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Vecchio 07 maggio 12, 00:53   #2741 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
ho un paio di servi malfunzionanti nella parte elettrica, se vuoi te li mando, forse ci recuperi gli ingranaggi
Si li ha il Sito Tedesco ,ora non ricordo,....tipo Hobby...ma le spese di spedizione mi sembra siano intorno ai 15€ .....2 o-ring per il porta pale costano 2,50€+ SS,una busta da 50 o-ring negli USA costa $4,50 con spese di 4$.....
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Vecchio 07 maggio 12, 00:55   #2742 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da turrican_1 Visualizza messaggio
Si ma walkera 24 costa 15 di spedizione
Chi l'ha detto sono 2 ordini che faccio e non spendo più di 5/6€ !!!!
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Vecchio 07 maggio 12, 01:03   #2743 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
te lo posso spiegare anch'io, ma siccome Astro l'ha imparato "bene", ho piacere (= VOGLIO ) che te lo spieghi lui ...
Astroroma ti dice...prendi un cacciavite Philips da 0 sviti il vecchio ed attacchi il nuovo,
Non modificare la lunghezza del vecchio Link,fai il binning senza attaccare il Link,fatto
guarda se la lunghezza per il nuovo è giusta,cioè se arriva all'Uniball,nel caso non sia giusta stacca la staffa e riposiziona sul perno del servo la leva in modo da poter attaccare il Link senza modifica della sua misura......

Io non sapevo che fare ed ho fatto così......

Poi se il Prof me mette una Insufficienza grave.....STUDIO,mi scrivo il metodo, e non lo faccio più !!!!!!

E ringrazio sempre della Fiducia Accordatami.....
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Vecchio 07 maggio 12, 12:46   #2744 (permalink)  Top
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Pennato ha fatto la stessa cosa. E funge!
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Vecchio 07 maggio 12, 17:48   #2745 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Aldo! Visualizza messaggio
Ti ringrazio, ma il senso della mia domanda era: siccome so che per alcuni servi esistono gli ingranaggi di ricambio, non è per caso che esistono anche i ricambi compatibili con i servi Walkera WK-7-6-3?
Ciao Aldo!
QUA ci sono ma non conosco il sito, l'aveva indicato "baldeagle" in un post precedente.
Saluti a tutto il Club.
volovia
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Eli: Lama V3; Wk CB100; Wk HM1#A - Aerei: H.K. Bixler1400; H.K. YAK 54 Epp 3D; Deproncino 3D (progetto: nizoo); G.P. Yak54 indoor; "Acorn" e "Surfer" (da: RcGroups.com); H.K. Sbach 342 EPP; F22 Jet Tomhe... devo riuscire a fermarmi
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Vecchio 08 maggio 12, 01:19   #2746 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da volovia Visualizza messaggio
Ciao Aldo!
QUA ci sono ma non conosco il sito, l'aveva indicato "baldeagle" in un post precedente.
Saluti a tutto il Club.
volovia
Ecco sono loro,live-hobby.de,che chiedono 15 € di trasporto........
Esagerati dalla Germania,vabbè che hanno la fissa di comandare il Mondo,però.......
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Vecchio 09 maggio 12, 22:27   #2747 (permalink)  Top
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Ora, dico io: ma PERCHE' non riesco a mettere 'di muso' l'elicottero (in modo da essere faccia a faccia, per intendersi) senza che satana se ne impossessi?
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Vecchio 09 maggio 12, 22:30   #2748 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Pennato Visualizza messaggio
Ora, dico io: ma PERCHE' non riesco a mettere 'di muso' l'elicottero (in modo da essere faccia a faccia, per intendersi) senza che satana se ne impossessi?
perché probi hai saltato il modulo 90-120-150 ...
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Vecchio 09 maggio 12, 23:32   #2749 (permalink)  Top
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che in italiano sarebbe?
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Vecchio 10 maggio 12, 02:19   #2750 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Pennato Visualizza messaggio
che in italiano sarebbe?
controllo progressivo di angoli di imbardata sempre maggiori



se parti da un punto "saldo", il passaggio successivo richiede poco di più e si fa presto a rientrare al punto solido di partenza


se ad esempio raggiungi un pieno controllo a 120°, i 150 saranno più accessibili che non passare da 90° a 150° direttamente


e da 150° arrivi a 180°



con elicotteri come l'1#A che volano rollati verso destra, più facile l'approccio imbardando a destra
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