Ma il club BLADE 120SR?

[Pogonaro]

si valà è meglio che prima imparo bene , non vorrei fare danni al modello o ad altro

[Ilbrucovolante]

salve ragazzi oggi prima caduta e pala spezzata in 2 ho perso il controllo per via di un po di vento e dell'effetto pendolo che non ho saputo contrastare ma anzi si è amplificato con relativa perdita di controllo e urto contro uno spigolo.comunque pala cambiata ora carico le lipo e scendo in garage vediamo cosa combino..comunque passare da un coassiale a questo è un trauma ahhahah è molto nervoso

[rugrug]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

salve ragazzi oggi prima caduta e pala spezzata in 2 ho perso il controllo per via di un po di vento e dell'effetto pendolo che non ho saputo contrastare ma anzi si è amplificato con relativa perdita di controllo e urto contro uno spigolo.comunque pala cambiata ora carico le lipo e scendo in garage vediamo cosa combino..comunque passare da un coassiale a questo è un trauma ahhahah è molto nervoso

infatti ti dicevo che è un po' più realistico del cb100...

[Ilbrucovolante]

Ma certo meglio così io per il prossimo step vorrei passare al t-rex quindi ho preso di proposito questo 120sr per avere un eli reattivo.comunque dopo inci volo ho riparato la pala ho fatto una prova in garage e ho volato alla grande hovering stabile e qualche piccola manovra come un piccolo volo traslato e un laterale.credo che continuerò a fare piccoli voli in garage per prendere confidenza con l eli.piccolo appunto credo di aver inserito fino a stasera le batteria in modo errato e più precisamente stasera l ho inserita con la sporgenza in plastica verso l alto in questa maniera il avo di connessione si trova esattamente di fronte a quello Dell eli ed è più facile conneterle ed inpiu è più semplice estrarle.

[Ilbrucovolante]

Ovviamente credo sia presto per accorciare le pale rotore principale , e spostare le unibol del piatto osciallante

Io l'ho fatto dopo una quarantina di lipo senza problemi...dipende da te, tieni conto che diventa reattivo I'll doppio...nel bene e nel male.
Nel bene intendo che nel vento voli molto meglio, nel male che e' assai + facile perdere I'll controllo..

[rugrug]

Originalmente inviato da Ilbrucovolante

Ovviamente credo sia presto per accorciare le pale rotore principale , e spostare le unibol del piatto osciallante

prato

erba

prova

decidi

[Pogonaro]

ieri sera ho riprovato il modello in casa ,sono gasato duro,a un metro di altezza lo riesco a tenere in Hovering perfetto ,lo muovo anche un pò per il salotto senza problemi,in casa lo tengo con la radio in modalità facile.
Questa mattina esco di casa e tira vento,esclamo ma por.. comunque se riesco ci giro 20 minuti alle 12 e 30 ,magari a quell'ora cala la brezza

[Pogonaro]

Io penso di fare qualche prova soprattutto nel weekend all'esterno iniziando giusto con un pò di hovering,se vedo che anche con una leggera brezza cavallo pazzo soffre (ieri secondo me non era così forte ,l'ho alzato a 4 metri,non è andato dal vicino perchè son sceso di colpo) gli sposto subito gli unibol poi al limite io che ho la radio di serie posso sempre tenere la radio in modalità facile se proprio con la spinta non riesco giusto?in modalità facile mi andrà più o meno come mi va adesso con la radio in modalità normale?
Sti unibol(per gli amici i cosini ) vanno anche regolati in lunghezza?li staccate di violenza con le mani (come ho fatto io per quel problema della virata a destra) o usate pinze o altro?

[rugrug]

Originalmente inviato da Pogonaro

ieri sera ho riprovato il modello in casa ,sono gasato duro,a un metro di altezza lo riesco a tenere in Hovering perfetto ,lo muovo anche un pò per il salotto senza problemi,in casa lo tengo con la radio in modalità facile.
Questa mattina esco di casa e tira vento,esclamo ma por.. comunque se riesco ci giro 20 minuti alle 12 e 30 ,magari a quell'ora cala la brezza

magari quella è l'ora in cui inizia la brezza termica...

quella del mattino, tranne qui da noi dove tira libeccio, è solitamente vento di caduta o da monte, dovuto all'inversione dei cicli di brezza quando cala il sole


quella che noi chiamiamo vento è generalmente brezza, il vento meteorologico in senso stretto è quello dovuto alle differenze bariche tra due punti della superficie terrestre, e si considera sopra i 3000 piedi (1000 metri), perché sotto è influenzato e frenato dalla conformazione del terreno e dal suo attrito


cmq hai ragione: la brezza da monte tende a diminuire via via che si alza il sole, che piano piano riequilibria le due brezze (calma di vento) e poi inizia a innescare quella di valle (o di mare)

le ore migliori per volare con ogni tipo di velivolo a motore sono, salvo giornate particolari, quelle intorno alla calma di vento, cioè metà mattina e tardo pomeriggio (primavera/ estate)