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User Data registr.: 11-02-2013 Residenza: Lugano CH
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È montato solo a pressione, controlla solo che non abbia gioco nella sua sede. Poi a tenerli uniti sarà la main gear ed il fermo sotto il piatto, anche quì controlla che non ci siano giochi Su/giù e di lato ![]()
__________________ DX9 / Blade 120SR / Blade 130X / Blade 450X |
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User Data registr.: 01-05-2013 Residenza: Como
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| L'ultima volta che si è rotto si, è rovinosamente atterrato sbattendo la coda, infatti quella volta ho pensato che la colpa era da imputare all'urto! Vediamo come va con l'ultimo! PS quando la batteria si scarica viene giù un po' troppo velocemente... è possibile regolare la velocità del rotore quando si scaricano? E' forse il parametro "Hold"? Grazie a greywall Filippo94 per il motorino alternativo! verificherò se non è troppo incasinato ci provo!
__________________ 130X, 120 SR, RTF Miniwolf Se, Spektrum DX6 Mode2 |
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User Data registr.: 20-08-2010 Residenza: Palermo
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Purtroppo no, quando si raggiunge il limite l'heli decelera fino a fermare le pale, e tu puoi solamente dirigerlo. Se vuoi volare fino al limite (cosa sconsigliata per le batterie) puoi impostare il Timer a poco prima della previsione di volo, che so, 30 secondi, e poi voli basso laddove anche tagliando motore non succederebbe niente. ![]() |
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User Data registr.: 20-01-2013 Residenza: Foggia
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![]() Secondo me è più facile impostare il count down sulla radio, che ti avvisa quando devi scendere (5 min)...senza aspettare che intervenga il cut off da parte della 5 in 1. Tra le altre cose, il cut off potrebbe rovinare irrimediabilmente le batterie, perché magari interviene troppo tardi. EDIT Ooops...nel frattempo non mi ero accorto che ti aveva gia risposto Filippo. ![]()
__________________ Syma S107G, Merlin Tracer80, E-Flite Blade MCX2, E-Flite Blade mSR, E-Flite Blade Nano CP X ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 20-08-2010 Residenza: Palermo
Messaggi: 2.132
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Ok, oggi ho volato senza problemi riguardanti il cuscinetto, reinserito senza colla alcuna. Invece ho sbattuto la coda e tagliato uno dei cavetti del motorino... ![]() ![]() Invece il piatto oscillante riparato alla bell'e meglio non ha dato alcun problema: è di metallo, mi pare microheli, e si erano allentati i chiodini degli uniball in seguito ad un brutto incidente. Ho messo una goccia di colla a caldo sopra la giunzione all'esterno (avendo cura che lo uniball fosse dritto), fatto asciugare e rinforzato da Attack all'interno (sempre sul chiodino) e all'esterno sotto gli uniball alla giunzione (con uno spillo), con paranoica attenzione alle parti mobili. La colla a caldo aggiunge rigidità (ma anche peso) e l'Attack invece salda le giunture (che mettono sotto sforzo la colla a caldo invece dell'attack). Sembra sia andato tutto bene, in sostanza... ![]() |
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User Data registr.: 20-09-2010 Residenza: Campo del G.A.R. "Luciano Baldi" - Rovigo
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Diciamo comunque che sui 4ch col gyro integrato, le correzioni avvengono alla bell'emmeglio! Chiaro che se passerai ad un 6ch la coda piantata è una prerogativa indispensabile!! Personalmente, un terzo del risultato di un buon volo è dovuto ad una coda ben stabilizzata (e daje di nervosismo tra zero meccanico e gradi di contrasto al passo di coda ![]() Gli altri due terzi, in distribuzione "intelligente" dei pesi, curva motore abbinata correttamente alla curva del passo, e soprattutto ESPERIENZA ![]() ![]() Ma finchè siamo nell'ambito 4ch, pensa a divertirti coi pollici e meno alle manovre precise.. Ricorda, la brezza non è tua amica ![]() Anzi, il 120SR ha un comportamento favoloso all'interno e se la cava bene all'esterno se ci sono i pollici allenati a guidarlo ![]() ![]() ![]() Quindi per ora, svolazza felice e ricordati di non azzardare troppo ;)
__________________ AEREI: Hangar9 Cirrus SR22T - Topmodel Bidule 116 - Jonathan SHK 1/4 - Cuccolo ASG29 1/4.5 - Tangent ASH26 1/4.5 - RCRCM Typhoon - Glider_it Vettore - Uranio F3K - Maxa 4m F5J / RADIO:Spektrum DX20 - Futaba T14SG | |
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User Data registr.: 20-08-2010 Residenza: Palermo
Messaggi: 2.132
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Col 120 SR mi diverto moltissimo, ormai sono capace di fare ciò che voglio e la brezza, sebbene non sia mia amica, è sempre ben accetta, perché a tal punto comincio sul serio le manovre di precisione, e mi diverto a fare hovering e traslati il più fermi possibile. La coda è (per l'appunto) piantata, e quelle volte che succede (perché nei micro sembra che il caso abbia l'80% di influenza) finalmente si può godere appieno dell'elicottero. Nei più grandi (presumo) una volta impostato il Set-Up a dovere (che non è cosa da poco) puoi fidarti del tuo elicottero, e devi solo eseguire una regolare e precisa manutenzione. Nei piccoli (soprattutto quelli complessi come il 130X) la cosa va più a fortuna, ma quando funzionano sono davvero divertenti ![]() Appena avrò una stampante funzionante, e avrò stampato le cappottine che ho disegnato, vedrò di fare un video, giusto per un po' di pubblicità ![]() Grazie per la spiegazione, e divertiti anche tu! ![]() Ultima modifica di Filippo94 : 10 luglio 13 alle ore 13:47 |
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User Data registr.: 20-09-2010 Residenza: Campo del G.A.R. "Luciano Baldi" - Rovigo
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