Club Gaui X5

[Faustino]

qualcuno ha sial il protos 500 e l'x5?
vorrei prendere l'x5 avendo gia il protos quindi chiedo a voi che differenza c è tra i modelli a parte la dimensione ovviamente che è inevitabile
grazie Fausto

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Faustino

qualcuno ha sial il protos 500 e l'x5?
vorrei prendere l'x5 avendo gia il protos quindi chiedo a voi che differenza c è tra i modelli a parte la dimensione ovviamente che è inevitabile
grazie Fausto

L'X5 ha un motore esagerato per la sua classe ed una meccanica minimale. Il protos a mio avviso è più equilibrato e costruito certamente meglio. Son due eli abbastanza diversi nel carattere, si possono tranquillamente possedere entrambi. Anche se le lipo non le condividi di certo!

[sescot]

Caratterialmente simili, entrambi agili e veloci. Cambia la classe e le pale. Mai paragonerei il protos stretch pale 460 con x5 pale 500: x5 vince su tutti i lati! I crash sono inevitabilmente più costosi sul più grande. Possono (devono!) convivere nello stesso hangar...

[AlexBooo]

Originalmente inviato da sescot

I crash sono inevitabilmente più costosi sul più grande. Possono (devono!) convivere nello stesso hangar...

Già, anche perchè abbondano le parti CNC sul X5. Comunque a me non sembrano così simili come carattere. Ma temo possa dipendere dai settaggi del flybarless.

[@serafino@]

non e così il Gaui x5 con pale da 500 nella sua categoria sul freestyle e una belva fidatevi

[jnfarin]

Ciao ragazzi,
Domenica pomeriggio, finalmente , ho fatto il primissimo pacco con l'X5.

Erano in ballo molti punti interrogativi in quanto:
- è il primo mio heli elettrico
- è il primo mio heli fbl
- ho installato l' helicommand HC3-SX che non usa nessuno qui sul forum

Beh, a parte un'errore che avevo compiuto nel far apprendere la corsa del throttle all'esc (occorre farlo con la curva lineare e non con la curva throttle già "disegnata"), l'ho provato in un pò di hovering e salite e volato leggero e ne sono rimasto soddisfatto.
Sicuramente col rotore lanciato sotto ai 2000 rpm è snaturato e l' HC3 non lavora al massimo. Per imparare penso che i 2400 rpm siano il minimo.

Lo so che trattasi di macchina "3D" ma li ci devo arrivare per gradi.
Ora avete da consigliarmi giri e curve per fare un volato tipo f3C in modo che possa ambientarmi con i settaggi dell'helicommand ma soprattutto con il carattere dell'x5?

Nei settaggi al banco ho ottenuto passo ±13° e ciclico±9°

Ciao, grazie

Diego

[Faustino]

Originalmente inviato da jnfarin

Ciao ragazzi,
Domenica pomeriggio, finalmente , ho fatto il primissimo pacco con l'X5.

Erano in ballo molti punti interrogativi in quanto:
- è il primo mio heli elettrico
- è il primo mio heli fbl
- ho installato l' helicommand HC3-SX che non usa nessuno qui sul forum

Beh, a parte un'errore che avevo compiuto nel far apprendere la corsa del throttle all'esc (occorre farlo con la curva lineare e non con la curva throttle già "disegnata"), l'ho provato in un pò di hovering e salite e volato leggero e ne sono rimasto soddisfatto.
Sicuramente col rotore lanciato sotto ai 2000 rpm è snaturato e l' HC3 non lavora al massimo. Per imparare penso che i 2400 rpm siano il minimo.

Lo so che trattasi di macchina "3D" ma li ci devo arrivare per gradi.
Ora avete da consigliarmi giri e curve per fare un volato tipo f3C in modo che possa ambientarmi con i settaggi dell'helicommand ma soprattutto con il carattere dell'x5?

Nei settaggi al banco ho ottenuto passo ±13° e ciclico±9°

Ciao, grazie

Diego

mi sto convincendo ad allargare l'angar
protos 500 - x5 ( in arrivo ) - logo 600 10s

che consigli mi date?
batterie consigliate
up grade utili x il volo nn per l'estetica..

grazie Fausto

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Faustino

che consigli mi date?
batterie consigliate
up grade utili x il volo nn per l'estetica..

grazie Fausto

Tiette lontano dal carrello in carbonio. Anche quello standard però fa cagare. Io ho messo l'apposita protezione per la lipo, che evita che possa sbattere sul motore. Come lipo ora sto usando le GigaPower 60C 3900 e vanno molto bene.

[Faustino]

Originalmente inviato da AlexBooo

Tiette lontano dal carrello in carbonio. Anche quello standard però fa cagare. Io ho messo l'apposita protezione per la lipo, che evita che possa sbattere sul motore. Come lipo ora sto usando le GigaPower 60C 3900 e vanno molto bene.

Il carrello ho visto che qualcunoonta quello del 500 ma c e' da modificarlo?
X la protezione delle lipo mi puoi dire il codice x favore...
Grazie

[sescot]

Come carrello anche quello del 600 non gli fa male. Gli archetti son tenuti da 1 vite centrale m3 per archetto, quindi devi forarli.