E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da dadserafino

Ciao buon liftabg
I tuoi video sono fatti con quella micro camera?
E' fenomenale .
Domani provo il piccolo al campo volo con ruotino nuovo modello.
Voglio verificare se una lipo per 3in 1 e motore di coda mi da qualche vantaggio.

Con la v2 standard mi trovo bene.
Ci volo in casa e mi diverto a stare a pochi centimetri da terra .
Tutte queste storie sulla conversione del V2 mi sta facendo venir voglia di modificarlo.
L'idea era di lasciarlo stock.
In generale non rompo niente perchè oso poco.
Così facendo non progredisco e quindi vorrei osare con il v1 e lasciare immacolato il v2.

La voglia di capire il problema è tanta...
Mi manca il the steve.
E' l'unica cosa che ho saldato in modo fisso sulla scheda.
Tutto i resto è a connettori quindi posso staccare tutto quando voglio.
La modularità mi serve per testare il mio esc ricordi.
Dove posso trovare un the steve duale in italia?
Non mi va di aspettare.

No, io uso la GoPro con fissaggio alla testa. Ma non è molto adatta neanche lei per via del grandangolo spinto.

Il TheSteve duale non esiste più. O meglio, se lo chiedi per email a Steve Draper, puà darsi che te lo faccia.

Però per la coda dell'mCP X ci vuole un convertitore parecchio più veloce del TheSteve.

A questo proposito, ti segnalo che Dylan di Astroid Design ha provato gli esc helimax e walkera 10A sulla V2 senza usare il convertitore: funzionano bene, a patto di saldare all'uscita del chip. Se invece si preleva il segnale dall'uscita motore la corsa throttle è limitata circa al 60%.

In Italia il TheSteve ce lo aveva swtmodel, ma è parecchio che è out of stock.
Per me ti conviene prenderlo direttamente da Steve Draper a 16$ spedito. Ti arriva in 10/15 giorni.

[dadserafino]

Originalmente inviato da liftbag

No, io uso la GoPro con fissaggio alla testa. Ma non è molto adatta neanche lei per via del grandangolo spinto.

Il TheSteve duale non esiste più. O meglio, se lo chiedi per email a Steve Draper, puà darsi che te lo faccia.

Però per la coda dell'mCP X ci vuole un convertitore parecchio più veloce del TheSteve.

A questo proposito, ti segnalo che Dylan di Astroid Design ha provato gli esc helimax e walkera 10A sulla V2 senza usare il convertitore: funzionano bene, a patto di saldare all'uscita del chip. Se invece si preleva il segnale dall'uscita motore la corsa throttle è limitata circa al 60%.

In Italia il TheSteve ce lo aveva swtmodel, ma è parecchio che è out of stock.
Per me ti conviene prenderlo direttamente da Steve Draper a 16$ spedito. Ti arriva in 10/15 giorni.

Ho già acquistato direttamente da lui.
Il phoenix 10 funziona senza il the steve?

[Aquila64]

Originalmente inviato da liftbag

Io l'avevo fatta questa conversione (anch'io mode3), ma non mi ricordo di una procedura di ricalibrazione stick sulla DX6i. Il menu nascosto, a quanto ricordo, serve a passare da mode1 a 2 o viceversa.

No, attenzione, non parlo di quel menu. Parlo di un altro menu nascosto e della procedura descritta qua:

Spectrum DX6i service menu (calibration) - RC Groups

Quindi mi confermi che una volta effettuata la modifica hardware tu non hai avuto alcun problema? Io non riesco a capire che succede. Pur avendo tutti i trim a zero, in mode 3 la coda tende ad andare a dx e in decollo l'eli scivola indietro. Se torno al mode 1 tutto va perfetto (per semplificare l'operazione senza ogni volta dover saldare/dissaldare ho messo due connettori a tre poli).
Qualche idea?

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Ragazzi vorrei segnalare una cosa ,non so se risaputa, molto interessante.

Andando su HK qui

HobbyKing R/C Hobby Store : 2 Pin JST to 6 x E-Flight Ultra Micro plug Charging Harness

sotto si possono comprare le batterie Nanotech 300 mah per l'mcpx a soli 2,96 dollari invece di 4,99 o 3,05 con il buddy code!

Con meno di 25 dollari si portano a casa 6 batterie col cavetto per caricarne 6 in contemporanea.

E' vero che a quanto pare durano uno scarso numero di cicli di carica però 6 batterie con cavetto a quel prezzo non sono malvage...quando tirano le quoia si possono sempre riciclare i connettori per le hyperion da 550 o altri esperimenti.


Qualcuno ha preso da ebay le hyperion 550 sa quanto tempo ci vuole per la spedizione?

Dei tondini in carbonio per la coda mi sono arrivati in 10 giorni contati in una normale busta da lettera...utopia aspettarle in 10 giorni le batterie?

A proposito di carica in parallelo di più Lipo, oggi da flymodelcomponents ho visto un hub della hyperion per la carica di 6-7 Lipo per mSR. Possibile che non esista un hub simile per la carica delle Lipo dell'mcpx? Il negoziante mi ha detto che per ora non c'è....

[david]

a cosa serve?

E-Flite, Horizon Hobby, Blade mCP X, V2, RTF, BNF, Booster, LiPolar |

[stefilo72]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Ragazzi vorrei segnalare una cosa ,non so se risaputa, molto interessante.

Andando su HK qui

HobbyKing R/C Hobby Store : 2 Pin JST to 6 x E-Flight Ultra Micro plug Charging Harness

sotto si possono comprare le batterie Nanotech 300 mah per l'mcpx a soli 2,96 dollari invece di 4,99 o 3,05 con il buddy code!

Con meno di 25 dollari si portano a casa 6 batterie col cavetto per caricarne 6 in contemporanea.

E' vero che a quanto pare durano uno scarso numero di cicli di carica però 6 batterie con cavetto a quel prezzo non sono malvage...quando tirano le quoia si possono sempre riciclare i connettori per le hyperion da 550 o altri esperimenti.


Qualcuno ha preso da ebay le hyperion 550 sa quanto tempo ci vuole per la spedizione?

Dei tondini in carbonio per la coda mi sono arrivati in 10 giorni contati in una normale busta da lettera...utopia aspettarle in 10 giorni le batterie?

Se ordini da hobbyking c'è da aspettare un bel pò in questo periodo..
Io ho fatto un ordine il 26 di dicembre ed ancora non è partito!

Originalmente inviato da fabiogiubby

A proposito di carica in parallelo di più Lipo, oggi da flymodelcomponents ho visto un hub della hyperion per la carica di 6-7 Lipo per mSR. Possibile che non esista un hub simile per la carica delle Lipo dell'mcpx? Il negoziante mi ha detto che per ora non c'è....

Ti sconsiglio di caricare le batterie in parallelo in quanto non vengono bilanciate bene secondo me..
meglio usare una cosa come questa:
Hawk Creation 1 to 3 MCP X/2 Lipo Charge Adaptor
Vengono bilanciate come un unica batteria 3 celle.

Originalmente inviato da dadserafino

Ciao buon liftabg
I tuoi video sono fatti con quella micro camera?
E' fenomenale .
Domani provo il piccolo al campo volo con ruotino nuovo modello.
Voglio verificare se una lipo per 3in 1 e motore di coda mi da qualche vantaggio.

Con la v2 standard mi trovo bene.
Ci volo in casa e mi diverto a stare a pochi centimetri da terra .
Tutte queste storie sulla conversione del V2 mi sta facendo venir voglia di modificarlo.
L'idea era di lasciarlo stock.
In generale non rompo niente perchè oso poco.
Così facendo non progredisco e quindi vorrei osare con il v1 e lasciare immacolato il v2.

La voglia di capire il problema è tanta...
Mi manca il the steve.
E' l'unica cosa che ho saldato in modo fisso sulla scheda.
Tutto i resto è a connettori quindi posso staccare tutto quando voglio.
La modularità mi serve per testare il mio esc ricordi.
Dove posso trovare un the steve duale in italia?
Non mi va di aspettare.

Sto cercando di convertire anche io il v2, potrei sapere come hai fatto a separare l'alimentazione? grazie ;)

Originalmente inviato da Aquila64

No, attenzione, non parlo di quel menu. Parlo di un altro menu nascosto e della procedura descritta qua:

Spectrum DX6i service menu (calibration) - RC Groups

Quindi mi confermi che una volta effettuata la modifica hardware tu non hai avuto alcun problema? Io non riesco a capire che succede. Pur avendo tutti i trim a zero, in mode 3 la coda tende ad andare a dx e in decollo l'eli scivola indietro. Se torno al mode 1 tutto va perfetto (per semplificare l'operazione senza ogni volta dover saldare/dissaldare ho messo due connettori a tre poli).
Qualche idea?

Beh la procedura di claibrazione io l'ho fatta parecchie volte.... per cui provala non è nulla di difficile e non rischi di fare danni...... almeno io l'ho fatta 3 volte e mai avuto problemi.... io ad esempio avevo il gas chhe non andava a zero me ne accorgevo nel menu gas curve.... è una stupidata e magari ti risolve il problema...

[kaboc6]

Originalmente inviato da dadserafino

Ho già acquistato direttamente da lui.
Il phoenix 10 funziona senza il the steve?

Puoi aggirare il problema alla radice.
Invece di usare un the steve, usa una ricevente in DSM2 solo per il gas.
Questo dell'immagine è il mio prima della rottura.

E quella che si vede è una ricevente orange di hobbyking alleggerita al massimo.

[fabiogiubby]

Ti sconsiglio di caricare le batterie in parallelo in quanto non vengono bilanciate bene secondo me..
meglio usare una cosa come questa:
Hawk Creation 1 to 3 MCP X/2 Lipo Charge Adaptor
Vengono bilanciate come un unica batteria 3 celle.



Ah perfetto grazie! L'unica cosa che non capisco è il tipo di connettore che va al caricabatterie, nel senso che uno è quello che va inserito nel bilanciatore, poi ci sono un cavo rosso ed uno nero che non si capisce che tipo di attacco abbiano... sto provando a cercare altre foto...

[stefilo72]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Ti sconsiglio di caricare le batterie in parallelo in quanto non vengono bilanciate bene secondo me..
meglio usare una cosa come questa:
Hawk Creation 1 to 3 MCP X/2 Lipo Charge Adaptor
Vengono bilanciate come un unica batteria 3 celle.



Ah perfetto grazie! L'unica cosa che non capisco è il tipo di connettore che va al caricabatterie, nel senso che uno è quello che va inserito nel bilanciatore, poi ci sono un cavo rosso ed uno nero che non si capisce che tipo di attacco abbiano... sto provando a cercare altre foto...

Banana
ci vanno 2 banane che non è altro che uno spinotto da 4 mm da collegare al carcabatterie