E-flite Blade mCP X

[maRRRco]

Originalmente inviato da liftbag

Sa tanto di mamma Apple

W Android !!!

mi sa che per svegliare un po' il software della v2 ci vuole un bel jeilbreak

mica stupidi alla e-flite, hanno visto che non vendevano più motori, et voilà ...

[liftbag]

Ho fatto dei test di spinta del motore Hyperion e pignone da 9T (il 10T non lo tiene bene, sulla carta potrebbe sviluppare quasi 8000 giri, è troppo).
Arrivo a 400 grammi scarsi con 7200 rpm. Mi sa che l'HP08S è più cattivo, ma non di tanto.
Questo pesa di più, ma ormai lo tengo così. Mi piace come gira, è silenzioso ed non ha vibrazioni. Inoltre lavora nelle sue specifiche, mentre l'HP08 è un 2S tirato a 3S. E' come se questo Hyperion lo tirassi a 4S (4S? non ci avevo ancora pensato).

Credo che 400 grammi di spinta siano un surplus di potenza che in volo non verrà mai espresso, neanche negli errori.
Lo dico perché il 3S non cala mai di giri in volo, qualunque cosa si faccia. Invece alla bilancia, spingendo col passo, si arriva al bog.
Secondo me tutto ciò che avanza oltre i 300/350 grammi di spinta è inutile ai fini di mantenere i giri costanti col governor (a meno di non attaccarci una GoPro sotto).

[liftbag]

Originalmente inviato da kaboc6

Il video era messo per ridere, ma la domanda era seria.
Ricorderai il mio esperimento con una rx solo per il throttle, vero?
Magari con questo escamotage si riesce a superare il problema interferenze, perchè per davvero non c'è collegamento fisico tra 3in1 ed esc

Si, ma i disturbi, che siano meccanici o elettronici, arrivano ai giroscopi, non alla gestione del motore.
Se non sbaglio tu la ricevente la usavi per pilotare soltanto il gas.
Non ci capisco più nulla, mi sono anche un po' stufato di leggere in inglese i fiumi di problemi della V2 convertita brushless.
Ho bisogno di rilassarmi, quindi ultimerò il mio nuovo 3S più pesante del mondo e poi, magari vendendo un ninnolo brushless, mi faccio un mQX per rilassarmi davvero

[Edofly'97]

Originalmente inviato da liftbag

Beh, sarebbe quantomeno pertinente una canopy Xxtreme-like per il 3S, o meglio ancora una tipo Goblin, con tanto di fusoliera termoformata anche per la clava di coda

Già chissa se in futuro le faranno.. sarebbe bellisssimo

[baracca1]

Originalmente inviato da liftbag

Si, ma i disturbi, che siano meccanici o elettronici, arrivano ai giroscopi, non alla gestione del motore.
Se non sbaglio tu la ricevente la usavi per pilotare soltanto il gas.
Non ci capisco più nulla, mi sono anche un po' stufato di leggere in inglese i fiumi di problemi della V2 convertita brushless.
Ho bisogno di rilassarmi, quindi ultimerò il mio nuovo 3S più pesante del mondo e poi, magari vendendo un ninnolo brushless, mi faccio un mQX per rilassarmi davvero

Un bel mQX con 4 brushless....

Visto che la scheda è la stessa nel mQX nada modifiche....

ciao

P.S. Lo hai detto più volte và a finire che lo comprerai ... forse anche io ...

[Aquila64]

Sto usando per i miei due eli (mCPX V2 e mSRX) la Spectrum D6Xi acquistata in mode1.

Abituato con la vecchia Futaba, vorrei portarla in mode 3.

Ho provato a trasformarla utilizzando il metodo "incruento" dello scambio dei due pin centrali. Sul fronte hardware l'intervento è andato alla perfezione. Ed in effetti gli alettoni rispondevano allo stick di sinistra e la coda a quello di destra. Però ho notato che gli eli erano diventati ingovernabili, come se il dosaggio dei due comandi fosse impazzito. Soprattutto la coda andava per i fatti suoi

Allora ho rifatto il lavoro e sono passato alle maniere pesanti: ho rimesso a posto i due pin e ho dissaldato e invertito tutti i tre fili dello stick di destra con i tre dello stick di sinistra, naturalmente tenendo la stessa posizione. Identica solfa.

Chiedo: la modifica hardware richiede per forza ANCHE una ricalibrazione degli stick attraverso il menu nascosto? Mi pare che anche altri qui sul forum abbiano fatto la stessa modifica, ma nessuno ha parlato di ricalibrazione. Mi è sfuggito qualcosa?
Mi scuso dell'OT e confido in qualche risposta.

PS In compenso sulla DX6i ho fatto anche la modifica della backlight montando il pannellino da pochi euro ed è venuta uno splendore: è un'altra radio!!

[dadserafino]

Finalmente ho finito di convertire Mcpx V1 brushless.
Ho fatto qualche volo in hovering nel soggiorno.
Ho fatto un video ma con la telecamera appoggiata ad un tavolino è venuta una schifezza.
Ma voi cosa usate ?

Veniamo alle prove fatte.
Mcpx V1 brushless con il classico hp05, xp7a e coda 150.
Con le pale suppostate il palino di coda teneva.
Con le pale normali il palino standard faticava.
Con le pale normali e palino nuovo teneva bene la posizione.
Il palino fa moltissimo e queste semplici prove lo dimostrano.

Mi manca un the steve altrimenti provavo il V2.
Con la mia converisione non si dovrebbe disturbare.
Infatti xp7a non è appoggiato alla scheda e le alimentazioni sono separate.

[liftbag]

Originalmente inviato da Aquila64

Sto usando per i miei due eli (mCPX V2 e mSRX) la Spectrum D6Xi acquistata in mode1.

Abituato con la vecchia Futaba, vorrei portarla in mode 3.

Ho provato a trasformarla utilizzando il metodo "incruento" dello scambio dei due pin centrali. Sul fronte hardware l'intervento è andato alla perfezione. Ed in effetti gli alettoni rispondevano allo stick di sinistra e la coda a quello di destra. Però ho notato che gli eli erano diventati ingovernabili, come se il dosaggio dei due comandi fosse impazzito. Soprattutto la coda andava per i fatti suoi

Allora ho rifatto il lavoro e sono passato alle maniere pesanti: ho rimesso a posto i due pin e ho dissaldato e invertito tutti i tre fili dello stick di destra con i tre dello stick di sinistra, naturalmente tenendo la stessa posizione. Identica solfa.

Chiedo: la modifica hardware richiede per forza ANCHE una ricalibrazione degli stick attraverso il menu nascosto? Mi pare che anche altri qui sul forum abbiano fatto la stessa modifica, ma nessuno ha parlato di ricalibrazione. Mi è sfuggito qualcosa?
Mi scuso dell'OT e confido in qualche risposta.

PS In compenso sulla DX6i ho fatto anche la modifica della backlight montando il pannellino da pochi euro ed è venuta uno splendore: è un'altra radio!!

Io l'avevo fatta questa conversione (anch'io mode3), ma non mi ricordo di una procedura di ricalibrazione stick sulla DX6i. Il menu nascosto, a quanto ricordo, serve a passare da mode1 a 2 o viceversa.

Originalmente inviato da dadserafino

Finalmente ho finito di convertire Mcpx V1 brushless.
Ho fatto qualche volo in hovering nel soggiorno.
Ho fatto un video ma con la telecamera appoggiata ad un tavolino è venuta una schifezza.
Ma voi cosa usate ?

Veniamo alle prove fatte.
Mcpx V1 brushless con il classico hp05, xp7a e coda 150.
Con le pale suppostate il palino di coda teneva.
Con le pale normali il palino standard faticava.
Con le pale normali e palino nuovo teneva bene la posizione.
Il palino fa moltissimo e queste semplici prove lo dimostrano.

Mi manca un the steve altrimenti provavo il V2.
Con la mia converisione non si dovrebbe disturbare.
Infatti xp7a non è appoggiato alla scheda e le alimentazioni sono separate.

Se la telecamera è piccola, tipo keychain camera, la fissi alla visiera di un cappellino da baseball.
Se una normale, non mi viene in mente altro che un cameraman

Il ruotino fa tantissimo. Anche col 120SR la differenza tra ruotino Plantraco e tutto il resto è sbalorditiva.

Sono curioso di sapere come ti trovi con la V2.
Tieni presente che qualche risultato appena passabile c'è stato, ma principalmente col C05M.
Coda 120SR o dual coreless sembrano incompatibili con la V2 e già questo limita enormemente la scelta dei motori.
Invece il motore originale, con ruotino nuovo e trave allungato sono sopportati dalla V2.

[dadserafino]

Originalmente inviato da liftbag

Se la telecamera è piccola, tipo keychain camera, la fissi alla visiera di un cappellino da baseball.
Il ruotino fa tantissimo. Anche col 120SR la differenza tra ruotino Plantraco e tutto il resto è sbalorditiva.
Sono curioso di sapere come ti trovi con la V2.
Tieni presente che qualche risultato appena passabile c'è stato, ma principalmente col C05M.
Coda 120SR o dual coreless sembrano incompatibili con la V2 e già questo limita enormemente la scelta dei motori.
Invece il motore originale, con ruotino nuovo e trave allungato sono sopportati dalla V2.

Ciao buon liftabg
I tuoi video sono fatti con quella micro camera?
E' fenomenale .
Domani provo il piccolo al campo volo con ruotino nuovo modello.
Voglio verificare se una lipo per 3in 1 e motore di coda mi da qualche vantaggio.

Con la v2 standard mi trovo bene.
Ci volo in casa e mi diverto a stare a pochi centimetri da terra .
Tutte queste storie sulla conversione del V2 mi sta facendo venir voglia di modificarlo.
L'idea era di lasciarlo stock.
In generale non rompo niente perchè oso poco.
Così facendo non progredisco e quindi vorrei osare con il v1 e lasciare immacolato il v2.

La voglia di capire il problema è tanta...
Mi manca il the steve.
E' l'unica cosa che ho saldato in modo fisso sulla scheda.
Tutto i resto è a connettori quindi posso staccare tutto quando voglio.
La modularità mi serve per testare il mio esc ricordi.
Dove posso trovare un the steve duale in italia?
Non mi va di aspettare.

[matrixFLYER]

Ragazzi vorrei segnalare una cosa ,non so se risaputa, molto interessante.

Andando su HK qui

HobbyKing R/C Hobby Store : 2 Pin JST to 6 x E-Flight Ultra Micro plug Charging Harness

sotto si possono comprare le batterie Nanotech 300 mah per l'mcpx a soli 2,96 dollari invece di 4,99 o 3,05 con il buddy code!

Con meno di 25 dollari si portano a casa 6 batterie col cavetto per caricarne 6 in contemporanea.

E' vero che a quanto pare durano uno scarso numero di cicli di carica però 6 batterie con cavetto a quel prezzo non sono malvage...quando tirano le quoia si possono sempre riciclare i connettori per le hyperion da 550 o altri esperimenti.


Qualcuno ha preso da ebay le hyperion 550 sa quanto tempo ci vuole per la spedizione?

Dei tondini in carbonio per la coda mi sono arrivati in 10 giorni contati in una normale busta da lettera...utopia aspettarle in 10 giorni le batterie?