Ma il club BLADE 120SR?

[Filippo94]

Sei Tornato!

Fai attenzione, al decollo ricordati che è una macchina molto più imprecisa del tuo mcpx, e che va molto più "dove vuole lui" di quel che sembra.

Te lo dico perché mi pare che tu non lo usi più proprio in seguito ad un crash la cui causa era questa.

[Grapp68]

Dopo un piu' attento esame e con un po piu' di tempo ho rifatto un altra serie di prove dopo quelle che avevo eseguito in fretta e con il caldo di questi giorni.Non potevo credere neanche io che le plantraco non fossero adatte.Ho persino pensato che mi fossero stati spediti palini diversi da quelli ordinati.Cosi'ho trovato un paio di configurazioni valide che sono:
con motore stock affacciato a dx invertito e palino invertito funziona,
con motore MSRX affacciato a sx invertito e palino diritto funziona.
Mi scuso x i frettolosi risultati che ho dato,ma appena mi sono arrivati sti palini ho voluto provarli e tornato dal lavoro avevo fatto le prime prove giungendo a quelle conclusioni sbagliate!

[pegaso62]

Originalmente inviato da Grapp68

Dopo un piu' attento esame e con un po piu' di tempo ho rifatto un altra serie di prove dopo quelle che avevo eseguito in fretta e con il caldo di questi giorni.Non potevo credere neanche io che le plantraco non fossero adatte.Ho persino pensato che mi fossero stati spediti palini diversi da quelli ordinati.Cosi'ho trovato un paio di configurazioni valide che sono:
con motore stock affacciato a dx invertito e palino invertito funziona,
con motore MSRX affacciato a sx invertito e palino diritto funziona.
Mi scuso x i frettolosi risultati che ho dato,ma appena mi sono arrivati sti palini ho voluto provarli e tornato dal lavoro avevo fatto le prime prove giungendo a quelle conclusioni sbagliate!

Tutto è bene quel che finisce bene (chi si ricorda nick carter?)

[system450]

Adesso lift ha ordinato il motore per niente...

[liftbag]

Originalmente inviato da system450

Adesso lift ha ordinato il motore per niente...

Ci hai preso!

[Filippo94]

Consolati, con i disastrosi decolli che farai appena lo alzi in volo il motore tornerà subito utile ...

Scherzo, ovviamente .

[Grapp68]

Mi spiace aver dato affrettatamente un giudizio sbagliato
Sono un paio di giorni che qua fa un caldo boia e son fermo!!sia coi voli che con ulteriori prove.
Intanto ho ordinato un paio di motorelli nuovi in modo da iniziarli gia' nel verso giusto e con il palino giusto!Quello stock con tutto sto cava e metti ha preso gioco di circa un millimetro

[liftbag]

Originalmente inviato da Grapp68

Mi spiace aver dato affrettatamente un giudizio sbagliato
Sono un paio di giorni che qua fa un caldo boia e son fermo!!sia coi voli che con ulteriori prove.
Intanto ho ordinato un paio di motorelli nuovi in modo da iniziarli gia' nel verso giusto e con il palino giusto!Quello stock con tutto sto cava e metti ha preso gioco di circa un millimetro

Quando lo avrò funzionante ci metto una coda brushless, e magari, se trovo il motore giusto, anche il main motor.

[Grapp68]

Originalmente inviato da liftbag

Quando lo avrò funzionante ci metto una coda brushless, e magari, se trovo il motore giusto, anche il main motor.

Oggi ho volato all'aperto col 120 con coda in tondino pieno,fili esterni motore MSRX affacciato a sx e palino plantraco e devo dire che tiene molto bene,è reattivo e sopratutto grazie ai tuoi preziosissimi consigli,il motorello è praticamente tiepido
Da una parte mi spiace averti fatto tornare sul 120
Dall'altra son contento
e spero con il tuo aiuto,di arrivare al dual brushless per il 120 che se lo merita!

[Filippo94]

Se lo merita, ma non ne necessita affatto, secondo me.
Per essere un autostabile ha delle prestazioni sbalorditive 'sto cotterino!