club Walkera 1#A

[rugrug]

Originalmente inviato da zetabar

sono nuovi hanno al massimo 50 "voli" , e per quello che me ne posso capire si muovono fluidi e precisi non fanno rumori strani e non si incantano, ergo dovrebbero essere apposto. Ciò che ho affermato è dovuto all'impressione che sia un po sbilancciato verso la coda e quindi per contrastare lo squilibrio il piatto non può essere parallelo ma inclinato in avanti. Domani cercherò di provare a stabilire se è bilanciato in qualche modo, ho provato a reggerlo con le dita tenendolo per la flybar e l'impressione è quella.
Grazie come al solito XD

mah, i servi che hai messo quanti grammi vuoi che pesino più degli originali? non certo tanto da appesantire la coda da farlo cabrare come dici ...

controlla anche gli altri parametri sulla radio, a volte le Spektrum prendono valori per conto suo che non avevi impostato

poi: l'anomalia te la fa in tutte le posizioni del gas, cioè del piatto?

[zetabar]

Si l'anomalia si verifica in ogni posizione del piatto ( per quel che ho potuto verificare in volo, dovrei verificare anche da terra per essere sicuro al 100%). Ciò che dici sul peso dei servi l'ho pensato anch'io e infatti ho chiesto qui per questo! ( comunque tanto per essere precisi i servi che ho montato sono 13 g cadauno mentre gli originali 8.4 g circa) quindi ci sono circa 10 g in più parlando dei due posteriori. Domani verifico un po' tutto, dalle impostazioni della radio fino alla qualità dei servi; la questione è che prendendo un po' di confidenza coi comandi ed essendo un pochino più rilassato durante i voli sto notando come lo stick di destra debba sempre essere un po' "spinto" in avanti e quindi è da ciò che ho dedotto questo squilibrio del modello, attribuire poi questi effetti allo sbilanciamento dell'elicottero è stato solo il frutto di una mia sommaria e inesperta deduzione.

[rugrug]

Originalmente inviato da zetabar

Si l'anomalia si verifica in ogni posizione del piatto ( per quel che ho potuto verificare in volo, dovrei verificare anche da terra per essere sicuro al 100%). Ciò che dici sul peso dei servi l'ho pensato anch'io e infatti ho chiesto qui per questo! ( comunque tanto per essere precisi i servi che ho montato sono 13 g cadauno mentre gli originali 8.4 g circa) quindi ci sono circa 10 g in più parlando dei due posteriori. Domani verifico un po' tutto, dalle impostazioni della radio fino alla qualità dei servi; la questione è che prendendo un po' di confidenza coi comandi ed essendo un pochino più rilassato durante i voli sto notando come lo stick di destra debba sempre essere un po' "spinto" in avanti e quindi è da ciò che ho dedotto questo squilibrio del modello, attribuire poi questi effetti allo sbilanciamento dell'elicottero è stato solo il frutto di una mia sommaria e inesperta deduzione.

in fase di decollo, tirando l'elicottero verso sinistra, sicuramente devi già compensare con il comando verso destra, poi se l'assetto è regolato bene, non c'è vento e non sei in effetto suolo, l'elicottero non ha particolari tendenze direzionali. Però da solo fermo non ci sta, anche perché l'aria prodotta dal rotore non è perfettamente costante

[zetabar]

Ok su quello non ci piove, infatti io sto notando non una tendenza "random" a tirare di qua o di la e nemmeno in condizioni critiche come il decollo o le folate di vento; bensì una situazione costante che si manifesta soprattutto nella percezione di come lo stick destro debba rimanere spinto in avanti oltre il suo centro in qualsiasi condizione; da qui il mio tentativo andato a buon fine di trimmare x ridurre questo effetto. L'unico dubbio è quello di vedere il piatto molto inclinato e capire da cosa è dovuto.

[rugrug]

Originalmente inviato da zetabar

Ok su quello non ci piove, infatti io sto notando non una tendenza "random" a tirare di qua o di la e nemmeno in condizioni critiche come il decollo o le folate di vento; bensì una situazione costante che si manifesta soprattutto nella percezione di come lo stick destro debba rimanere spinto in avanti oltre il suo centro in qualsiasi condizione; da qui il mio tentativo andato a buon fine di trimmare x ridurre questo effetto. L'unico dubbio è quello di vedere il piatto molto inclinato e capire da cosa è dovuto.

hai mica guardato se l'hub del rotore (alla sommità della testa, là dove si incrociano pinze ed albero), ruotando, descrive un cerchio oppure un ovale, segno questo che l'albero è piegato?

[zetabar]

Ti rispondo semplicemente con un no data l'ora ;) ma domattina farò anche questo controllo !!!

[lombama]

ciao ragazzi dato che mi sto comprando una nuova lipo sul sito

Walkera 1#A Parts - HeliPal

volevo prendermi due pale di scorta già che pago la spedizione....... a parte il colore, non risco a capire quali sono quelle in materiale decente......per farvi capire, io non voglio quelle leggere in schiuma pressata o polistirolo, ma come quelle che ho già, che sono belle rigide e pesanti, sapete indicarmi quali sono per favore

grazie ragazzi a presto

[zetabar]

http://www.helipal.com/hm-1-a-ws--z-...or-blades.html

Forse queste ma non son sicuro, io quelle originali non le ho mai avute.

http://www.walkera24.com/it/walkera-...-aws-z-01.html

Qui invece costano meno, arrivano prima e nella descrizione c'è scritto fibre glass (vibra di vetro) , quindi credo siano proprio quelle che intendi tu. Però aspetta che ti rispondano i più esperti ;)

[zetabar]

Originalmente inviato da rugrug

hai mica guardato se l'hub del rotore (alla sommità della testa, là dove si incrociano pinze ed albero), ruotando, descrive un cerchio oppure un ovale, segno questo che l'albero è piegato?

Stamattina con un po' di tempo ho fatto le verifiche suggerite: l'albero sembra dritto, ho smontato la testa piatto compreso e facendo girare il motore l'albero ruota quasi perfetto; dico quasi perché un piccolo sfarfallio nella rotazione si nota ma molto lieve tant'è che l'elicottero non ha grosse vibrazioni se non durante l'avviamento ( spool up?) mentre a regime in volo non vibra. Ho poi provato a verificare il bilanciamento statico con un accrocchio alla buona :



Credo si veda come l'elicottero è leggermente inclinato verso la coda ( ammesso che abbia utilizzato un metodo attendibile)
Qui invece mettendo qualche grammo sul naso si vede ( traguardando con il bordo del tavolo sullo sfondo) che sembra "in bolla":



P.S. Non fate caso alla cappottina home made ricavata da una bottiglia di acqua minerale, la uso per non guastare quella originale!

Premesso che questo tipo di verifica alla buona è esposta a diversi errori , il più probabile e difficile a occhio nudo da eliminare è quello di parallasse, il peso in volo ha migliorato la tendenza a tirare indietro. Ho comunque modificato la lunghezza dei link per ridurre i trim e sub trim e sembra che sia migliorato l'assetto. Boh spero di aver migliorato il setup, i voli sono un tantino più precisi e il divertimento è tantissimo!! Sto prendendo confidenza a muovere avanti e indietro seguendo una linea retta, gli hovering di lato mi riescono male e devo riprendere il controllo rimettendo il muso avanti; sicuramente un po' di confidenza in più mi sta rendendo meno agitato e il controllo ne guadagna ! Dopo qualche crash posso dire di avere fatto bene a seguire i sacri consigli di Ruggero, l'1#A è un ottimo modello 6 ch per iniziare, robusto si aggiusta molte volte con pochi soldi e a volte anche senza! L'avventura elimodellistica mi piace e mi appassiona, ogni giorno di più !!!

[lombama]

grazie zetabar, aspetto anche il parere degli altri, comunque mi sei stato utile