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User Data registr.: 03-02-2011 Residenza: catania
Messaggi: 30
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Salve ho un problema con il balde 120 ,ho modificato il porta batterie per portare un batteria da 1000mah,perché la batteria originale dura veramente poco,ma anche questa batteria sembra durare pochissimo potrebbe essere un problema dell' Esc? Oppure ancora la batteria ha bisogno di altri cicli di carica per dare il max?per ora faccio parecchio hovering forse il motivo sara' questo? Grazie a tutti e buon volo |
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UserPlus | Citazione:
![]() Hai già deciso di che colore fare quella che ti arriva? Mi raccomando, usa vernice spay per policarbonato, di quelle che si trovano nei negozi di modellismo e con cui si colorano le carrozzerie degli automodelli. Altre vernici potebbero rovinarla. Anche con quelle adatte, dai strati leggeri e lasciali asciugare almeno un ora o due prima della mano successiva (porta pazienza, ne vale la pena). Il contatto prolungato con la vernice fresca (il diluente) potrebbe farti brutti scherzi nelle zone sottoposte a stress come i fori per i grommets. Se usi vernici fluo come il giallo, arancio, fucsia, verde tutti con la denominazione fluo, l'ultima mano deve essere il bianco (è lui che conferisce la tipica luminosità fluo). Ultima modifica di liftbag : 08 febbraio 11 alle ore 23:25 | |
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UserPlus | Citazione:
Raramente problemi di alimetazione potrebbero essere dovuti ai cavi saldati alla 5 in 1. A me era capitato che il bianco era attaccato per miracolo, i filetti che compongono il conduttore erano quasi tutti tranciati vicino alla saldatura. L'ho sostituito e tutte le lipo che avevo dato per spacciate erano invece ancora sane. | |
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User Data registr.: 08-02-2011
Messaggi: 32
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Ciao ragazzi scusate la mia ignoranza ma e' stato proprio questo elicottero il mio primo approccio all'elicottero con un solo rotore ne vengo da uno coassiale...oggi ho provato a farlo alzare all'aperto sentivo pochissimo vento ma proprio poco quasi inesistente...Io volevo chiedere soltanto una cosa come mai l'eli non va avanti dritto?e' normale per un elicottero ad un rotore?e poi vola piegato ad un lato,tende sempre a fare giri senso orario..e' normale?devo imparare a correggerlo io?uffa ho paura di non essere all'altezzami potreste aiutarmi? Massimo... |
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UserPlus | E' normale. Questo elicottero più di altri ha la naturale tendenza a stare piegato a destra in hovering e ad inclinarsi a destra mentre si viaggia in avanti. Anche la tendenza a virare a destra nelle andature avanti veloce è normale. Devi abituarti a compensare con gli stick. Dopo un po' di tempo diventerà naturale e non ci farai più caso. |
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User Data registr.: 08-02-2011
Messaggi: 32
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Grazie mille liftbagg sei stato molto gentile e mi hai rincuorato in effetti stavo forzando io con le leve ed un po riuscivo a corregerlo a volte si ed a volte no devo fare esperienza...cmq e' un bell'elicotterino molto veloce di nuovo grazie mille...
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User Data registr.: 29-08-2009 Residenza: Cagliari/Brescia
Messaggi: 219
| grazie Liftbag!!
Grazie!la cosa che mi ha stupito è il fatto di verniciarla all'interno ![]() domani vedrò i colori ( me li devono portare ) si anteriormente rimane un pò aperta ma almeno io la preferisco all'originale ![]() ecco un altro modello di canopy ![]()
__________________ http://soundcloud.com/cladj/cladj-airwolfrmx-or |
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User | Citazione:
non ti preoccupare , il fatto che tende a piegarsi verso destra e' del tutto normale. Durante il volo diverse forze interagiscono tra loro; alcune di queste sono relative proprio al rotore di coda; infatti la trazione del ruotino, oltre che opporsi alla rotazione della fusoliera, produce anche una componente diretta lateralmente, che tende a far traslare il modello in senso trasversale. Per contrastare questa tendenza, si ricorre all'artificio di regolare in hovering il piatto ciclico in modo da produrre una leggera "traslazione" in senso opposto, tale da bilanciare il fenomeno. Dato che i punti di applicazione di queste due forze sono tra loro distanziati da un braccio di leva, si produce una coppia di rotazione lungo l'asse trasversale; questo fatto si concretizza in una inclinazione laterale del modello, chiaramente visibile soprattutto in hovering. L'inclinazione assunta è verso destra ( vista da dietro ) per un rotore che gira in senso orario, ed a sinistra per un rotore antiorario. A prima vista questa tendenza può trarre in inganno, in quanto sembra che il modello si stia muovendo in quella direzione; viene istintivo correggere con un inutile comando contrario, che causa ovviamente solo un disturbo ad un equilibrio che era invece già raggiunto; occorre solo un po' di tempo per fare l'abitudine a questo assetto, fino a considerarlo un fenomeno normale. Spero di esserti stato utile ciao Fabio ![]()
__________________ Gruppo Aeromodellistico Tarantino-Blade 120 SR con fusoliera MD530 e Hughes 300, Blade SR con fusoliera AB 204 Vietnam, T-rex 250 con fusoliera MD 530,Art-Tech Hughes 300-classe 400,Innovator MD530 E.I.-classe 450, Spektrum DX8 http://www.youtube.com/user/Fabio4408 | |
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User Data registr.: 29-08-2009 Residenza: Cagliari/Brescia
Messaggi: 219
| Citazione:
![]() Prima si vernicia tutto l'interno avendo cura di aver precedentemente mascherato il finestrone giusto? poi una volta verniciato la canopy rimarrebbe solo il finestrone,però per verniciarlo dovremmo coprire tutto il resto o sbaglio?ci sono degli adesivi per mascherare il tutto o lo si fa col nastro da carrozziere?????giusto per non rimanere impreparato ;) Liftbag ti chiedo scusa se non mi è stata chiara la tua spiegazione che tra l'altro hai gentilmente condiviso con noi ![]() un ultima cosa ![]() ![]()
__________________ http://soundcloud.com/cladj/cladj-airwolfrmx-or | |
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