Ma il club BLADE 120SR?

[ricky971]

Il motore principale dell'MSRx l'ho trovato su eBay a questo prezzo:
Blade Coreless Main Motor w/ Pinion: MSRX BLH3203 | eBay

Magari, se altri sono interessati, si possono ordinare tre-quattro motorelli e... aspettare.
Per me il 120 è diventato più una "zona esperimenti" che altro, dato che ho finalmente scoperto che non mi piacciono gli autostabili.
Però, lavorando su questo facile elicotterino, si imparano a fare un mucchio di cose che torneranno utili più avanti, su altre macchine anche completamente diverse.
Quindi, perchè non provare anche questa modifica?

[fabe73]

Ho montato il portabatteria racon, con i pattini del trex 250, al primo crash si sono rotti i due pezzettini di plastica bianca anteriori, conviene comprare il paccheeto da 4 che vendono sul sito raconheli a 9,99, oppure direttamente i pattini raconheli? 9 dollari per 4 pezzettini di plastica che si sono rotti al primo crash, mi sembra esagerato. Voi cosa fareste?

[ricky971]

E da dove è atterrato, dal K2 in caduta libera?
Io, comunque, comprerei i perni in delrin della RKH.
I pattini RKH sono estremamente delicati: se ancora ti capitano atterraggi parecchio duri, è proprio l'ultima delle spese che farei!

[ltm82]

Ciao a tutti,

Mi potreste togliere un dubbio.

Il mio blade 120 (che ho preso usato) ha un comportamento che mi risulta strano.

Facendo andare in avanti il blade e poi lasciando lo stick del telecomando ha la tendenza a tornare nella posizione di partenza. Non ho idea se sono io che sbaglio qualcosa ma mi risulta veramente poco divertente. IIl telecomando è il dx5e.

Ora che ho preso la mano riesco a contrastare questo comportamento poco prevedibile.
Per farla breve sembra quasi che sia un dondolio. Tutte le parti fondamentali mi sembrano essere ok.


Ma è normale tutto ciò secondo voi?

Inoltre vorrei domandarvi quale sia la posizione corretta del piatto ciclico in posizione neutra. Deve stare orizzontale oppure deve stare inclinato in qualche posizione?


Grazie Mille

[ricky971]

È normalissimo: ha una flybar a 45 gradi, quindi è un autostabile.
Questo significa proprio ciò che ti accade (a te ed a tutti): quando cessa l'azione del radiocomando, l'eli tende a tornare in hovering.
Questo è ancor più fastidioso nel moto in avanti: se farai volare il tuo 120 all'aperto, ti accorgerai che, anche tenendo lo stick del ciclico in avanti, dopo un pò l'eli, oltre a rollare verso destra, tenderà da solo ad impennare il muso per fermarsi, specie in presenza di vento anche leggero.
È uno dei motivi per cui NON mi piacciono più gli eli autostabili.
Però, è del tutto normale.

[ltm82]

ok grazie per l'info.

Hai idea di quale debba essere la posizione del piatto ciclico a "riposo" dando soltanto gas?

[ricky971]

Sul mio 120 è orizzontale, ma su altri eli che ho non lo è.
Non so se sia una regola fissa, anche perchè credo dipenda anche dalla distribuzione dei pesi.

[fabe73]

Originalmente inviato da ricky971

E da dove è atterrato, dal K2 in caduta libera?
Io, comunque, comprerei i perni in delrin della RKH.
I pattini RKH sono estremamente delicati: se ancora ti capitano atterraggi parecchio duri, è proprio l'ultima delle spese che farei!

In salotto, si è infilato tra la poltrona e un mobile, credo abbiano fatto leva i pattini.

[ricky971]

Originalmente inviato da fabe73

In salotto, si è infilato tra la poltrona e un mobile, credo abbiano fatto leva i pattini.

Vabbè, è stato un caso fortuito, più unico che raro.
Se avessi avuto montati i pattini in carbonio RKH, oltre ai supporti ci lasciavi 15 Euro di carrello, dato che è fragilissimo.
Ma non riesci a riparare i supporti rotti?

[fabe73]

Originalmente inviato da ricky971

Vabbè, è stato un caso fortuito, più unico che raro.
Se avessi avuto montati i pattini in carbonio RKH, oltre ai supporti ci lasciavi 15 Euro di carrello, dato che è fragilissimo.
Ma non riesci a riparare i supporti rotti?

Ci ho provato, ma sono talmente fini, che non si attaccano.