13 maggio 10, 20:59 | #41 (permalink) Top |
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| eliturismo a breve/brevissimo raggio (specie dopo che una volta mi ha mangiato il guinzaglio e se l'è svignata...)... YouTube - 1#A tarato cerebrale - 13.05.10.avi
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
15 maggio 10, 21:50 | #42 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-10-2009 Residenza: berghem
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finalmente oggi dopo una settimana di pioggia sono riuscito volare!! devo dire che mi piace sempre di piu il piccoletto, oggi l'ho fatto correre un pò ed ho accennato qualche lieve virata. mi piace molto il fatto che la risposta è simile agli elicotteroni più tosti che uso sul sim. mi sono messo in un posto dove c'è un silenzio di tomba e il rumore delle pale che fendono l'aria è eccezionale!!! insommma...le prime soddisfazioni di un elimodellista appena trovo un amico disposto a fare il cameraman faccio un video e lo metto qua.... |
15 maggio 10, 22:27 | #43 (permalink) Top | |
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| Citazione:
o che entrambi siamo folli, oppure che il modello vale... oggi c'era un vento balordo è ho approfittato per girare questo video per un amico che mi chiedeva come si comporta l' 1#A con un po' di vento YouTube - 1#A vainelvento - 15.05.10.avi e poi mi sono divertito a mettergli, da buon volatile qual'è (lui), un po' di sale sulla coda... YouTube - 1#A waggling - 15.05.10.avi
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15 maggio 10, 22:33 | #44 (permalink) Top |
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anche io oggi avevo un lieve venticello, devo dire che non mi ha dato nessun problema. rugrug ho una vibrazione nella fase di partenza e arresto del rotore che vorrei farti vedere. appena ho tempo faccio un breve video. ciao! |
15 maggio 10, 22:36 | #45 (permalink) Top | |
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| Citazione:
poi, mi pare che esci da uno o più crash, quindi è facile che l' albero o un cuscinetto non siano più come mamma li fece altra cosa, il serraggio delel viti delle pale poi il tracking delle pale, fammi un video così (stai attento che già dicono che porto a morte gli "allievi"... e se devi proprio tagliarti qualcosa, non mi diventare eunuco...) devi inclinare il rotore in modo che le pale siano il più parellele possibile all' asse di ripresa, come puoi ben vedere dal mio video YouTube - blade tracking.avi
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio Ultima modifica di rugrug : 15 maggio 10 alle ore 22:41 | |
16 maggio 10, 22:26 | #46 (permalink) Top |
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| YouTube - walkera hm1#a vibrazioni anomale ho notato però che se do gas un pò piu deciso a volte non lo fa. comunque è sicuro che c'è qualcosa che non va... il traking è perfetto, da escludere. avevo fatto un crash e fose avrei dovuto controllare meglio l'alberino principale, così ad occhio mi sembrava apposto. ho anche paura che sia un non corretto serraggio della coda e dei tirantini, anche se oggi ho provato a toccarla ma è cambiato poco. comunque aspetto un altro crash... fare l'ordine solo dell'alberino mi sembra un pò sprecato, visto che poi in volo va bene. ciao |
16 maggio 10, 22:40 | #47 (permalink) Top | |
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16 maggio 10, 23:05 | #48 (permalink) Top | |
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| Citazione:
l'ho messo così perchè sotto tiene guaina in cui scorre il tirante del servo di coda, in modo che sia più lineare. quando l'ho tirato ho lasciato lente le viti che fissano i tirantini sull' archetto del carrello, e le ho tirate successivamente spingendo leggermente i tirantini con il dito, quindi in teoria non dovrebbe provocare delle forze strane... in teoria! aspettiamo l' opinione di rugrug... ciaoooo | |
17 maggio 10, 00:12 | #49 (permalink) Top | |
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[HM-1#A(WS)-Z-21] HM-1#A(WS)-Z-21 Main Shaft -ricorda che ho molti pezzi, non hai che da fare un fischio... -INTENDI QUEL RUMORE anomalo che compare quando dai gas la seconda volta, cioè dopo il primo stop-pale? NON tornare in volo se prima NON hai trovato che cosa è -CONTROLLA I DENTI DELLA CORONA -MA SOPRATTUTTO CONTROLLA IL SERRAGGIO DELLE VITI DEL MOTORE !! E QUINDI L'EVENTUALE FERMEZZA DEL MOTORE STESSO attendo risultati primo check p.s. lo stabilizzatore puoi tenerlo come vuoi, in certi trex è tamente piccolo che vuol dire che serve per estetica e perché il suo supporto regge i tiranti... le viti se le vuoi tenere lente rischi solo di perderle...
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17 maggio 10, 23:27 | #50 (permalink) Top |
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grazie rugrug, sempre molto gentile, per il momento lo tengo così... ho volato così fino adesso se hai notato ho dovuto fare alcuni tentativi per farlo vibrare, dando gas nel modo giusto non me ne accorgo nemmeno per le viti, no, non le lascio lente, le ho solo allentate e poi riavvitate per sistemare il coso in questione ciaoooooo |
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