Ma il club BLADE 120SR?

[liftbag]

Originalmente inviato da bandit

A 40 cm di altezza la trazione misurata diminuisce di 10-15 grammi ...

Immagino.

Con l'mSR mi ero organizzato per eliminare l'effetto suolo con un cavalletto fotografico ed un flute di plastica per distanziarlo dalla bilancia.
Non ricordo l'entità della differenza di trazione, ma sparite le turbolenze i dati sulla bilancia erano molto stabili. Invece in effetto suolo variavano di continuo ed era complicato stabilire un valore medio.

[bandit]

Si, diciamo che sono allineate purtroppo gli errori non sono piccolissimi qualche decimo di Watt c'è tutto. Le Extreme sono pale pesanti e spesse. Hanno anche un bordo di attacco abbastanza spesso. A meno di sorprese dai test di oggi credo che si arriverà alla tua conclusione (come al solito). O pale stock o pale stock tagliate di 5mm per avere un'altra tipologia di volo. Vediamo se riesco a provare le extreme modificate questo we anche se ... non mi ricordo più come si pilota dato che sto sempre a smanettarlo e non ci volo mai ...

Altra considerazione. A volte mi chiedo come faccia a volare sto coso con tutto quello che si flette! Se potessi fare una ripresa veloce dell'eli al banco! Si piega tutto! Tail boom e rinforzi al telaio ci stanno tutti ma proprio tutti!! Altro che estetica!

[liftbag]

I piloti scrupolosi controllano ogni cosa prima di volare.
Non sono tra quelli.
Ecco cosa succede a volare con una lipo messa storage

[ClaDj]

Ti è andata proprio bene!!!!!

[Pogonaro]

io da oggi,da un momento all'altro,senza alcun crash ho problemi al motorino di coda,o è un contatto o è il motorino o è la 5 in 1 ,speriamo non sia quest'ultima,per un pò va normale poi mi smette di andare il motorino di coda....

[Madblade]

Originalmente inviato da liftbag

Io ho tre teste Rakonheli e nessuna causa TBE.
Prima di scrivere alla casa controlla, o meglio, sostituisci i dampers con un paio nuovi e fai molta attenzione ad infilare il feathering shaft.
A me una volta è capitato di rovinarne uno per la fretta di montare lo spillo. Si puntava ed ho insistito. Poi però, preso dal dubbio ho tolto i dampers ed uno era pizzicato.

Grazie Paolo, in realtà ho provato anche i dampers della testa standard nuova (che ora sto utilizzando) ma cesseggia lo stesso! L'unica prova che devo ancora fare è quella di mettere degli o-ring più rigidi, ma devo trovare il tempo di trovarli da qualche parti in giro per Roma...

Originalmente inviato da Pogonaro

io da oggi,da un momento all'altro,senza alcun crash ho problemi al motorino di coda,o è un contatto o è il motorino o è la 5 in 1 ,speriamo non sia quest'ultima,per un pò va normale poi mi smette di andare il motorino di coda....

Dai ma che iazza.....
COntrolla bene i contatti, poi prova a spruzzare sul motorino (dove ci sono i buchini un po' di WD40 (è tipo svitol).. ho letto che ogni tanto li fa riprendere... e cmqe una lubrificata generale male non fa.

Se fosse il motorino da sostituire... non ho idea dei costi ma la differenza snon pochi euri prenderei tutto il tubo di coda completo di motorino... hai motlo meno sbattimento a montarlo mi sa...

[Pogonaro]

un motorino di coda ce l'ho se proprio deve servire,il wd40 lo vendo pure
Inizio a stancarmi Sperando poi che sia un problema di motorino e non di 5 in 1

Originalmente inviato da Pogonaro

un motorino di coda ce l'ho se proprio deve servire,il wd40 lo vendo pure
Inizio a stancarmi Sperando poi che sia un problema di motorino e non di 5 in 1

Lo vendi? Interessante!! Io sono un grandisismo FAN del WD40.. ci faccio di tutto!! HHai mai visto su intenret i MILLE utilizzi del WD40?? fantastici...
Magari ti mando un MP e mi dici che cosa vendi... nn si sa ami che mi serva qcosa...

[Pogonaro]

no,non ho mai visto i mille utilizzi