Ma il club BLADE 120SR?

[liftbag]

Originalmente inviato da liftbag

Di quei motori ne ho giusto due montati su un Lama V4 e posso confermare che sono belli tosti, soprattutto se si montano le meno longeve spazzole all'argento. Inoltre cambiare le spazzole è molto facile ed economico.
Se fossero della stessa misura, potrebbero essere un upgrade già bello e pronto (sempre che l'originale vada meno ). Tra l'altro, i dissipatori a cui mi riferivo erano proprio per questa taglia di motori.
Il giroscopio in se non credo ne risenta, semmai, se il motore "strappa" di più, la coda sarà costretta ad un lavoro extra, ma tutto dipende dal tipo di guida, basta non strappare

Avere più potenza serve soprattutto a tenerlo in aria più facilmente quando si esagera con il ciclico.

Mi auto quoto per precisare che quei motori sono pilotati da una elettronica a 7,2 volt. Non so che prestazioni potrebbero avere sul 120SR, sempre che meccanicamente possano essere utilizzati.

[cobraeli]

Originalmente inviato da liftbag

Mi auto quoto per precisare che quei motori sono pilotati da una elettronica a 7,2 volt. Non so che prestazioni potrebbero avere sul 120SR, sempre che meccanicamente possano essere utilizzati.

grazie delle precisazioni, ovvio che per mille motivi potrebbero non andare bene... diciamo che forse li utilizzirei su un affezionato blade cx2

questo è il nuovo attacco, fatto in lexan (il blister di un mini mouse, di quei blister fatti in lexan molto spesso) attaccato sotto alla fuso con biadesivo da linoleum e poi sopra velcro bianco per attaccare la batteria




provato oggi e ha funzionato bene,
non è più un accrocco qualsiasi, diciamo che è un acrocco qualificato

[liftbag]

Originalmente inviato da cobraeli

grazie delle precisazioni, ovvio che per mille motivi potrebbero non andare bene... diciamo che forse li utilizzirei su un affezionato blade cx2

questo è il nuovo attacco, fatto in lexan (il blister di un mini mouse, di quei blister fatti in lexan molto spesso) attaccato sotto alla fuso con biadesivo da linoleum e poi sopra velcro bianco per attaccare la batteria


provato oggi e ha funzionato bene,
non è più un accrocco qualsiasi, diciamo che è un acrocco qualificato

Bella quella dell'accrocco qualificato
Due domande:
sei sicuro della tenacia del biadesivo come componente di fissaggio? Per batterie molto più piccole, sull'mSR il velcro lo incollano al carrello con l'epossidica; e poi, non c'è proprio modo di fissare la batteria al carrello? Io avrei il timore di sfasciare la canopy in un crash visto il peso che porta. Sta canopy costa 15 eurozzi

A proposito di canopy da 15 €, dalle foto vedo che ancora non hai aperto le prese d'aria

[cobraeli]

[QUOTE=liftbag;2232673]Bella quella dell'accrocco qualificato
Due domande:
sei sicuro della tenacia del biadesivo come componente di fissaggio? Per batterie molto più piccole, sull'mSR il velcro lo incollano al carrello con l'epossidica; e poi, non c'è proprio modo di fissare la batteria al carrello? Io avrei il timore di sfasciare la canopy in un crash visto il peso che porta. Sta canopy costa 15 eurozzi

l'adesivo è stato comprato nel reparto brico di un supermercato, tiene molto meglio di altri blasonati, come dicevo è da linolelum

quanto ai crash, ne faccio in continuazione, ma volo sull'erba e in caso di difficoltà tolgo subito gas e cado sul morbido; e poi a me piace essenzialmente l'hoovering di muso e il volato lento e riproduttivo

non ho aperto le prese appunto per averci pensato... 15 eurozzi la carro originale,
e poi ho appena fatto dissipatore in alluminio , posto foto!!

[cobraeli]

Allego le foto del dissipatore autocostruito




il peso dovrebbe essere meno di 2 grammi (dimenticato di pesarlo)

al motore è incollato con attack

[liftbag]

Per caso hai effettuato dei rilevamenti sulla temperatura prima e dopo l'applicazione del dissipatore?
Questo tipo di dissipatore è stato introdotto in questo forum (e forse inventato) da Marconos sul Solo PRO. Anch'io l'ho utilizzato sull'mSR ed i risultati sono stati incoraggianti.
Noi però abbiamo utilizzato nastro adesivo in alluminio, di quello per tappare le perdite dai tubi di scarico delle calderine domestiche. Essendo adesivo non c'è bisogno di usare la cianoacrilica e l'applicazione risulta assolutamente reversibile.

[cobraeli]

Originalmente inviato da liftbag

Per caso hai effettuato dei rilevamenti sulla temperatura prima e dopo l'applicazione del dissipatore?
Questo tipo di dissipatore è stato introdotto in questo forum (e forse inventato) da Marconos sul Solo PRO. Anch'io l'ho utilizzato sull'mSR ed i risultati sono stati incoraggianti.
Noi però abbiamo utilizzato nastro adesivo in alluminio, di quello per tappare le perdite dai tubi di scarico delle calderine domestiche. Essendo adesivo non c'è bisogno di usare la cianoacrilica e l'applicazione risulta assolutamente reversibile.

Complimenti a Te e a Marconos
in effetti mi sembrava di aver già visto qualcosa di simile a quello che stavo realizzando...
insomma, visto che si tratta di nastro per condutture di caldaiette, ho inventato l'acqua calda...

comunque interessante la precisazione sul materiale, in effetti la prossima volta lo realizzo così, o comunque lo fisserò con il biadesivo (sempre che la temperatura non lo scolli)
peraltro ho usato proprio due gocce di ciano gel, facilmente rimuovibile

non l'ho ancora collaudato, però ti so dire che non sono le basse temperature (31°>27°) del solo pro, qui il motore scottava proprio
quindi tutto quello che arriva è guadagnato

quando provo ti dico

[liftbag]

Originalmente inviato da cobraeli

Complimenti a Te e a Marconos
in effetti mi sembrava di aver già visto qualcosa di simile a quello che stavo realizzando...
insomma, visto che si tratta di nastro per condutture di caldaiette, ho inventato l'acqua calda...

comunque interessante la precisazione sul materiale, in effetti la prossima volta lo realizzo così, o comunque lo fisserò con il biadesivo (sempre che la temperatura non lo scolli)
peraltro ho usato proprio due gocce di ciano gel, facilmente rimuovibile

non l'ho ancora collaudato, però ti so dire che non sono le basse temperature (31°>27°) del solo pro, qui il motore scottava proprio
quindi tutto quello che arriva è guadagnato

quando provo ti dico

Va a finire che un po' di prove le farò anch'io. Mi è arrivata conferma che da lunedì possono spedirmi la dx8 e che il 120SR bnf è disponibile... non so se resisterò, sono troppo curioso

[luca.masali]

Originalmente inviato da liftbag

Va a finire che un po' di prove le farò anch'io. Mi è arrivata conferma che da lunedì possono spedirmi la dx8 e che il 120SR bnf è disponibile... non so se resisterò, sono troppo curioso

mah, io finora mi ci sto trovando davvero bene, e tieni conto che di fatto è il mio primo elicottero, coassiali ultramicro a parte

[tarponauta]

Raga come va il blade sr120 e' robusto come l'msr perche' domani me lo vado a prendere.