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User Data registr.: 11-02-2013
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| l'X5 e' un modello che vola bene e non ha tanti problemi se assemblato con cura, ma e' progettualmente di stampo tradizionale,mentre il G500 e' un progetto unico e completamente nuovo anche nell'estetica e vola benissimo. Secondo il mio modesto parere il G500 sta un gradino sopra,mi sta dando piu' soddisfazioni e divertimento,inoltre e' molto piu' flessibile e predisposto nell'allestimento nelle configurazioni tra diversi motori, pignoni e regolatori...!! ![]() |
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User Data registr.: 12-02-2008
Messaggi: 5.948
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Il G500 ricalca la meccanica dei fratelli maggiori in toto, come e quanto ha fatto il miniprotos col protos. Era un progetto nuovo col 700, ora è "gia stravisto". Se cadono, perchè, maledetti, ogni tanto lo fanno, con uno spendi 3 volte l'altro... Parlando di lipo poi, il G500 ha pretese enormi per fare quello che fa l'X5 con pretese modeste. Per me non c'è storia, infatti tra i 2 ho tenuto l'X5... | |
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User Data registr.: 27-02-2012 Residenza: Roma
Messaggi: 4.698
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User | Citazione:
Ho avuto l'X5 per circa due anni...lo venduto solo per necessità di liquidità....un modello indistruttibile e fatto come si deve...il goblin 500 è bello sicuramente ma non pratico come l'X5 credo....poi la bellezza personale non si discute...ma l'efficacia si... Dico solo che il mio volava (fino a quando lo avuto) con le pale riacconciate con il mastice da carrozziere,lo spindle storto,cardano fatto a mano,coppia conica con un dente in meno e tutta una serie di non curanza personale durata tutto il periodo che ha volato e non mi ha mai e ribadisco MAI lasciato per aria.. MODELLO ESEMPLARE ;) saluti Luigi
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