CLUB Walkera V120D02

[edubu]

Originalmente inviato da guiali80

da qualche giorno il mio elicottero Walkera V120D2,non riesce a volare più di 2,30 minuti
Quando aumento il gas e passo oltre il 60% l'elicottero perde giri.(il motore sforza di brutto)
qualcuno che ha le curve di gas e di passo per il V120?
i gradi delle pale sò che non devono superare i 8 gradi(positivo)

Ciao , io uso di curve quelle che leggi al " 206" della pagina precedente ; io controllerei accoppiamento pignone / pignone motore o comunque se il modello ha degli attriti " anomali" tali da far " sforzare " il motore .

[guiali80]

ok controllo adesso e ti faccio sapere

[guiali80]

ho inserito i dati in una nuova memoria.
niente da fare,
io a 50% di gas ho passo ZERO fino qua il motore gira benissimo.
(al 100% di gas sono al 74% di pitch)

PS:per avere passo zero a metà gas,ho impostato nel subtrim nella voce PIT L 50

[rugrug]

Originalmente inviato da guiali80

ho inserito i dati in una nuova memoria.
niente da fare,
io a 50% di gas ho passo ZERO fino qua il motore gira benissimo.
(al 100% di gas sono al 74% di pitch)

PS:per avere passo zero a metà gas,ho impostato nel subtrim nella voce PIT L 50

Guido, il pitch lo regoli nel menu SWASHMIX, oppure nelle curve del passo (PIT.CURV), ovvero sia nell'uno che nell'altro

[guiali80]

ho scaricato il manuale dell'elicottero,dice che il passo deve essere:
stik del gas a zero= -3 -4 gradi
stik del gas al centro= + 5 gradi
stik del gas al max= +7 +8 gradi

siccome non ho il misura passo stò facendo delle prove mediante il sub trim nella voce PIT
modificando questa voce cambia l'inclinazione delle pale(si vede anche a occhio)

[macumbo]

Originalmente inviato da guiali80

ho scaricato il manuale dell'elicottero,dice che il passo deve essere:
stik del gas a zero= -3 -4 gradi
stik del gas al centro= + 5 gradi
stik del gas al max= +7 +8 gradi

siccome non ho il misura passo stò facendo delle prove mediante il sub trim nella voce PIT
modificando questa voce cambia l'inclinazione delle pale(si vede anche a occhio)

D'accordo che vedi ad occhio cambiare l'inclinazione delle pale, ma agire sui subtrim è un modo improprio e poco produttivo di regolare il passo.
I subtrim, infatti, servono per regolazioni fini, in fase di settaggio meccanico, quando cioè si deve livellare "meccanicamente" il piatto e sistemare le squadrette dei servi a 90° in posizione neutra, allora per rimediare a piccole imprecisioni si ricorre ai subtrim.
Per il resto vale quanto detto da Rug!

Puoi usare un goniometro per la misurazione del passo, come già suggerito da Edubu, non ricordo se in questo TD o altri sul barone!

[edubu]

Originalmente inviato da guiali80

ho scaricato il manuale dell'elicottero,dice che il passo deve essere:
stik del gas a zero= -3 -4 gradi
stik del gas al centro= + 5 gradi
stik del gas al max= +7 +8 gradi

siccome non ho il misura passo stò facendo delle prove mediante il sub trim nella voce PIT
modificando questa voce cambia l'inclinazione delle pale(si vede anche a occhio)

In effetti , come sai , le curve le puoi settare come meglio ti ci ritrovi ! Questo settaggio consigliato e ' per avere un hovering a centro stick ; quelle " mie" hanno un hovering a 3/4 di stick .Io mettere le impostazioni Pit come di fabbrica e userei le curve . Se non hai il misura passo puoi " arrangiare " con un goniometro

[edubu]

Originalmente inviato da macumbo

Puoi usare un goniometro per la misurazione del passo, come già suggerito da Edubu, non ricordo se in questo TD o altri sul barone!

avevi gia' scritto tutto ..ho postato in ritardo


questo è il modo per usare il goniometro e per un controllo " veloce" del passo zero

http://www.baronerosso.it/forum/2347239-post1547.html

proprio con il 120 flybarless anche se puo' fare pure con un modello con fly

[guiali80]

ok rimetto tutti i subtrim a zero e parto d'accapo..
grazie per i consigli

[edubu]

il successore ...

veramente uno schianto
Walkera M120D01 ARF: Flybarless Carbon Stack Frame CP, 3-Axis, Grey CNC Head, Shaft CP Tail, No Radio, No Charger, ETA 2-18-2011