Club Gaui X5

[il_ciclista]

Originalmente inviato da pala.lberto

Proprio perché uno non ha il portafoglio gonfio convengono gli usati, nella maggior parte sono modelli in buone condizioni, basta provarli e controllarli prima, naturalmente serve esperienza per saper scegliere.
un modello come l'x5 che nuovo completo costa sui 900€
usato lo trovi sui 500 e pure con i ricambi.
scusa se poco!

Giorno pala.Insomma non concordo a pieno
Che convengano gli usati scusami ma e' tutto dire.
Posso anche prendere uno usato da mani esperte che quando ci volo e' perfetto o quasi.Ma se dopo poco cominciano le tiritere so dolori, non voli spendi solo soldi a cambiare non si sa cosa se va bene e se va male va giu'.
Invece nuovo, aspetti un mese di piu' magari in 3 mesi si riesce a finirlo e dopo si vola.
Cosi' si ha la certezza che almeno il modello e nuovo e se magari vibra o fa altro la colpa puo' essere solo di chi l'ha montato.

[charly78]

Originalmente inviato da pala.lberto

Si ma non confondere con le vecchie 30 c le 45c sono diverse te lo dico con termine di paragone con altre"taliancinesi "

Per il momento sono in backorder

[pala.lberto]

Originalmente inviato da charly78

Per il momento sono in backorder

Hai visto in Germania?

[charly78]

Originalmente inviato da pala.lberto

Hai visto in Germania?

Ora gli butto un occhio


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[charly78]

Niente da fare anche in Germania


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[daviderobbi]

Originalmente inviato da charly78

Ti domando un pò di cose:
Per caso hai ancora il governor attivo e tu hai messo una curva normale o a V?
A quanto hai la curva gas quando ti trema?
Come è impostato il regolatore?
Con flybarless o flybar?
I dumper sono rosso o neri?

Vediamo se si riesce a fare qualcosa


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Intanto ti ringrazio per l'interessamento, allora il governor non è attivo, la curva è piatta all'80%, sul regolatore ho impostato timing 7,5 Pvm 8 hrz (se si scrive così), l'ely è fbl e i dumper sono neri. Per il momento io ho sostituito tutti i cuscinetti del gruppo coda con relative coppie coniche, TT, cuscinetto unidirezionale, corona principale, alberino coppia conica anteriore, albero principale, spider, dumper, leve wash out con i suoi cuscinetti e ranelle. La prossima cosa che sostituirò sarà la T della testa, il fatto è che se avessi problemi meccanici del tipo una qualche parte della testa piegata avrei credo prima di tutto problemi di trekking che invece non ho e soprattutto tremerebbe fin dall'inizio, invece lo fa dopo un po'. In sostanza trema leggermente in normal poi metto l'idle e smette e dopo qualche secondo riprende. Trema proprio tanto, tant'è che la coda quando lo rovescio di muso inizia pure a spacchettare!! un disastro insomma magari appena riesco posto un video. E tra tutte le cose che ho pensato ho buttato li l'idea del governor che magari è una cazz... Ma non so più cosa pensare. E in effetti quando l'ho preso l'ho anche provato ed aveva il governar inserito e non vibrava, ma ad orecchio girava più forte di come gira ora. Per ultima cosa l'ely non monta il motore di scatola ma un ACTRO 18-3 se può essere d'aiuto. Grazie, spero tu possa aiutarmi a venirne a capo.

[daviderobbi]

Originalmente inviato da daviderobbi

Intanto ti ringrazio per l'interessamento, allora il governor non è attivo, la curva è piatta all'80%, sul regolatore ho impostato timing 7,5 Pvm 8 hrz (se si scrive così), l'ely è fbl e i dumper sono neri. Per il momento io ho sostituito tutti i cuscinetti del gruppo coda con relative coppie coniche, TT, cuscinetto unidirezionale, corona principale, alberino coppia conica anteriore, albero principale, spider, dumper, leve wash out con i suoi cuscinetti e ranelle. La prossima cosa che sostituirò sarà la T della testa, il fatto è che se avessi problemi meccanici del tipo una qualche parte della testa piegata avrei credo prima di tutto problemi di trekking che invece non ho e soprattutto tremerebbe fin dall'inizio, invece lo fa dopo un po'. In sostanza trema leggermente in normal poi metto l'idle e smette e dopo qualche secondo riprende. Trema proprio tanto, tant'è che la coda quando lo rovescio di muso inizia pure a spacchettare!! un disastro insomma magari appena riesco posto un video. E tra tutte le cose che ho pensato ho buttato li l'idea del governor che magari è una cazz... Ma non so più cosa pensare. E in effetti quando l'ho preso l'ho anche provato ed aveva il governar inserito e non vibrava, ma ad orecchio girava più forte di come gira ora. Per ultima cosa l'ely non monta il motore di scatola ma un ACTRO 18-3 se può essere d'aiuto. Grazie, spero tu possa aiutarmi a venirne a capo.

PS: ho scritto che ho sostituito lo spider ma volevo dire spiddle

[Faustino]

Originalmente inviato da daviderobbi

Intanto ti ringrazio per l'interessamento, allora il governor non è attivo, la curva è piatta all'80%, sul regolatore ho impostato timing 7,5 Pvm 8 hrz (se si scrive così), l'ely è fbl e i dumper sono neri. Per il momento io ho sostituito tutti i cuscinetti del gruppo coda con relative coppie coniche, TT, cuscinetto unidirezionale, corona principale, alberino coppia conica anteriore, albero principale, spider, dumper, leve wash out con i suoi cuscinetti e ranelle. La prossima cosa che sostituirò sarà la T della testa, il fatto è che se avessi problemi meccanici del tipo una qualche parte della testa piegata avrei credo prima di tutto problemi di trekking che invece non ho e soprattutto tremerebbe fin dall'inizio, invece lo fa dopo un po'. In sostanza trema leggermente in normal poi metto l'idle e smette e dopo qualche secondo riprende. Trema proprio tanto, tant'è che la coda quando lo rovescio di muso inizia pure a spacchettare!! un disastro insomma magari appena riesco posto un video. E tra tutte le cose che ho pensato ho buttato li l'idea del governor che magari è una cazz... Ma non so più cosa pensare. E in effetti quando l'ho preso l'ho anche provato ed aveva il governar inserito e non vibrava, ma ad orecchio girava più forte di come gira ora. Per ultima cosa l'ely non monta il motore di scatola ma un ACTRO 18-3 se può essere d'aiuto. Grazie, spero tu possa aiutarmi a venirne a capo.

nn sei riuscito a misurare i giri?

[daviderobbi]

Originalmente inviato da Faustino

nn sei riuscito a misurare i giri?

No, purtroppo non ho il misuratore... Devo incontrarmi con un amico prossimamente che ne ha uno. Ma deve girare proprio sui 2600?

[Giulio88]

Originalmente inviato da daviderobbi

No, purtroppo non ho il misuratore... Devo incontrarmi con un amico prossimamente che ne ha uno. Ma deve girare proprio sui 2600?

Se usi i gommini neri no.. Hai cambiato i reggispinta?