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Vecchio 12 febbraio 11, 12:38   #1731 (permalink)  Top
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Ci farò caso. Mi ricordo che in una prova preliminare attaccai l'alimentatore direttamente al motore. Ho misurato 258 grammi di trazione con 3.7V.
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Vecchio 12 febbraio 11, 14:09   #1732 (permalink)  Top
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Ci farò caso. Mi ricordo che in una prova preliminare attaccai l'alimentatore direttamente al motore. Ho misurato 258 grammi di trazione con 3.7V.
Certo che più grande, più rigido, più potente e con più autolomia, con la coda più lunga ed un look più aggressivo ormai non è più il 120SR, è suo fratello palestrato
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Vecchio 12 febbraio 11, 15:56   #1733 (permalink)  Top
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Ci farò caso. Mi ricordo che in una prova preliminare attaccai l'alimentatore direttamente al motore. Ho misurato 258 grammi di trazione con 3.7V.
Per completezza.

Pale E-flite originali:
245 grammi @ 2460 RPM.

Prima quei giri non li raggiungevo neanche con le E-flite accorciate.
Speriamo di non accorciare troppo la vita dei motori
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Vecchio 12 febbraio 11, 16:53   #1734 (permalink)  Top
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Vabbé ma mica devi spedirlo in orbita ... . Ora sai che all'uscita di un backflip c'hai un bel po' di riserva...
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Vecchio 12 febbraio 11, 16:59   #1735 (permalink)  Top
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Vabbé ma mica devi spedirlo in orbita ... . Ora sai che all'uscita di un backflip c'hai un bel po' di riserva...
I backflip non sono importanti ma esagerare picchiando il muso ed avere potenza per tenerlo in quota vuol dire velocità (e daje a sognare sto Henseleit ).

Non l'ho ancora provato con le pale accorciate
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Vecchio 12 febbraio 11, 17:10   #1736 (permalink)  Top
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Ciao ragazzi prima anteprima del video non ancora completato

nei prossimi giorni cerchero' .......vento permettendo........di completarlo e pubblicarlo quindi in maniera completa



la fusoliera del Kestrel pesa 22 grammi, considerando che l'originale e il timone di coda non vengono utilizzati e che sto usando delle bacchette di carbonio vuote da 2,5 mm il peso complessivo non dovrebbe aumentare troppo,

in ogni caso mettero' a disposizione di tutti a fine video tutti i dati e pesi in maniera che questo filmato possa essere una piccola e umile guida a chi vorra' cimentarsi in questo semplice adattamento e modifica per ottenere una riproduzione del MD530

ciao e fatemi sapere commenti

Fabio

P.S. complimenti a tutti quanti per la grandissima quantita' di test e informazioni che avete scambiato con ogni appassionato, questo topic fa' veramente invidia a quelli piu' blasonati d'oltreoceano
bravi a tutti
__________________
Gruppo Aeromodellistico Tarantino-Blade 120 SR con fusoliera MD530 e Hughes 300, Blade SR con fusoliera AB 204 Vietnam, T-rex 250 con fusoliera MD 530,Art-Tech Hughes 300-classe 400,Innovator MD530 E.I.-classe 450, Spektrum DX8 http://www.youtube.com/user/Fabio4408
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Vecchio 12 febbraio 11, 17:21   #1737 (permalink)  Top
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Ciao ragazzi prima anteprima del video non ancora completato

nei prossimi giorni cerchero' .......vento permettendo........di completarlo e pubblicarlo quindi in maniera completa



la fusoliera del Kestrel pesa 22 grammi, considerando che l'originale e il timone di coda non vengono utilizzati e che sto usando delle bacchette di carbonio vuote da 2,5 mm il peso complessivo non dovrebbe aumentare troppo,

in ogni caso mettero' a disposizione di tutti a fine video tutti i dati e pesi in maniera che questo filmato possa essere una piccola e umile guida a chi vorra' cimentarsi in questo semplice adattamento e modifica per ottenere una riproduzione del MD530

ciao e fatemi sapere commenti

Fabio

P.S. complimenti a tutti quanti per la grandissima quantita' di test e informazioni che avete scambiato con ogni appassionato, questo topic fa' veramente invidia a quelli piu' blasonati d'oltreoceano
bravi a tutti
Attualmente sono dietro un proxy ed ho youtube bloccato, ma appena a casa lo guardo.

Ho una passione per l'MD 500 derivata dall'intenso utilizzo in Phoenix.

Chissa che un giorno non mi prenda la scimmia di vestire il 120SR invece del Gaui 200 (col pentapala, s'intende ).
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Vecchio 12 febbraio 11, 17:24   #1738 (permalink)  Top
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............. e che sto usando delle bacchette di carbonio vuote da 2,5 mm il peso complessivo non dovrebbe aumentare troppo,
scusatemi.....mi ero dimenticato di scrivere che mi stavo riferendo alla costruzione totale di nuovi pattini utilizzando le bacchette di carbonio su menzionate e che esteticamente ricorderanno appunto quelle del MD530

ciao ed a presto

Fabio
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Vecchio 12 febbraio 11, 18:32   #1739 (permalink)  Top
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scusatemi.....mi ero dimenticato di scrivere che mi stavo riferendo alla costruzione totale di nuovi pattini utilizzando le bacchette di carbonio su menzionate e che esteticamente ricorderanno appunto quelle del MD530

ciao ed a presto

Fabio
Ma quindi non parli di tondini, ma di stecche piatte in carbonio, giusto?
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Vecchio 12 febbraio 11, 21:08   #1740 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rc1963 Visualizza messaggio
Non sei il solo a cui non siano arrivate, a fine dicembre ne presi altre da quest'altro 3.7V 600mAh (2.1Wh) 15C LiPo Battery for RC Helicopter su eBay.it Helicopters, Radio-Controlled, Toys Games che però non mi sono mai arrivate, quindi sconsigliatissimo.
CIAO RAGAZZI ANCHE IO HO ORDINATO LE BATTERIE PER IL 120 E NON MI SONO MAI ARRIVATE PERò LEGGETTE....IL VENDITORE MI HA RIMBORSATO!!!!!!!
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