Ma il club BLADE 120SR?

[liftbag]

Originalmente inviato da Pogonaro

Inizio a stancarmi

Credo di sapere perché inizi a stancarti.
Hai la mente piena di pensieri innovator e ti attanagliano dubbi titanici

Bravo Lift!!!

Pogo fa il furbo.... ci fa credere che ci vuole bene.... che fa parte del club... e sta già pensando di tradirci...

ssssokkolaaaaaaaaaa

[bandit]

Dunque ho fatto le prove finali con le pale stock short ed una pala Extreme 3, ovvero modificata tagliando la parte flappata. Risultati interessanti.

Diciamo che le Extreme "3" hanno la stessa trazione delle pale stock ma a giri più alti e a potenza impiegata maggiore.

Mente una bella sorpresa per le pale stock tagliate di 5mm. A fronte di una perdita di trazione dell'ordine del 7-10% Si ha una efficienza superiore anche del 10% dal 50% di manetta in su ed a giri più alti.

Farò un ultima prova tagliando ancora le Extreme ma ...
ho verificato quantitativamente quanto sperimentato da liftbag. O pale stock o pale stock tagliate di 5mm. Inutile starsi a sbattere con altri tipi di pale.

Paolo, riesci a confermare un consumo leggermente minore utilizzando le pale accorciate?


PS Dimenticavo. FONDAMENTALE trovare la forza giusta per stringere le manine delle pale. I valori possono variare parecchio anche del 5-10%. Se l'elicottero vibra si perde un sacco di energia. E' un principio noto, ma misurarlo sul banco fa una certa impressione. Ho trovato beneficio stringendole un po' di più rispetto a quello che facevo di solito.
Ragazzi equilibrate le pale come si deve, ringraziano la meccanica e le batterie.

Originalmente inviato da bandit

Dunque ho fatto le prove finali con le pale stock short ed una pala Extreme 3, ovvero modificata tagliando la parte flappata. Risultati interessanti.

Diciamo che le Extreme "3" hanno la stessa trazione delle pale stock ma a giri più alti e a potenza impiegata maggiore.

Mente una bella sorpresa per le pale stock tagliate di 5mm. A fronte di una perdita di trazione dell'ordine del 7-10% Si ha una efficienza superiore anche del 10% dal 50% di manetta in su ed a giri più alti.

Farò un ultima prova tagliando ancora le Extreme ma ...
ho verificato quantitativamente quanto sperimentato da liftbag. O pale stock o pale stock tagliate di 5mm. Inutile starsi a sbattere con altri tipi di pale.

Paolo, riesci a confermare un consumo leggermente minore utilizzando le pale accorciate?


PS Dimenticavo. FONDAMENTALE trovare la forza giusta per stringere le manine delle pale. I valori possono variare parecchio anche del 5-10%. Se l'elicottero vibra si perde un sacco di energia. E' un principio noto, ma misurarlo sul banco fa una certa impressione. Ho trovato beneficio stringendole un po' di più rispetto a quello che facevo di solito.
Ragazzi equilibrate le pale come si deve, ringraziano la meccanica e le batterie.

Grande Bandit e complimenti ancora per la "qualità" tecnica che stai apportando alla sezione. Senza contare il tempo che stai perdendo... Grazie ancora!!

Già che si parla di equilibratura pale, mi sapete consigliare un metodo "casereccio" che vada bene per equilibrare le pale dei micro? Non avrei voglia di comprare l'equilibratore....

[rc1963]

Originalmente inviato da Spaperonzolo

salve volevo chiedere una cosa io posseggo un balde 120 sr posso comprare una batteria tiger come il link sotto?funzionera'?LiPo 3,7V 600mAh E-Flite Blade 120 SR EFLB5001S 500mAh su eBay.it Fernsteuerung Elektronik, RC-Modellbau, Modellbau

Io le ho prese qui Tigers EFLB 5001S 1S 3.7V 600mAh (2.1Wh) 15C LiPo Battery [2478] - US$2.05 : shenzhen-wholesale.
Sono arrivate dopo quattro settimane. Il venditore mi ha scritto per accertarsi che il pacco mi fosse pervenuto.

[Madblade]

Originalmente inviato da STENO

Grande Bandit e complimenti ancora per la "qualità" tecnica che stai apportando alla sezione. Senza contare il tempo che stai perdendo... Grazie ancora!!

Già che si parla di equilibratura pale, mi sapete consigliare un metodo "casereccio" che vada bene per equilibrare le pale dei micro? Non avrei voglia di comprare l'equilibratore....

Quoto i ringraziamenti a Bandit per il tempo impiegato per fornirci preziosissime informazioni...non solo pareri personali ma veri e propri suggerimenti "scientifici"!
Approfitto per chiederlo anche io...come si fa a bilanciare le pale senza equilibratore? Ho provato tempo addietro il metodo dei due bicchieri, ma non mi convonce troppo...

[Madblade]

Originalmente inviato da rc1963

Io le ho prese qui Tigers EFLB 5001S 1S 3.7V 600mAh (2.1Wh) 15C LiPo Battery [2478] - US$2.05 : shenzhen-wholesale.
Sono arrivate dopo quattro settimane. Il venditore mi ha scritto per accertarsi che il pacco mi fosse pervenuto.

Ste maledette Tiger solo a me non me so' mai arrivate....

[liftbag]

Originalmente inviato da bandit

Paolo, riesci a confermare un consumo leggermente minore utilizzando le pale accorciate?

Te lo saprò dire quando mi ritornerà la DX8. Sto volando con una radio praticamente venduta e sono un po' restio ad usarla. Mi spiacerebbe romperla...

Ad ogni modo teoricamente si potrebbe dire proprio di si.

I regimi dove l'efficienza è maggiore sono quelli del volato aggressivo, dove il vantaggio del disco rotore più piccolo si fa sentire.

Quindi, in teoria, l'elicottero con pale accorciate nel volato aggressivo oltre che a comportarsi più agilmente potrebbe avere anche un po' più di autonomia.

L'avevo sentito dal primo minuto di volo che le pale accorciate avevano una marcia in più

[Pogonaro]

Originalmente inviato da STENO

Bravo Lift!!!

Pogo fa il furbo.... ci fa credere che ci vuole bene.... che fa parte del club... e sta già pensando di tradirci...

ssssokkolaaaaaaaaaa

Se non è un problema di 5 in 1 starò nel club ancora per un bel pò

[liftbag]

Originalmente inviato da Madblade

Ste maledette Tiger solo a me non me so' mai arrivate....

Se sei entro i due mesi non disperare. Solo, allerta l'equipe di soccorso di emergenza lipo, potrebbero averne bisogno dopo l'estenuante viaggio della speranza