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User Data registr.: 04-01-2012 Residenza: Belluno
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Non c'è un valore fisso in quanto dipende dal modello... a grandi linee 50% di picchia con timone a sinistra e 45% di cabra con timone a destra... almeno così avevo impostato nella dx8... magari è troppo e non sta fermo.
__________________ Mezzi: Align Trex450 MSH Brain, FuncopterV2, Gaui255 MSH Brain, Walkera MCP BL, Hisky HCP100s, Squid 400 MWii, Phantom 4, F330 Quad MWii, Quad Diatone 250 Naze32 Blade: 230s, 130x EOX1101 DFC, Mcpx brushless, MQX, 200QX, MsrX BL, MSR Radio: Spektrum DX8 e DX9 Black, Walkera Devo10 Ultima modifica di system450 : 16 gennaio 15 alle ore 16:33 | |
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User Data registr.: 04-01-2012 Residenza: Belluno
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Intanto usalo così... se si rompono toglili e anche se è meno bello, il tubo da 3 mm è robusto abbastanza. Al limite comprati un'astina in carbonio da 1,5mm. Se voli su erba non si rompe nulla, comunque...
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Come ti dicevo sono "fresco", molto fresco... sapresti dirmi che voci devo modificare nella DX6i? Poi per i valori vado per tentativi. Se poi sapresti indicarmi un set di partenza per iniziare sarebbe il massimo, non tanto per il volo "acrobatico" diciamo più per rimanere fermi il più possibile muovendosi con circospezione ![]() ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 30-12-2014 Residenza: Teramo
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Va bè allora lascio stare così. Oggi ho fatto 4 lipo in casa più che altro per prendere più confidenza del mezzo, le manovre a destra mi riescono molto più semplici, a sinistra è più difficoltoso, ci devo prendere meglio la mano. Intanto neanche un urto solo qualche atterraggio un pò brusco ma volando a non più di un metro. ![]()
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User Data registr.: 04-01-2012 Residenza: Belluno
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Scrivi tu se vuoi le impostazioni dei mix della dx6i per il 120sr... io non mi ricordo più nulla dei mix della dx6i... è troppo tempo che uso la dx8 che è completamente diversa. Per le virate a sinistra, hai attivato il mix con la leva flap/gyro ? Con quello l'eli ruota molto più sull'asse in hovering senza partire troppo velocemente in avanti o indietro.
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User Data registr.: 04-01-2012 Residenza: Belluno
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Un po' di pulitore di contatti spray nei forellini del tappo del motore posteriore. Controllare che la flybar sia dritta e che sia bilanciata come pure le pale e che il palino posteriore non sia ammaccato o piegato. Ogni tanto smontare la scheda principale e svitare le microviti dei servi, pulire le piste con un cottonfioc imbevuto di alcool isopropilico che non lascia residui (non usare nulla sui contatti striscianti che sono delicatissimi), rimontare i servi e spruzzare un po' di olio di silicone dentro il servo dove si vede la vite.
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User Data registr.: 30-12-2014 Residenza: Teramo
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![]() devo trovare una guida sul bilanciamento delle pale e della flybar ![]() trovata questa http://walkeracb100.weebly.com/uploa..._balancing.pdf che ne dite?
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