Club Gaui X5

[flyman1]

Originalmente inviato da tony2k

Sul software del V-stabi viene visualizzata la posizione dei comandi: con lo stick tutto su ho valore 101% di esc su curva lineare. La regolazione della corsa dello stick sull'esc l'ho fatta più volte, comunque stasera la ricontrollo ancora e regolo il timing come mi hai consigliato.
Ci aggiorniamo più tardi, intanto grazio mille per l'aiuto!!

SI, tony, ma quella comanda il pitch, e va benissimo. Ma l'ESC riceve un comando a parte che deve essere calibrato, anche l'ESC deve riconoscere (inside) la corsa.
Scarica il manuale in inglese dellESC e segui le istruzioni ..........
- no brake,
- super soft start,
- slow down,
- timing 22deg

Buon lavoro ;)

[tony2k]

Ok il timing era settato su 15° mentre ora l'ho messo a 22,5°, inoltre ho rifatto la calibrazione del throttle.
Nonostante questo l'x5 continua a scodinzolare e pendere a destra, anche al massimo dei giri. Sul V-stabi in due minuti di utilizzo non ho avuto nemmeno un allarme vibrazioni.
A questo punto non so più cosa inventarmi...

[AlexBooo]

Originalmente inviato da tony2k

Ok il timing era settato su 15° mentre ora l'ho messo a 22,5°, inoltre ho rifatto la calibrazione del throttle.
Nonostante questo l'x5 continua a scodinzolare e pendere a destra, anche al massimo dei giri. Sul V-stabi in due minuti di utilizzo non ho avuto nemmeno un allarme vibrazioni.
A questo punto non so più cosa inventarmi...

A secco ovvero posato per terra in piano nelle informazioni live che ti da il setup della vbar (quelle in basso a sx nella schermata principale) appare livellato? Ovvero gli indicatori sono tutti centrati?

[tony2k]

Ecco tre screenshot: il primo è a motore spento, il secondo in bassa rotazione e il terzo con modello che "pela" il pavimento.

[flyman1]

Originalmente inviato da tony2k

Ecco tre screenshot: il primo è a motore spento, il secondo in bassa rotazione e il terzo con modello che "pela" il pavimento.

hai cancellato l'autotrim ?
il tempo è a zero e non vedo correzioni. Si direbbe che tu non l'abbia fatto.
Prima di farlo devi avere i giri in ordine. I valori di sensibilità sono adeguati, ovviamente vanno affinati pian piano, ma non vorrei che non hai giri a sufficienza (regolari) e la coda ti pendola per quello.

[flyman1]

Originalmente inviato da tony2k

Ecco tre screenshot: il primo è a motore spento, il secondo in bassa rotazione e il terzo con modello che "pela" il pavimento.

Altro suggerimento, dalla finestra a scelta dove si seleziona il banco (destra, bank0 in foto) , puoi scegliere di usare un comando esterno per la sensibilità del Gyro di coda. LO selezioni, connetti il canale del gyro radio sull'apposito ingresso del vbar (lo abiliti dalla videata transmitter setup credo sia aux2) e ti ritrovi la possibilità di agire sul giroscopio di coda alla trasmittente.

[incredibile]

Ciao a tutti chi mi sa dire dove posso scaricare il manuale del regolatore che ho perso?
grazie

[flyman1]

Originalmente inviato da incredibile

Ciao a tutti chi mi sa dire dove posso scaricare il manuale del regolatore che ho perso?
grazie

il 100A Gaui? 208610

TSH GAUI

[AlexBooo]

Originalmente inviato da tony2k

Ecco tre screenshot: il primo è a motore spento, il secondo in bassa rotazione e il terzo con modello che "pela" il pavimento.

Io nella terza schermata in assetto pelante vedo che la vbar sta dando un comando d'alettone. Sembra una compensazione perchè la colonna a fianco è neutra. Inoltre il livello di vibrazioni mi pare alto.

[pala.lberto]

Qualcuno ha trovato una soluzione per non sgranare ? Nel senso che a me capita di sgranare il cardano in volo dopo una trentina di voli, l'unico rimedio che ho trovato e' di mettere olio di teflon ogni 5 voli, voi cosa fate ?