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Vecchio 02 marzo 11, 01:51   #251 (permalink)  Top
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Perchè sul prato il D03?
perché l'elica di coda gira libera e nei fili d'erba non accade nulla, mentre tutte le versioni con coda TT sono ad alto rischio sgranamento

indoor invece è meglio prendere il D02
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 02 marzo 11, 08:06   #252 (permalink)  Top
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Ok, Grazie, ma volevo sapere se nel video volavi in normal mode o in idle
non ricordo .. credo in normal: e' pero' simile in quanto comunque le curve passo le ho uguali e pure quelle del gas ( tranne lo zero iniziale di quella normal ) sono lineari 100
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Vecchio 03 marzo 11, 00:35   #253 (permalink)  Top
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non ricordo .. credo in normal: e' pero' simile in quanto comunque le curve passo le ho uguali e pure quelle del gas ( tranne lo zero iniziale di quella normal ) sono lineari 100
Quindi prendo il D02?
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Vecchio 03 marzo 11, 01:40   #254 (permalink)  Top
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Quindi prendo il D02?
prendi questo:



Walkera M120D01 ARF: Flybarless Carbon Stack Frame CP, 3-Axis, Grey CNC Head, Shaft CP Tail, No Radio, No Charger, Now Shipping
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Vecchio 03 marzo 11, 06:51   #255 (permalink)  Top
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Beh volendo stare sul 6 canali , ora come ora prenderei quello nuovo che ti ha postato Rugrug!In generale e' difficile consigliare tra un 4 e un 6 canali : sono due cose ben distinte e si può rishiare di " consigliare" male non centrando quelli che sono gli obiettivi prefissati! Io , ad es , non prendo più 4 canali ,perche' semplicemente non mi divertono più ; viceversa se per te questo rappresenterebbe il tuo esordio dopo l' Msr dell' Avatar ..io ti sconsiglio . Questi piccoli walkera flybarless richiedono le idee chiare per i settaggi e comunque dei pollici un minimo avvezzi a gestirli ! Molti hanno ritenuto di " evitarli" per questo motivo
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Quindi prendo il D02?
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Vecchio 04 marzo 11, 11:21   #256 (permalink)  Top
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Nuovo motore outrunner per i nostri v120D02/4g6

Turboace 915 16T - 9gr.

I primi test sembrano dimostrare l'incremento notevole di potenza rispetto allo stock.
> YouTube - Walkera V120D02 - New 9g Motor Available Soon

> YouTube - Wakera V120D02 Turbo Ace 3d flight WowHobbies.com
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Esky Lama V4 - 4#3B - CB100 - CB180D(3 axys gyro upgraded) - 4#6(S + B/H upgraded - Turboace 31714) - 4G6(Turboace 915) - Copterx 250SE - M120D01- Tx 2801PRO - Micro P51 D Mustang - Trojan T28 - DX6i
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Vecchio 05 marzo 11, 11:51   #257 (permalink)  Top
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I primi test sembrano dimostrare l'incremento notevole di potenza rispetto allo stock.
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Ma la corona dentata c'è la farà a resistere?
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Vecchio 05 marzo 11, 17:56   #258 (permalink)  Top
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Nuovo motore outrunner per i nostri v120D02/4g6

Turboace 915 16T - 9gr.

I primi test sembrano dimostrare l'incremento notevole di potenza rispetto allo stock.
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Mi sembra molto convincente( a 1 S e Esc di scatola??) ! La tua esperienza come sta 'procedendo con quello che hai preso ? Che ne pensi ? u n pochino di potenza la vorrei dare al 120 !
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Vecchio 05 marzo 11, 20:30   #259 (permalink)  Top
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Mi sembra molto convincente( a 1 S e Esc di scatola??) ! La tua esperienza come sta 'procedendo con quello che hai preso ? Che ne pensi ? u n pochino di potenza la vorrei dare al 120 !
Il turboace 31714 che ho installato va bene: è più prestante rispetto allo stock, anche se, come avevo riportato, mi sarei aspettato un incremento maggiore!
Quando hai bisogno di gas, lo vedi che adesso ha più spunto, ma non mi basta ancora!

Penso proprio che proverò questo nuovo 915 e passerò il primo sul mio 4#6S il cui motore è ormai spompato!
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Vecchio 05 marzo 11, 22:43   #260 (permalink)  Top
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Il turboace 31714 che ho installato va bene: è più prestante rispetto allo stock, anche se, come avevo riportato, mi sarei aspettato un incremento maggiore!
Quando hai bisogno di gas, lo vedi che adesso ha più spunto, ma non mi basta ancora!

Penso proprio che proverò questo nuovo 915 e passerò il primo sul mio 4#6S il cui motore è ormai spompato!
.le lipette che prendesti ..promosse? Concordo sulla potenza ci deve essere ..( ricordo il video che mi hai postato!) ma, " temo" sempre le lipo 1S .. anche se " appesantire" n a 2Snon mi piace tanto . In territorio " neutro" :credo che " forse" la strada della " leggerezza" estrema del nuovo E-Flite a 6 canali " potrebbe" anche essere valida ,anche se Rx non " settabile " e motore brushed ... che ne pensi? In effetti modelli piccolissimi , da portare ed usare con " disinvoltura" hanno(IMHO) il loro bel perche'! Anche pero ' il costo ... al momento M01 e' un pochino caro ...
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