Club Gaui X5

[sescot]

Originalmente inviato da Alexvan

2-3 voli? Da non crederci! Ma succede solo da un lato o da entrambi del torque tube?

Originalmente inviato da Alexvan

Alla partenza hai messo il softstart in modalità super soft?

Sulle corone anteriori.
Supersoftstart.
Succede se dai un colpo di passo con giri alti. Non sempre, certo.

[piero.www]

Al campo dove volo c'e ne sono 8 di X5 Flybarless, e c' e' gente come me che predilige le stoppate violente anzi violentissime con le pale da 520!
Finora le coppie sgranate le ho viste solo io un paio di volte... Ma in seguito a crash!
Non saprei cosa dirti, forse una cosa, io avevo problemi con il beastx e grazie ai consigli di post precedenti ho provveduto ad applicare tutti i consigli fra qui quello di ingrassare con il grasso al teflon corona e coppie coniche, dopo averlo fatto il modello avrà' fatto 30 voli, e' diventato silenziosissimo e soprattutto il rotore principale gira fluido anche girandolo manualmente, cosa che prima non faceva, ovviamente ho usato la carta p spessorare l'accoppiamento.
Prova il grasso... Sporchera' ma se ti aiuta a risolvere il problema perche' no?
L' X5 e' una macchina meravigliosa, non mi sembra di aver sentito in giro neanche su forum d'oltre manica commenti negativi!

Originalmente inviato da sescot

Sulle corone anteriori.
Supersoftstart.
Succede se dai un colpo di passo con giri alti. Non sempre, certo.

Mi viene da pensare ad eccessiva coppia scaricata dal motore. Non è che l'ESC ha qualche problema? Noti consumi delle batterie anormali?

[texwiller]

Originalmente inviato da sescot

Questi, non hanno codice, non sgranano mai, non ci sono nei ricambi!

scusa sescot...non e' che per caso,ti si sfila il tubo di coda..??nelle tirate e nelle stoppate bastano pochi decimi e sgrani...controlla..casomai rinforza il tubo...!!

[Marquito]

Mi pare strano, in una quarantina di voli non ha mai sgranato, ho rovinato la coppia conica solo durante un crash... Forse come dice texwiller si sfila un pochino il tubo... ma hai cambiato anche l'alberino della coppia conica? magari è un pochino storto, troppo poco per accorgersene e troppo per andare bene...

[sescot]

Originalmente inviato da piero.www

...ingrassare con il grasso al teflon corona e coppie coniche...

Non avevo grasso al teflon ma normale e l'ho messo.

Originalmente inviato da Alexvan

Noti consumi delle batterie anormali?

Consumi nella norma, 4000 mAh = 3,5 minuti = 3,75 volt per cella

Originalmente inviato da texwiller

scusa sescot...non e' che per caso,ti si sfila il tubo di coda..??nelle tirate e nelle stoppate bastano pochi decimi e sgrani...controlla..casomai rinforza il tubo...!!

Siccome mi si era girata la coda di 90°, dopo l'accoppiamento fatto con la massima cura, blocco il tubo con una delle 2 viti sul piastrino superiore che ho messo + lunga. Evito ogni movimento del tubo.

Originalmente inviato da Marquito

... ma hai cambiato anche l'alberino della coppia conica? magari è un pochino storto, troppo poco per accorgersene e troppo per andare bene...

Non l'ho ancora fatto, lo metterò nel prossimo ordine.


Grazie a tutti. Evidentemente sono un incapace...

PS me lo dicevo anche quando sgranavo le corone 61T del gaui 425...
E rompevo i link quando arrivava l'autunno e le temperature scendevano.
Ero l'unico. Ero...

[sescot]

Originalmente inviato da antonov

...metti la vecchia e sana cinghia ...o le coppie coniche "de fèro"

Per trasformarlo a cinghia si deve cambiare l'intera scatola di coda, il tubo di coda, e la puleggia anteriore, oltre a mettere la cinghia
Però il tutto è della versione lite, devo vedere, molti dubbi. Ora l'ho rimontato torque tube. Se risuccede, non avrò più dubbi.

Originalmente inviato da sescot

Siccome mi si era girata la coda di 90°, dopo l'accoppiamento fatto con la massima cura, blocco il tubo con una delle 2 viti sul piastrino superiore che ho messo + lunga. Evito ogni movimento del tubo.

Occhio che gira anche la scatola di coda. Non fa molto grip e gira facilmente anche con le viti strette al massimo (che tendono a deformarsi). Qualche rogna la ha, ma senza arrivare ai tuoi livelli di sfiga!

Originalmente inviato da sescot

Per trasformarlo a cinghia si deve cambiare l'intera scatola di coda, il tubo di coda, e la puleggia anteriore, oltre a mettere la cinghia
Però il tutto è della versione lite, devo vedere, molti dubbi. Ora l'ho rimontato torque tube. Se risuccede, non avrò più dubbi.

Magari avrà altre rogne se nella versione "de luxe" mettono il torque tube?

[OT]Ma non dovevano fare il maxi protos? Faranno qualche cappellata con la documentazione, ma gli eli li sanno fare molto meglio di sti cinesi! [/OT]

[sescot]

Originalmente inviato da Alexvan

Magari avrà altre rogne se nella versione "de luxe" mettono il torque tube?

Nessuna rogna, solo ed esclusivamnete sfiga ma soprattutto la mia incapacità.
Poi, dovevano differenziare le versioni, la coda lite è in plastica, a loro costerà 3 centesimi in meno.

Originalmente inviato da Alexvan

...ma gli eli li sanno fare molto meglio di sti cinesi! [/OT]

E qui mo sò cazzzi tua...