Ma il club BLADE 120SR?

[skyenzo]

salve ragazzi
possiedo il 120 da pochi giorni ed ho fatto già parecchia esperienza anche se ancora mi sento un formichina davanti a voi esperti e seguo il thread con interesse

vi scrivo per dirvi che ho problemi con il binding
in pratica credo di aver pasticciato in quanto stavo provando a bindare con la dx6i una rx orange sul modello n1 dove avevo il 120

dopo esserci finalmente riuscito provo a ribindare il 120 ma non ci riesco più
ho provato anche il reset ho provato anche su modelli liberi ma niente il 120 non ne vuole più sapere

qualcuno sa dirmi cosa mi è successo?

grazie mille comunque

[sqltommy]

Originalmente inviato da skyenzo

salve ragazzi
possiedo il 120 da pochi giorni ed ho fatto già parecchia esperienza anche se ancora mi sento un formichina davanti a voi esperti e seguo il thread con interesse

vi scrivo per dirvi che ho problemi con il binding
in pratica credo di aver pasticciato in quanto stavo provando a bindare con la dx6i una rx orange sul modello n1 dove avevo il 120

dopo esserci finalmente riuscito provo a ribindare il 120 ma non ci riesco più
ho provato anche il reset ho provato anche su modelli liberi ma niente il 120 non ne vuole più sapere

qualcuno sa dirmi cosa mi è successo?

grazie mille comunque

su lo stesso canale del modello memorizzato subentra la funzione modelmatch che non ti permette di collegare un modello diverso,
prepara in memoria una nuova versione per il 120 spegni la radio alimenta il 120 e verifica che il led lampeggi, dunque tenendo tirato il pulsante trainer accendi la radio e aspetta che il led del 120 rimanga fisso allora puo lasciare il tasto trainer.

i manuali a che cosa servono?????

[Filippo94]

Ho l'impressione che lui abbia seguito la procedura di Binding, ma che semplicemente l'heli non bindi più.

Comunque, prova come dice sqltommy: crea un altro modello, e vedi se binda .

[skyenzo]

Originalmente inviato da Filippo94

Ho l'impressione che lui abbia seguito la procedura di Binding, ma che semplicemente l'heli non bindi più.

Comunque, prova come dice sqltommy: crea un altro modello, e vedi se binda .

diciamo che la traccia era quella giusta ma prima la seguivo male

i suggerimenti mi hanno incoraggiato ad insistere

ho riprovato a resettare il modello (= a creare un nuovo modello)
e stavolta è andata

meno male, mi stava venendo un magone!

il dubbio cmq rimane che il mio 120 sia un pelino tonto (scusatemi se dico delle castronerie, magari sono io ad esserlo)
sono sicuro di aver provato su un modello nuovo, prima di tentare il reset del vecchio, ma il bind non è andato

adesso cmq me lo tengo stretto e non faccio più altre stranezze

grazie a tutti!

[Filippo94]

Sempre un piacere aiutare!

[elieli]

ciao,solita domanda da .....
ho comperato questo cavo di cui, mi sembra si sia scritto anche in questo 3D.
La domanda è : se metto due lipo o più a caricare il carichino del 120SR lo devo mettere su 0,7V? o su 0.5V?
grazie!

[skyenzo]

Originalmente inviato da elieli

ciao,solita domanda da .....
ho comperato questo cavo di cui, mi sembra si sia scritto anche in questo 3D.
La domanda è : se metto due lipo o più a caricare il carichino del 120SR lo devo mettere su 0,7V? o su 0.5V?
grazie!

quello che indichi non è la tensione che si misura in volt (V) ma l'amperaggio che si misura in Ampere (A)

visto che il cavo collega le batterie in parallelo, la corrente di carica si dividerebbe in parti proporzionali

quindi se metti a 0,7A le stai caricando a 0,35A ciascuna allungando i tempi di carica e stando ben al disotto del limite di massima corrente di carica sopportabile

attento però:
sarebbe meglio che fossero scariche all'incirca allo stesso modo altrimenti, visto che l'alimentatore "vede" una sola batteria, ci sarebbe uno sbilanciamento dai risultati poco prevedibili

ciao

[ricky971]

Siccome, peró, le batterie sono appunto collegate in parallelo, la cosa ESTREMAMENTE importante è che abbiano la stessa capacità e più o meno gli stessi cicli di carica alle spalle, insomma, che abbiano le stesse caratteristiche.
Lasciandole collegate allo spinotto, infatti, le batterie si equilibreranno automaticamente.
L'unico rischio che corri con batterie con differenti livelli di carica è se questi sono molto differenti tra loro: una batteria completamente carica ed una completamente scarica, collegate in parallelo, nei primi attimi dopo il collegamento "simuleranno"'un corto circuito con relativo surriscaldamento dei cavi e delle lipo stesse.
Se, invece, le batterie hanno livelli di carica lievemente diversi, questi si equilibreranno semplicemente collegandole al cavetto multiplo.

[elieli]

Originalmente inviato da skyenzo

quello che indichi non è la tensione che si misura in volt (V) ma l'amperaggio che si misura in Ampere (A)

visto che il cavo collega le batterie in parallelo, la corrente di carica si dividerebbe in parti proporzionali

quindi se metti a 0,7A le stai caricando a 0,35A ciascuna allungando i tempi di carica e stando ben al disotto del limite di massima corrente di carica sopportabile

attento però:
sarebbe meglio che fossero scariche all'incirca allo stesso modo altrimenti, visto che l'alimentatore "vede" una sola batteria, ci sarebbe uno sbilanciamento dai risultati poco prevedibili

ciao

grazie per la risposta, OK allora metto il massimo, tanto con le lipo faccio sempre circa 5 minuti di volo e dovrebbero essere più o meno scariche allo stesso modo.
ciao

[ricky971]

Originalmente inviato da elieli

grazie per la risposta, OK allora metto il massimo, tanto con le lipo faccio sempre circa 5 minuti di volo e dovrebbero essere più o meno scariche allo stesso modo.
ciao

Attenzione a NON ricaricare insieme:

- 2 o più lipo con capacità diverse;
- 2 o più lipo con C di scarica differenti;
- 2 o più lipo con notevole differenza di cicli di utilizzo;
- 2 o più lipo con uguali caratteristiche ma con differenze notevoli di carica.