E-flite Blade mCP X

[ModelPier]

Originalmente inviato da liftbag

Il tondino da 2mm lo devi infilare ed incollare nel tubo da 3mm, in modo da avere le estremità da 2mm, compatibili con telaio e portamotore di coda.

Fai molta attenzione, pero', perche', come dice Lift un migliaio di pagine fa, il tondino da 3mm con dentro il tondino da 2, diventa fragilissimo. Al primo urto si apre come una cozza.

Io ho risolto con un aggeggio fatto da me, e che per ora funge egregiamente.
Lo vedi in foto: ho preso un filo interdentale, e l'ho saturato di epoxy, dopo averlo avvolto intorno al tondino da tre vicino all'attacco con telaio. Cosi' adesso il tondino da 3 non si apre piu' come una cozza...

Scusa la qualita' dell'immagine, e' quel blob biancastro che vedi appena dopo il telaio.

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da ModelPier

Beh,a parte che lo hai fatto "interista", che non e' tollerabile , mi sembra che vada bene.
Sta molto attento ai pattini del carrello, dove hanno il buchetto in cui passa la vitina che li collega ai due portapattini sono piuttosto debolucci....
Bravo!

Ciao! Grazie del consiglio!

Beh non dico di che squadra sono... dico solo che stasera sono abbastanza soddisfatto

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da liftbag

Ottimo lavoro, complimenti

Se proprio vuoi il massimo, se non lo hai già fatto, ti consiglio di saldare i fili del motore posteriore direttamente alla 3 in 1.
Per comodità, puoi saldare due spezzoni alla 3 in 1 e saldare questi ultimi a quelli provenienti dal motore di coda (previo isolamento con termorestringente) nella zona dell'innesto del trave di coda, in modo da poterli dissaldare comodamente in caso di lavori di manutenzione.
I connettori utilizzati per i motori causano una discreta caduta di tensione diminuendone l'efficienza, quindi non sarebbe male fare lo stesso anche col main motor.

Grazie Lift, merito dei vostri consigli!

Quindi intendi saldare i fili direttamente bypassando il connettore che va alla 3 in 1? E come si può fare? Tolgo il connettore e poi scaldo lo stagno che lo teneva saldato?

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da STENO

Grazie dad come immaginavo...
La mia camopy la riparo con un po di tessuto adesivo all'interno e non si vede piu niente... Gia fatto sul 450...

Al limite se fosse possibile farla (quella di carta) su un foglio da lucido pensavo potrebbe funzionare, quello e' + resistente solo che non so come e cosa devi piegare x quella di carta potrebbe non essere fattibile...
Ora guardo il progetto :-)

Scusate ma queste canopy stampabili non sono compatibili con la canopy originale vero?

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da KenR1

Ciao una domanda, ma come hai fatto a mettere il trave da 3mm nel telaio originale e sul porta motore di coda?

grazie

In risposta ti dico che ho proprio detto una gran cavolata... il trave di coda è pieno ma da 2mm... scusa...

[lastorri]

Scusate gente, sicuramente e' scritto da centinaia di parti ma faccio prima a chiederloa a voi. Quali sono le differenze tra il MCPX ed il nuovo V2 ?

Sto facendo un pensierino a trovarne uno usato come trainer casalingo, sono un principiante, per il classe 450....

[luigismith]

Originalmente inviato da lastorri

Scusate gente, sicuramente e' scritto da centinaia di parti ma faccio prima a chiederloa a voi. Quali sono le differenze tra il MCPX ed il nuovo V2 ?

Sto facendo un pensierino a trovarne uno usato come trainer casalingo, sono un principiante, per il classe 450....

L'mCP-x non è un elicottero da casa se non sotto pollici abbastanza esperti

[lastorri]

si lo so, ma torno alla domanda: differenze tra le due versioni ?

[luigismith]

Centralina AS3X presente solo nel V2, tail boom, motore e palini di coda

[Mau63]

Ciao Ragazzi,
mi sta succedendo una cosa strana, ieri ho provato a fare il volo rovesciato, ma a tutto gas il piccoletto perdeva quota vistosamente.
Ho controllato il passo negativo, che risulta uguale a quello positivo (-9°/+9°).
Qualche gradito consiglio?
(mCPx versione 1 standard)
Grazie