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User Data registr.: 08-03-2010
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__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | |
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User Data registr.: 20-08-2010 Residenza: Palermo
Messaggi: 2.132
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Mmmh, come ogni cosa, aspetterò che sia ben analizzato, poi vedremo. Certo che l'hai detto con un tono davvero simile ad UUOHAAAA!! ![]() ![]() Aspetto che arriva in Italia, poi c'è mia sorella che aspetta il suo gioco, e poi tocca di nuovo a me. Certo che mi dispiace che in quanto clone forse non accetterà le radio Spektrum. Magari lo midifico con rx mSR, o meglio lo lascio così com'è, che è meglio! |
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User Data registr.: 23-06-2011 Residenza: Pescara
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Ok l'eli vola anche senza coda ![]() ![]() ![]() In ogni modo ho bruciato anche il terzo motore con crash da niente (ci tengo a precisare con la pinna inserita!) Non so che pensare....da prima non contrastava più adeguatamente il rotore principale poi ha smesso del tutto di fare il suo lavoro e l'elicottero gira come un matto! ![]() ![]() Se ne stanno andando un po' troppi soldi in motori di coda mi sembra davvero un po' troppo delicato... Vabè qualcuno di voi è a conoscenza di un sito conveniente per ricambi di questo eli? Grazie per l'aiuto!
__________________ Tarot 450 sport - Spektrum Dx6i - Nine Eagles Solo v1 - Blade 120 sr - Dynam usb simulator |
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User Data registr.: 06-11-2010 Residenza: Liguria
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Vola bene uguale Ma ho visto che aiuta le traiettorie nel volato veloce e funziona bene con un po di vento nel senso che aiuta a tenere I eli puntato contro I'll vento. Pero ora l ho avanzata di posizione, quando posso posto una foto di come ho fatto Ho rotto piu I supporti di plastica che non I motori.
__________________ La Bibbia dei Bladoni V6 | |
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User Data registr.: 23-06-2011 Residenza: Pescara
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![]() Prima di spegnere l'elicottero questo andava in autorotazione appena davo gas, facendomi pensare a un guasto completo del rotore di coda. Ora è successa una cosa strana: avevo un'altra batteria in carica, l'ho messa nel modello e appena lo faccio partire questo sta dritto preciso e lo tengo in hovering perfettamente. Ho pensato, magari il problema era dato alla pila un po' scarica, ma nel momento in cui ho usato la coda per ruotare ha cominciato a perdere il controllo, ovvero continuava a girare o cambiava improvvisamente direzione non rispondendo ai comandi. Alla fine ha ripreso con l'autorotazione.....ora mi chiedo dov'è il problema???? ![]() ![]() Questo eli mi sta facendo diventare scemo!!!! ![]() ![]() ![]()
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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Potrebbe essere Motore di coda fili motore di coda connettori saldature sulla 5-1 5-1 insomma un po' tutto ... ![]()
__________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. |
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Guest
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![]() Insomma PAZIENZA.... CALMA.... e controlla 1 cosa per volta andando con ordine in tutta tranquillità... | |
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User Data registr.: 23-06-2011 Residenza: Pescara
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Tanta pazienza ce la sto mettendo, però non son un esperto e non riesco con facilità ad identificare l'origine del problema! Oggi ho caricato un lipo e l'ho provato: i primi 2 minuti un miracolo tutto ok, il motore di coda gira bene, l'ho un po' trimmato per farlo stare dritto e via con l'hovering per casa e un po' di volato lento in giardino. Dopo un po' cominciano i problemi, do gas e l'eli gira su se stesso, il rotore non contrasta, non gira più verso sinistra (o a destra ora non mi ricordo) e inizia l'autorotazione, dopo un altro minuto è di nuovo ingovernabile..... ![]() ![]() Se ci fosse un guasto qualsiasi non dovrebbe essere sempre presente e non solo in alcuni momenti? ![]() Le lipo sono sempre diverse quindi non credo che siano il problema, crash non ne ha più subiti da ieri, ogni volta funziona per i primi 2 minuti poi stop.... Sarà il motorino che non ce la fa più? o La 5 in 1? non so se vale la pena spenderci altri soldi per le prove, anche perchè sto piuttosto a corto e preferirei spenderli per passare a una classe superiore. Che mi consigliate? ![]()
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Guest
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A dirla così mi sembra tanto che il calore sia il prblema... se lo fa solo dopo 2 minuti credo che dipenda da qualche cosa che si scalda... boh forse direi il motorino di coda andato... che si scalda e poi impazzisce? Vediamo se qualcuno ha idee meno strampalate della mia. Ad ogni modo credo sia la prima volta che si sente un problema di questo genere... |
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User Data registr.: 23-06-2011 Residenza: Pescara
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![]() Sarà il mio modello difettoso o i miei crash troppo violenti, però ho cambiato pezzi in continuazione e non so se ho voglia di starci ancora dietro e spenderci altri soldi per poi vederlo rompersi di nuovo dopo nemmeno 5 voli!
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