Club Gaui X5

[sescot]

Io non me la prendo, anzi, ti quoto se parliamo di tuning e minchiate varie. L'oggetto "salvalipo" non è propriamente tuning e te ne sei accorto da solo. Magari Faustino non ha letto tutte le pagine, e io non mi son ricordato che fosse gia stato dibattuto...
Sai forse cos'è? La crisi, il periodo, ci innervosisce e partiamo subito in tromba...
Mi spiace, non uso l'hc3 ma il beastx.

[flyman1]

Originalmente inviato da jnfarin

Ragazzi.....non prendetevela subito!
Non è mia intenzione recriminare alcun consiglio utile in termini di upgrade che risolvano problemi "seri".
Anche io grazie a questo post ho acquistato subito il kit che rinforza gli assi di trasmissione e tiene la batteria "a bada" da eventuali "strusciamenti" del cassa rotante!
Il mio discorso era che, avendo già disquisito nel post in merito a questo upgrade tant'è vero che l'ho installato anche io fin da subito, beh, insomma, dopo aver riletto tutto il post mi sembra che si sia dato poco spazio al discoroso "pilotaggio" e "settaggi di volo"...tutto qui e scusate se sono sembrato un modellista scorbutico che ha iniziato a 12 anni ( nel lontano 1987) con gli aerei per poi imparare con l'eli nel 1999-2000 da solo.

C'è qualcuno che usa l'helicommand HC3-SX sull'x5???

Ciao!

Ma nessuno se l'è presa, anzi .. credo che siamo d'accordo.
Ni usiamo v-bar.
Quello della ricorrenza degli argomenti direi che è un effetto della sruttura dei 3ad. In effetti ce ne sono altri interessanti, ma leggerli è lunga...... succede anche a me !
Tnto vale ripetersi.
Repetita iuvant
Ciao a tutti

[pala.lberto]

Originalmente inviato da pala.lberto

Ma hai provato ?

Nessuno ha dati da confrontare??

[boxwood]

Originalmente inviato da sescot

Invece io non sono molto d'accordo con te, in questo caso.Faustino sta pensando di diventare "del club", e chiede cosa si possa/debba acquistare. Non necessariamente di lucido o di riflettente. Gli è stato consigliato di acquistare un accessorio utile: in caso di crash evita che la lipo vada a schiantarsi nel motore, ammaccandosi nella migliore delle ipotesi come quando prendi un paracarro basso in retro...
O incendiandosi, se non si tira l'hold e il motore sfrega sulla lipo. Con questo accessorio vengono forniti anche 2 fianchetti in splendido caarbonio, atti a rinforzare il frame dove viene fissato il motore, punto delicato.
E poi di prestare attenzione al carrello, fatto di gusci d'uovo...
In realtà altre cose non ce ne sono. Per i "sofistici" smanettoni c'è corona e pignone elicoidale, ma bisogna sentirne la necessità. Fortunatamente non ha upgrade tipo tubo coda in carbonio (almeno non l'ho visto, e non lo cerco!) ecc.

Alle tue domande provo a rispondere:

setup: A scelta, io ho messo i 9255 e 9254 Futaba, e Microbeast. Ho messo un motore più potente perchè il suo è passato a miglior vita, l'esc è il Gaui di scatola e lo uso senza governor. Pare che il suo Gov non sia il top, ma pare che gli esc Hobbywing abbinati al V Stabi e al suo Gov siano eccellenti. Poi, monta servi standard, per cui, DS610, o BLS, ma è difficile generalizzare...
parametri di volo/curve: come un qualsiasi altro modello, +-12°, beastx in mod trasmittente, D/R 100-120-140% su ail ed ele, 100-110-120% in coda. Ciclico al massimo possibile, lo preferisco con pale da 500mm.
stile di pilotaggio: beh, da guerra... non è certamente un modello da fusoliera! A manetta, grandissime soddisfazioni!

Aggiungo, curate l'accoppiamento coppie coniche anteriori. Nessuno ha problemi, oltre a me, ma prestate attenzione, preferisco rimanere l'unico...

fantastico...esc HobbyWing,come hai impostato il timing..??

[sescot]

Originalmente inviato da boxwood

fantastico...esc HobbyWing,come hai impostato il timing..??

ricordo che arriva preimpostato, poi avevo cambiato qualcosa con lo scatolotto, poi ho cambiato motore e pignone, sempre scorpion ma più grande. Se cerchi tipo da fast lad il motore di ricambio, dovresti trovare i parametri.

[boxwood]

Originalmente inviato da sescot

ricordo che arriva preimpostato, poi avevo cambiato qualcosa con lo scatolotto, poi ho cambiato motore e pignone, sempre scorpion ma più grande. Se cerchi tipo da fast lad il motore di ricambio, dovresti trovare i parametri.

il motore Scorpion 910 KV di scatola dell'X5, tra i parametri del motore dice timing 5°,ma son sicuro che così non e', poiche' mi han suggerito di impostarlo a 22,5° per cui così frulla come una bestia e mangia le lipo in meno di 4 minuti....pero' vuoi mettere come ti scateni..!!

[sescot]

Originalmente inviato da boxwood

il motore Scorpion 910 KV di scatola dell'X5, tra i parametri del motore dice timing 5°,ma son sicuro che così non e', poiche' mi han suggerito di impostarlo a 22,5° per cui così frulla come una bestia e mangia le lipo in meno di 4 minuti....pero' vuoi mettere come ti scateni..!!

con le 4000 non supero mai i 4' e sono tra 3,7 e 3,8. Sia con motore di scatola che ora.

[@serafino@]

Originalmente inviato da pala.lberto

Nessuno ha dati da confrontare??

vendilo

[boxwood]

qualcuno vende un X5...mi metto in lista!!

[tony2k]

Bè, io ne ho uno nuovo da finire di montare e uno che ha solo un volo di prova all'attivo. Entrambi sono la versione FES col V-Stabi. Se interessa a qualcuno scrivetemi.