Ma il club BLADE 120SR?

[elieli]

Originalmente inviato da veleno23

Buongiorno a tutti, ma il coperchietto in plastica che copre la 5in1 non esiste come ricambio? Non lo trovo in nessun negozio on line

da ckado Blade 120SR Modellismo Elicottero Walkera Dragonfly , Esky Honey Bee , Aeromodelismo - Ckado.com Hobby Discount Heli, Avio, Auto - Ckado.com
ciao...

[Eagle366]

Originalmente inviato da sqltommy

non posso postare un video, ma ti assicuro che l'ely è notevolmente migliorato , nel mio penultimo volo ancora si vedevo ogni tanto il tbe nonostante mancanza di vento.
oggi neanche una volta l'effetto tbe.
l'unica modifica montata per adesso il portarotore post della rahoneli.
buonanotte.

Riusciresti a postare delle foto, con minuzia di particolari, della flybar ? Puoi dirci il peso complesivo dopo la modifica ? Ciao...

[sqltommy]

appena posso cerchero di postare delle foto , sono in attesa di una flybar orig. ordinata di scorta appena mi arriva le pesero tutte e due.
come rinforzo ho usato del tondino di carbonio da 2 mm di diametro e come contrapesi
del lamierino inox recuperato da una fascetta stringitubo.
come colla ho usato colla a caldo nera di cui sono certo di avere una adesione superiore agli tipi di stick di colla a caldo.

[veleno23]

Originalmente inviato da elieli

da ckado Blade 120SR Modellismo Elicottero Walkera Dragonfly , Esky Honey Bee , Aeromodelismo - Ckado.com Hobby Discount Heli, Avio, Auto - Ckado.com
ciao...

Grazie in italia neanche a parlarne vero?

Altro quesito: Ieri ho voluto provare il range check con la spektrum dx6i ma alla distanza di cui parlano x la prova (30 mt) non prende i comandi, risponde fino a circa 15mt.... è normale con il blade 120 magari a causa della mini ricevente integrata o la trasmittente ha qualche problema?

[elieli]

Originalmente inviato da veleno23

Grazie in italia neanche a parlarne vero?

Altro quesito: Ieri ho voluto provare il range check con la spektrum dx6i ma alla distanza di cui parlano x la prova (30 mt) non prende i comandi, risponde fino a circa 15mt.... è normale con il blade 120 magari a causa della mini ricevente integrata o la trasmittente ha qualche problema?

ciao, in Italia mi sa nisba...... anch'io ieri ho fatto qualche voletto fuori, ma mi sembra di essere andato ben più di 15 mt, boh!

[r0kKo87]

Ragazzi ho una domanda da farvi e spero qualcuno possa aiutarmi,xkè sto uscendo pazzo... Dovrei sostituire il tubo di coda (per la verità solo il pezzo in plastica che regge il motore,mo ho già il tubo di coda completo),ora non sò se sono incapace,ma non ho capito come smontare questo benedetto tubo,credo di aver smontato tutto lo smontabile, ma non trovo niente che permetta di staccarlo: una vite, un blocco, un incastro, nn ho trovato niente di tutto questo. Qualcuno può aiutarmi?

[ricky971]

Tira forte...

[veleno23]

X Ricky1971

Originalmente inviato da veleno23

Fattore pattini ok tutto chiaro,per quanto riguarda le batterie se ho capito bene con il telaio rhk si usano quelle maggiorate fissandole con il velcro? Attualmente come batterie uso le yperion 550mAh 35C se prenndo l'up ovviamente vorrei usare batterie maggiorate e visto l'alta qualita vorrei rimanere su questa marca, che tu sappia esiste un hyperion 1200-1300 mAh con spinitto BEC ovviamente 1S? Su questa discussione non se ne parla...
Chiaramente sono due ely non paragonabili la domanda era intesa come mi conviene modificare il 120 e volarci ancora un po' o lasciarlo stock e iniziare ad affacciarmi ai 6 canali con mcpx? A quali tecniche di pilotaggio ti riferisci x renderlo piu controllabile?
Penso che l'autonomia dell'mcpx limitata e il motore poco longevo sia dovuta anche al volo in idelup con il motore a cannone x tutto l'arco di utilizzo cosa che non accade con il 120 no?! Presto o tardi credo che l'MCPX entrarà nell'angar perche credo sia il mio passo successivo più indicato anche perche ora il mercato non offre valide alternative

[ricky971]

Con il portabatterie RKH puoi usare tutte le batterie che vuoi, fissandole però con il velcro.
Io non so se Hyperion faccia il tipo di batterie che dici tu.
Attualmente utilizzo:
- 4 lipo Eflite da 500;
- 4 lipo Hyperion da 550;
- 5 lipo cinesi da 1.200.

Con le cinesi mi sto trovando benissimo, anche perchè mi appesantiscono l'elicottero e vola meglio.

Le tecniche di pilotaggio alle quali mi riferivo sono, ad esempio:
- dare tanto gas quando l'eli si ferma, autostabilizzandosi, per poterlo far proseguire;
- sfruttare l'effetto "pendolo" (beccheggio) per farlo procedere quando c'è tanto vento;
- tenerlo sempre in movimento per evitare oscillazioni impreviste;
- anticipare le tendenze che ha il 120 in varie situazioni (traslazione a sinistra in decollo, "cadute" a destra nel volo in avanti veloce, imbardate nelle richiamate più feroci);
etc.

Io con le modifiche ho reso il 120 un pò più preciso e consono alle mie esigenze di volare col vento.
Non so quanto sia stato "intelligente", però, spendere tutti questi soldi per avere comunque un elicottero coi suoi limiti.
Ma io mi ci son tornato a divertire e comunque è un modo per sperimentare.
L'MCPX, secondo me, ha più che altro problemi di scheda.
Il motore sarà anche delicato, ma se trattato bene, non penso che duri così poco come dicono.
Il consiglio che ti do io, spassionatamente, se vuoi un MCPX stock o da modificare poco, prendi un V2 ma con scheda 3 in 1 versione 1.5!
In merito alla batteria, se l'originale in volo "acrobatico" dura 3 minuti, in volo normale, col gas controllato, non ne dura più di 4, quindi non farti troppe illusioni...

[ricky971]

Ho appena effettuato una prova a cronometro, in hovering, delle lipo cinesi da 1.200 mAh - 25 C - 1S.
Sono lipo che ho acquistato su eBay, al prezzo di 19,15 Euro X 5 lipo, spedizione inclusa.
La prova si può considerare affidabile perchè le lipo hanno già diverse decine di scariche alle spalle.
Ho attivato il cronometro nel momento in cui l'eli si è staccato da terra e l'ho fermato appena l'eli ha iniziato a scendere.

Tempo totale in volo: 11' 44''

Con questo tempo di volo in hovering, credo di poter tranquillamente impostare il timer della DX6 a 10 minuti di volo sicuri.

Ho però notato anch'io, come Lift, che la spia della 5 in 1 non ha mai iniziato a lampeggiare, ma quasi alla scadenza del dodicesimo minuto l'eli ha iniziato a perdere potenza ed a scendere.

Spero di non aver rovinato la lipo...

Configurazione eli:
- pale accorciate di 9 mm.;
- canopy Extreme per Blade CX2/Lama V4 (senza adesivi e non ancora verniciata);
- piatto, telaio, manine, antirotazione, supporto coda e portabatteria Rakonheli;
- testa Extreme (con bottone);
- pattini T-rex 250;
- coda allungata di 21 mm.;
- cavi motore maggiorati ed eliminazione spinotto;
- cavi motore principale e motore coda saldati direttamente alla 5 in 1.

Il peso non lo so, perchè non ho una bilancia idonea.