hyperion 550 il bilanciamento è buono, anzi gestibile
con le 250 o 300 risulta cabrato
la tenuta di coda ottima, non ho mai provato misure inferiori o superiori perchè mi sono trovato bene sin da subito

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Ragazzi, non mi costringete a fare i nomi!

Chiedo a Voi che avete convertito il piccolo in brushless:

-lunghezza di coda consigliata in carbonio da 3mm con hp05s e dual core? (Liftbag forse sei l'unico!)...ohps! mi è scappato un nome??
-microsaldature: come affrontarle?

Vi posso dire che mi sono attrezzato con una microstazione saldante con temperatura regolabile ma sono sicuro che i più esperti avranno qualche trucchetto da condividere...

Ciao io è da un po' che seguo questo thread e come puoi anche leggere nella firma di liftbag la coda definitiva è quella del 120sr non quella con doppio motorino di coda.

[Giana 97]

Salve a tutti, conoscete il costo delle spese di spedizione di Midland Helicopters?
Grazie.

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Ciao io è da un po' che seguo questo thread e come puoi anche leggere nella firma di liftbag la coda definitiva è quella del 120sr non quella con doppio motorino di coda.

Intanto grazie delle risposte.

@matrix: mi sembra di aver capito che con una motorizzazione come hp05s, quindi non eccessiva, la soluzione doppio coreless sia ottimale.
Ovviamente l'ultima parola spetterebbe a Lift...

@marrrco: grazie, credo che allungherò non più di due centimetri, forse anche meno visto che voglio utilizzare batterie da 250mah...
Ma mi puoi dire come hai fatto a saldare il cavo di segnale del regolatore su uno di quei due micropuntini sulla scheda? Sono così vicini che ho paura di fare un contatto...

[AriesZena]

Qualcuno di voi a provato l'mCPX in Real Flight 6? Ho scaricato il modello dal sito del produttore, fatto molto bene dal punto di vista della ricostruzione 3d... Ma mi sembra un filino incasinato da pilotare. Anche quello vero dando o levando gas di colpo non in idle up gira su se stesso?