27 maggio 11, 10:38 | #2931 (permalink) Top | |
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Secondo me comunque.... visto il successo del MCPX (che di fatto è un MSR 6 canali) credo proprio che in futuro faranno anche un 120SR a 6 canali.... Anche se il bello del Baldino è che essendo piccolo e Leggero non si rompe quando crashi... non so se riusicrebbero a fare un 6 canali grosso come un 120 altrettanto resistente... MA se lo facessero secondo me Lift andrebbe in visibilio! ahahah Perchè a quel punto dovrebbero pe rforza aliemntarlo a 2S (credo) e allora si aprirebbe un mondo intero per farlo Brushless come si deve... | |
27 maggio 11, 10:41 | #2932 (permalink) Top |
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| Passaggio a mcpx? Non ancora ...
Ma certo! Il fatto che non mi senta pronto per l'mcpx è perché non ho ancora quegli automatismi per portare un eli 4 canali. Ancora mi risulta difficile per esempio volare all'indietro o atterrare con precisione di muso. Poi le manovre più estreme come i backflip ed i coni mi vengono quasi per caso. Per esempio ieri mentre facevo un collaudo mi è venuto un cono di muso spiralando in discesa. Bellissimo da vedere! ma non ho capito come ho fatto! Come faccio passare al 6 canali in queste condizioni? Il turbopiatto gli ha sicuramente allungato la vita. Ora posso volare con vento forte mentre prima mi spaventavo per una bavetta e posso riprenderlo in situazioni dove prima l'avrei considerato spacciato. In più, pilotare con precisione con il turbopiatto è un ottimo allenamento per i pollici come diceva lift. Quando mi voglio riposare metto il dual rate al 70% e diventa quasi come prima (Secondo me li devo mettere al 50% per avere un 120stock). Poi vogliamo mettere i galleggianti e la possibilità di mettere la keycam? Insomma per me è ancora puro divertimento. Se finalmente ora dopo 6 mesi da quando l'ho preso riuscissi a fare solo volo puro ... E poi devo lasciare a Lift un po' di margine per sperimentare tutto sull'mcpx in modo da raccogliere i suoi frutti quando passerà al gaui ... . Grande Paolo!!
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27 maggio 11, 10:47 | #2933 (permalink) Top |
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No ma fai bene Bandit.... io e altri siamo passati al MCPX facendo il passo + lungo della gamba probabilmente perchè in realtà con il 120 SR non è che volassi così bene.... In realtà avendo preso un 450 ho preso il piccolino per evitare di spatasciare quello grande (una sorta di simulatore). Però.. se andate a vedere nel club Blade 400 3D... non è servito a molto h ho spatasciato quello grande subito!!! E non contento per ben 2 volte |
27 maggio 11, 10:49 | #2934 (permalink) Top |
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Di una cosa sono abbastanza certo, che rimarrò nella famiglia e-flite a lungo. Il blade400 mi piace tantissimo è quello con cui volo al simulatore ...
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27 maggio 11, 11:01 | #2935 (permalink) Top |
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Per realflight ho trovato proprio il 120. Graficamente è perfetto, la fisica del modello mi pare meno (dando gas con decisione la coda si muove troppo). Sarebbe questo: Knife Edge Swap Pages Vedo pure che esiste il nuovo: Knife Edge Swap Pages |
27 maggio 11, 14:08 | #2936 (permalink) Top | |
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Ho altri hely piu grandi fino al gaui 425 passando da un easy copter 450 e da un blade sr. Naturalmente non mi mancano i piccolini tipo mcx ,solo pro 1 e 2 e il mitico msr. Ma il 120 mi rilassa tantissimo la sera prima dell'imbrunire.... fantastico. Ciao Bandit a domenica | |
27 maggio 11, 14:30 | #2937 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Dai, non è da te raccogliere i frutti altrui | |
27 maggio 11, 14:53 | #2938 (permalink) Top |
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Ma come? L'ho fatto fino ad adesso. Raccolgo e semino ... Ho deciso "boxerizzo" anche il motore di coda! ...
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27 maggio 11, 16:22 | #2939 (permalink) Top | |
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Io un salto domenica lo vorrei pure fare...devo "solo" trovare chi mi fa il trasloco al posto mio e me ne vado a bighellonare con immenso piacere!! | |
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