Ma il club BLADE 120SR?

[onlyblade]

Originalmente inviato da CHARLIESAN

Me la devo prendere anch'io.... e poi via di smanettamenti!!!
Grazie per le info!!
Ciaoooooo

Si fai bene!
sulla dx6i hai 10 modelli memorizzabili e per ogni modello 2 profili, usando gli switch0-1, quindi come se fossero 20 modelli

[HeliNewbie]

Originalmente inviato da onlyblade

Si fai bene!
sulla dx6i hai 10 modelli memorizzabili e per ogni modello 2 profili, usando gli switch0-1, quindi come se fossero 20 modelli

Questa non l'ho capita...il bind è indipendente dalle posizioni degli switch, quindi i modelli ( sulla Dx6i) sono 10 punto. Che poi per ogni modello puoi personalizzare è un altro discorso.....

[macivan]

Originalmente inviato da macivan

...Per il mio problema del motorino di conda temo che l'elettronica abbia problemi e leggendo il forum (sono ancora alla pagina 50 ) proverò a cambiare i fili di alimentazione perché ho notato che lampeggia la spia prima di aver finito la batteria...
speriamo di non bruciare tutto, non sono pratico di saldature a stagno.

Aggiornamento sul servo che mi dava problemi (guardando l'eli da dietro è il sinistro), che avevo sistemato con una limatina ai denti: mi sono accorto che a volte mi si fermava ancora a fondocorsa (in alto).
Provando a ruotare il braccetto che collega il servo al piatto oscillante si sente che non si muove libero come l'altro... ho provato a spostare l'attacco nel foro inferiore del servo svitando anche la testina che si attacca all'uniball del piatto (per compensare la maggiore distanza).
Ora il fondocorsa è inferiore a prima e non si blocca più!

Ieri sono riuscito a fare 4 li-po in esterno e mi sembra di non aver avuto problemi... secondo voi può andare?

Salutoni

[marco mcx]

Originalmente inviato da macivan

Aggiornamento sul servo che mi dava problemi (guardando l'eli da dietro è il sinistro), che avevo sistemato con una limatina ai denti: mi sono accorto che a volte mi si fermava ancora a fondocorsa (in alto).
Provando a ruotare il braccetto che collega il servo al piatto oscillante si sente che non si muove libero come l'altro... ho provato a spostare l'attacco nel foro inferiore del servo svitando anche la testina che si attacca all'uniball del piatto (per compensare la maggiore distanza).
Ora il fondocorsa è inferiore a prima e non si blocca più!

Ieri sono riuscito a fare 4 li-po in esterno e mi sembra di non aver avuto problemi... secondo voi può andare?

Salutoni

beh...
se non hai avuto problemi e l'eli rispondeva bene ai comandi.........forse hai risolto il problema....spero per te!!
CIAO !!

[macivan]

Originalmente inviato da marco mcx

beh...
se non hai avuto problemi e l'eli rispondeva bene ai comandi.........forse hai risolto il problema....spero per te!!
CIAO !!

Beh, le mie capacità di volo sono minime, non credo di poter dire che risponde bene ai comandi, soprattutto in esterno... il mio dubbio si riferiva ai 2 fori sui servi di cui non conosco l'utilizzo?

Salutoni

[ant78]

Stamattina ho accennato un volo in condizioni di vento sostenuto. Niente da fare: è precipitato a terra senza alcun danno fortunatamente. Mi convinco sempre più che il 120 sr in versione standard non vola con il vento. Per me resta un elicottero da palestra o da esterno in totale assenza di vento.
In questi giorni, dopo lettura dei vostri preziosi suggerimenti, ho ordinato:
5 lipo tiger cinesi da ebay da Angelwupp,
1 fusoliera Kestrel 500 da adattare su ClubHeli,
1 caricabatterie GE B6 Digital Multifunctional Balance Charger, 2 Multi Charge Cable (JST Plug) e l'alimentatore per il caricabatterie su Helipal,
3 RAIDEN 3.7V 1300mAh 20C Li-Polymer Battery for Walkera 5#10 da RC711.

Il secondo multi charger Cable Jst plug l'ho ordinato per errore. Va bene lo stesso se lo uso con il Celectra originale?

Poi vi dico di alcuni piccoli accorgimenti che ho impostato sul mio 120 sr:
per evitare che la pinna di coda cada ogni 2 minuti, ho messo un paio di giri di nastro isolante nero sulla parte finale della trave di cosa in modo che i ganci della pinna facciano più presa;
ho passato altro nastro isolante nero sul cavo a 2 fili che dalla centralina va verso la batteria passando dietro il motore centrale per evitare che il successivo riscaldamento dello stesso possa danneggiare i fili;
sempre con del nastro isolante ho protetto il motore di coda girandogli un paio di volte il nastro attorno con lo stesso verso come gira l'elica di coda lasciando un buco per l'aerazione così in caso di urto non si rompe (già cambiato una volta...) ed effettivamente anche con qualche crash il motore di coda è ancora a posto.

Saluti a tutto il club. A presto.

[onlyblade]

Originalmente inviato da HeliNewbie

Questa non l'ho capita...il bind è indipendente dalle posizioni degli switch, quindi i modelli ( sulla Dx6i) sono 10 punto. Che poi per ogni modello puoi personalizzare è un altro discorso.....

Sono 10...infatti ho detto come se fossero 20...10x2 personalizzazioni...ma i modelli sono e rimangono 10!!!

[onlyblade]

Originalmente inviato da ant78

Mi convinco sempre più che il 120 sr in versione standard non vola con il vento. Per me resta un elicottero da palestra o da esterno in totale assenza di veno.
Saluti a tutto il club. A presto.

Ciao!
Sono convinto della stessa cosa...In questo periodo lavoro nei pressi di un grande parco... Ogni tanto ci provo...appena inizia un pochino di vento è finita...giù ... presto devo iniziare con il simulatore per il 450 ...

salutoni

P.S. ieri ho finalmente risolto i problemi delle vibrazioni ai pattini... leggendo nel forum...erano i link degli uniball...cambiati tutti e 4... vibrazioni zero

[ant78]

Originalmente inviato da onlyblade

Ciao!
Sono convinto della stessa cosa...In questo periodo lavoro nei pressi di un grande parco... Ogni tanto ci provo...appena inizia un pochino di vento è finita...giù ... presto devo iniziare con il simulatore per il 450 ...

salutoni

P.S. ieri ho finalmente risolto i problemi delle vibrazioni ai pattini... leggendo nel forum...erano i link degli uniball...cambiati tutti e 4... vibrazioni zero

Vedo dalla firma che anche tu hai una Dx6i. La trova un'ottima radio. Io la uso in modalità ACRO e volo bene, benino dai... Secondo la Dx6 andrà bene più avanti per un eli da classe 450 a salire?

[onlyblade]

Originalmente inviato da ant78

Vedo dalla firma che anche tu hai una Dx6i. La trova un'ottima radio. Io la uso in modalità ACRO e volo bene, benino dai... Secondo la Dx6 andrà bene più avanti per un eli da classe 450 a salire?

Ciao!
In effetti l'ho presa con l'intento di poter imparare ad usare gli eli a passo variabile
Non conosco la compatibilità della spektrum con altri modelli diversi dagli e-flite, devi vedere un poco nel forum...
Per quello che ci voglio fare va bene... sim phoenix 3.x collegato al pc e radio dx6i, e poi in futuro il 450 3D che degli e-flite è il top, il motore è un 420.

salutoni e buoni voli!

P.S. la usano in molti la modalità ACRO, io sto cercando di imparare qualche impostazione minima per ale,ele,throttle giusto la % delle posizioni stick, mix e subtrim niente lascio stare, troppo complicato.