08 gennaio 11, 02:13 | #631 (permalink) Top |
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facciamo un riepilogo aggiornato per chi fosse interessato al modello (peraltro piuttosto apprezzato da un nutrito gruppetto di RC-Groups) dunque, il mio consiglio per trarre il massimo dal modello (senza stravolgimenti esasperati, perché dell'elicottero originale rimane ben poco... e allora a fare un buon modello si fa presto) -comprate la versione BNF (Bind & Fly, cioè senza radio, e senza caricabatteria, quindi se non ne avete già uno dovete provvedere) -usate un sistema radio valido (Futaba, Spektrum, JR, Hitec, anche Walkera ma la 2801 + RX2801) -appena potete, sostituite il servo di coda (ce n'è uno che ci va senza modifiche, ed è meglio, perché non dovete smontare il tubo e la cinghia, altrimenti dovete prendere i supporti di coda del T-Rex250, codice H25023T, e lavorarci su) -se non avete esperienza di ccpm (elicotteri a passo collettivo), oppure non avete volato prima elicotteri quali un Honey Bee, o un Ufly, usate un training kit -fate attenzione a non farvi prendere la mano, l' 1#A è silenzioso ma può trarvi in inganno, ve lo trovate lontano oppure con assetti accentuati
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08 gennaio 11, 11:06 | #633 (permalink) Top | |
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Walkera 1#A 2.4G RC Helicopter Receiver-Ready w/o Transmitter spedizione 44 dollari, tempi di consegna una settimana (EMS), dogana sui 13-15 euro oppure qua (ma non so le spese, né se c'è dogana) Walkera 1#A ARF: CNC Metal Head, Brushless Motor, Belt Drive Pitch Tail, No Transmitter, No charger altrimenti qua, però non conosco le spese di spedizione (ma nessuna dogana): -= freakware GmbH =- Walkera Bind and Fly HM 1#A 2.4GHz Aluminium Version (Walkera) HM-1-A-BNF
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09 gennaio 11, 21:45 | #635 (permalink) Top |
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| se non c'è savana o foresta, l'1#A decolla col suo carrello
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09 gennaio 11, 22:19 | #636 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-07-2010 Residenza: Bologna
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Il fatto è che ho avuto l'impressione che senza carrellino la corona principale raccogliesse qualche impurità. Ma forse era solo una mia paura. Anche se devo dire che si e rivelato comunque utile in termini di visibilità in volo. Al di là di questo, devo dire che senza i tuoi consigli Rug non sarei mai riuscito a fare un volo così! E di questo ti ringrazierò sempre! (Però la prossima volta al mio amico gli faccio portare la telecamera visto che le immagini del cellulare risultano un pò sfocate ) |
09 gennaio 11, 22:25 | #637 (permalink) Top | |
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| Citazione:
ho letto il tuo post precedente di fretta e avevo capito: -che un tu amico aveva messo il carrello più alto per l'erba alta... (e nella mia risposta un po' lo criticavo perché l' 1#A se proprio non sei in una selva decolla meglio di tanti altri e non rompe cinghia né palini, quindi non c'era bisogno di cambiare nessun carrello ) e quindi non ho guardato il video... che siemo ! bravo, accipicchia... mi fa specie perché di solito col tr.kit si fa il giro del pollo o si fanno dei test "a rischio" crash... tu invece lo mandi a Olimpo facendoti beffe del kit e mie.... grazie per i ringraziamenti ma di' 'n po' : ma come vola? p.s. per l'erba alta-alta, basta tu strappi un po' d'erbetta sotto e intorno al rotore di coda...
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09 gennaio 11, 22:46 | #639 (permalink) Top |
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| e il 180 ? (lol)
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