***Club del t rex 550 E***

[Tonino66]

Originalmente inviato da gain71

Ti ho preso in parola e l'ho riposizionato.

Ciao,
ti posso dare un consiglio?

I cavi del motore che stanno addosso al carbonio con le vibrazioni, se non ci metti delle protezioni rischi che si taglia la guaina e vanno in corto....fidati... ossevali dopo pochi voli e ti accorgi che sono già segnati....

O ci metti della gomma dove passano i cavi, o trovi un'altro passaggio...io li ho messi interni.
Ciao
Tonino

[gain71]

Originalmente inviato da Tonino66

Ciao,
ti posso dare un consiglio?

I cavi del motore che stanno addosso al carbonio con le vibrazioni, se non ci metti delle protezioni rischi che si taglia la guaina e vanno in corto....fidati... ossevali dopo pochi voli e ti accorgi che sono già segnati....

O ci metti della gomma dove passano i cavi, o trovi un'altro passaggio...io li ho messi interni.
Ciao
Tonino

Ottimo consiglio, metterò della guaina nei profili di contatto. Li ho lasciati esterni per una migliore accessibilità, li ho provati interni era difficilissimo inserire gli spinotti. Cmq i consigli sono sempre ben accetti. Solo gli idioti e i presuntuosi non ne hanno bisogno.

Ciao

[pulcino]

Originalmente inviato da Tonino66

..visto...ci hanno messo il gruppo rotore di coda del new 600....ed il rinvio di coda in carbonio che vendono come upgrade......+ il 3gx....

anche il leveraggio di coda in metallo e sono quasi sicuro sul frame da 2mm

Originalmente inviato da Tonino66

da quando lo abbiamo preso noi ?......

Te a Ottobre/10, io un mese fa
Io per sostituire il 450 aspetto il nuovo 500...fidati che arriva!!!

[Alessio55]

Originalmente inviato da Tonino66

Ciao
il mio 3G fa tutto quello che ti fà a te....leggero sbacchettamento anche con gain bassissimo..... e botta di coda a quanto gli pare a lui. Con tale fw, un utente del forum abbassando il parametro a 49 del rudder lock gai adjustment diceva di aver risolto....io ho provato a portarlo da 70 chge è di default a 60 e nulla....pou lo avevo settato a 50... ma nel frattempo è uscito il fw nuovo sentendo in giro e leggendo forse hanno risolto sta anomalia in coda.......
Prova a mettere a 49 il rudder lock gain adj....e fai un test....e facci sapere.
Io ho messo sù la versione 3.0, ma non ho ancora avuto la possibilità di testarlo....
domenica apparte il tifone che c'era da mè, ho testao il 500 che aveva pbl di reg e il 600 con mod KDE...
Appena lo testo posto le mie impressioni.
Ciao
Tonino

Questo paramentro e tramite la penna da pc o dalla radio perche e la prima volta che l'ho sento

[steely3d]

MA LA VERSIONE FLYBAR DEL 550 V2???

devo andare in sud corea a fare un discorsetto a mamma aling

[pulcino]

Originalmente inviato da steely3d

MA LA VERSIONE FLYBAR DEL 550 V2???

devo andare in sud corea a fare un discorsetto a mamma aling

Visto che ci sei chiedegli anche come mai il 550E 3G costa 50$ in più del nuovo 550E 3GX

[Tonino66]

Originalmente inviato da Alessio55

Questo paramentro e tramite la penna da pc o dalla radio perche e la prima volta che l'ho sento

Ciao,
Il parametro lo modifichi dal oca con la pennetta usb. ..
Ciao
tonino

[Tiber1979]

Originalmente inviato da steely3d

MA LA VERSIONE FLYBAR DEL 550 V2???

devo andare in sud corea a fare un discorsetto a mamma aling

vengo con te !!! Il pericolo è tornare con un container di elicotteri

[steely3d]

Originalmente inviato da Tiber1979

vengo con te !!! Il pericolo è tornare con un container di elicotteri

speriamo che align non tolga di mezzo la flybar.......se no sono costretto a passare al flybarless

ps: allora prepariamo un bel container

[naranjito]

ragazzi avete notato una cosa??prendete l'align 550 le paline di coda giratelo in senso anti orario guardate vicino all'albero principale e i due servi davanti poi mi dite la vostra