Ma il club BLADE 120SR?

[bandit]

Due sono le strade che hai citato ed ambedue portano allo stesso risultato, ovvero diminuire l'eccessiva escursione del piatto dovuta all'applicazione del turbo. O lo fai via hardware o software. Il vantaggio del software è che puoi gestire gli assi in maniera indipendente. In particolare io ho limitato il rollio mentre il beccheggio l'ho lasciato molto spinto per fare i recuperi e backflip.
Sta a te decidere, dipende anche quanto è complicato regolare la meccanica. Io con l'interasse delle sferette a 23.5mm ero soddisfatto .Il limite ormai era diventato il motore. Se vuoi intervenire via radio puoi escludere il gyro e diminuisci la corsa dei servi. Secondo me gli esponenziali servono a poco ... dopotutto con il turbopiatto quanto tempo ci stai con gli stick al centro ....

[miki1976]

salve ragazzi qualcuno puo darmi i settaggi per la dx6i grazie a tutti voi

Originalmente inviato da miki1976

salve ragazzi qualcuno puo darmi i settaggi per la dx6i grazie a tutti voi

Guarda la firma dell'utente Bandit.. cliccaci sopra... e cerca quello che ti serve. TUtto quello che ti potrà mai servire sul 120SR....

[cuthere]

Originalmente inviato da Filippo94

Ed Ecco il mio lunghissimo video!!
Allora, condenserò: La mattina-tarda mattinata prende dall'inizio fino al minuto 10.
Dal 10 in poi è stato fatto di pomeriggio, dopo al volo interno.

Non è il primo volo (tutto), ma inizia dal primo atterraggio, dato che mio padre non era ancora pronto con la Videocamera.
Quella che si complimenta con me è mia madre, e in realtà si entusiasma per nulla o poco più, o forse io non mi entusiasmo facilmente .

Spero che entri tra i video dell'indice di Bandit, sarebbe bellissimo per me

Ma Ciancio alle Bande ( ), ecco il video!

tua mamma non sembra molto contenta.. hahaha

[Filippo94]

Originalmente inviato da cuthere

tua mamma non sembra molto contenta.. hahaha

Perché ? A me è parso di sì

Oggi quinto volo. Stavolta metterò il video
Ancora non riesco ad abituarmi alle virate a sinistra brusche, tant'è vero che son caduto ancora . Comunque, nel video si può vedere qualche abbozzo di figura, hovering (vago) nelle quattro direzioni e un po' di volato, con un crash.

Comunque ormai ho capito che cado perché l'heli tende a curvarsi ulteriormente a sinistra durante le curve nelle stesse direzioni, ed è per questo che son caduto, la cosa mi ha sorpreso. Devo fare attenzione a dare alettone contrario.

Buona Visione!



P.S.: Scusate per l'ora, ma il video si è caricato solo ora.

[Filippo94]

Pardon, quarto, la testa mi gioca brutti scherzi .
Ho provato anche a mandarlo suuuuuuu, ma alla fine mi ha staccato il gas e l'heli e sceso giuuuuuuu . Niente di rotto, l'heli si è appoggiato (diciamo così) sul terreno brullo lì accanto.

Mi vien da pensare una cosa
Anche se non ne avverto la necessità, sarebbe possibile montare due (dico DUE) motorini di coda come con l'MCPX? Se non sbaglio Lift avevi notato che le piroette non tendevano più a mandarti in avanti o in dietro, e questo renderebbe piuttosto simmetrico il volo, dato che vedo che le virate a destra e a sinistra sono molto diverse tra loro.

E soprattutto voglio un dannatissimo sistema per evitare che le pale posteriori si flettano in questo modo, manca poco che in volo sbattono sul trave di coda!!
Esagero, ma non mi piace piegarle in avanti per poi piegarle in dietro in volo e ripetere, prima o poi (forse prima) si romperanno!

[Capitanscicchigno]

@BANDIT E TUTTI...
davvero i miei complimenti x il lavoro fatto da bandit per aver raccolto con link relativo tutte le informazioni utili del 120SR e complimenti a tutti i ragazzi che si sono sbattuti x gli esperimenti fatti ....
BRAVI!!! BRAVI !!!

[miki1976]

salve atutti voi e daun po di giorni che il mio sr 120 pur essendo molto stabile nel dare gas non sprinta piu come prima cosa potrebbe essre successo?grazie

[Filippo94]

Ragazzi, oggi mentre caricavo le batterie, ho notato che c'era un vistoso gioco sull'albero motore dell'heli, proprio lungo il senso di rotazione. Era la parte che tiene le manine (spindle?), ho risolto stringendo la vite, ma mi preoccupo per l'usura. Questo, per intenderci. Credete che mi debba preoccupare? Ho fatto un crash improvviso su un muro mentre mi esercitavo in hovering frontale. Non me l'aspettavo, e non ho fatto in tempo a togliere gas...

[MrFire]

Originalmente inviato da Filippo94

Perché ? A me è parso di sì

Oggi quinto volo. Stavolta metterò il video
Ancora non riesco ad abituarmi alle virate a sinistra brusche, tant'è vero che son caduto ancora . Comunque, nel video si può vedere qualche abbozzo di figura, hovering (vago) nelle quattro direzioni e un po' di volato, con un crash.

Comunque ormai ho capito che cado perché l'heli tende a curvarsi ulteriormente a sinistra durante le curve nelle stesse direzioni, ed è per questo che son caduto, la cosa mi ha sorpreso. Devo fare attenzione a dare alettone contrario.

Buona Visione!



P.S.: Scusate per l'ora, ma il video si è caricato solo ora.

Peccato per il piccolo crash , bravo e se è il tuo primo eli...bravissimo.