club Walkera 1#A

[astroroma]

Originalmente inviato da gioart

Comunico ai soci del club 1#A che mi onoro di entrare a fare parte ufficialmente e per meriti sul campo del 'Gruppo Guastatori 1#A'

Primo tentativo di volo:
elicottero a 3-4 cm da terra con TK montato e distruzione di pale e 1 link
... e quello che è peggio non riesco a capire cos'ho sbagliato
va bene, bando alle ciance, vado in officina a rimeterlo in piedi

Purtroppo è un film che conosco a memoria!!!
Hai visto ?Stai li con i pollici che fremono,stai in campana,non respiri e.......questioni di attimi,sembra sia rimasto raso terra,compili la scheda Danni!!!
Solo una volta ho avuto la soddisfazione di romperlo sollevandolo di 1 metro !!!!

Che ti devo dire?hai provato su una superficie liscia??E' importante,sul prato si blocca il TK,i impunta e se cappotta altro che Link rompi!
fai più danni di quando lo sbatti al muro!
Certo che sono molto dispiaciuto di essere diventato uno dei Guru delle Rotture....peccato
è così un bel gioco.....mi diverto molto con il CB100,ognuno ha i suoi limiti nella vita.

Non capisco proprio casa io possa fare di più ,ho deciso di non toccarlo più e di passare ore al Simulatore,poi non mi rimane che qualche Rito Propiziatorio Pagano....magari non so Bruciarlo e prenderne uno nuovo !!!

Buon Anno,non so se per i Cinesi il 2012 sia l'anno dell'Elicottero....io lo spero,ma non nel senso della vendita ricambi !

Se i Cinesi mi leggono in copia,sappiano che se smetto con l'1-A,i loro mercati crollano almeno Quello dei ricambi........

[gioart]

Originalmente inviato da astroroma

Purtroppo è un film che conosco a memoria!!!
Hai visto ?Stai li con i pollici che fremono,stai in campana,non respiri e.......questioni di attimi,sembra sia rimasto raso terra,compili la scheda Danni!!!
Solo una volta ho avuto la soddisfazione di romperlo sollevandolo di 1 metro !!!!

Che ti devo dire?hai provato su una superficie liscia??E' importante,sul prato si blocca il TK,i impunta e se cappotta altro che Link rompi!
fai più danni di quando lo sbatti al muro!
Certo che sono molto dispiaciuto di essere diventato uno dei Guru delle Rotture....peccato
è così un bel gioco.....mi diverto molto con il CB100,ognuno ha i suoi limiti nella vita.

Non capisco proprio casa io possa fare di più ,ho deciso di non toccarlo più e di passare ore al Simulatore,poi non mi rimane che qualche Rito Propiziatorio Pagano....magari non so Bruciarlo e prenderne uno nuovo !!!

Buon Anno,non so se per i Cinesi il 2012 sia l'anno dell'Elicottero....io lo spero,ma non nel senso della vendita ricambi !

Se i Cinesi mi leggono in copia,sappiano che se smetto con l'1-A,i loro mercati crollano almeno Quello dei ricambi........

Astroroma, sei un GRANDE ho seguito le tue vicende e mi piaci perchè non molli !!!
Spero di essere tenace almeno la metà di te, nel frattempo mi hai dato una dritta

il TK potrebbe essere stato la causa dei miei guai, perchè come dicevo prima, non ho capito il motivo di questa improvvisa imbardata che ha causato il crash.
Pensare che in box l'ho quasi alzato ma poi ho dovuto mollare perchè lo spazio è davvero poco !
Va bene, vuol dire che la prossima volte oltre a tutto il resto controllerò anche che le palle non possano prendere dentro da qualche parte: naturalmente quelle del TK
Nel frattempo auguri a tutti gli amici e per te inoltre propongo la nomina a Vice-Presidente del club guastatori, Vice Presidente perchè il presidente di solito è una carica onoraria, mentre tu sei perfettamente fattivo
un salutone
gio

[rugrug]

Purtroppo è un film che conosco a memoria!!!
Hai visto ?Stai li con i pollici che fremono,stai in campana,non respiri e.......questioni di attimi,sembra sia rimasto raso terra,compili la scheda Danni!!!
Solo una volta ho avuto la soddisfazione di romperlo sollevandolo di 1 metro !!!!

Che ti devo dire?hai provato su una superficie liscia??E' importante,sul prato si blocca il TK,i impunta e se cappotta altro che Link rompi!
fai più danni di quando lo sbatti al muro!
Certo che sono molto dispiaciuto di essere diventato uno dei Guru delle Rotture....peccato
è così un bel gioco.....mi diverto molto con il CB100,ognuno ha i suoi limiti nella vita.

Non capisco proprio casa io possa fare di più ,ho deciso di non toccarlo più e di passare ore al Simulatore,poi non mi rimane che qualche Rito Propiziatorio Pagano....magari non so Bruciarlo e prenderne uno nuovo !!!

Buon Anno,non so se per i Cinesi il 2012 sia l'anno dell'Elicottero....io lo spero,ma non nel senso della vendita ricambi !

Se i Cinesi mi leggono in copia,sappiano che se smetto con l'1-A,i loro mercati crollano almeno Quello dei ricambi......

Originalmente inviato da gioart

Astroroma, sei un GRANDE ho seguito le tue vicende e mi piaci perchè non molli !!!
Spero di essere tenace almeno la metà di te, nel frattempo mi hai dato una dritta

il TK potrebbe essere stato la causa dei miei guai, perchè come dicevo prima, non ho capito il motivo di questa improvvisa imbardata che ha causato il crash.
Pensare che in box l'ho quasi alzato ma poi ho dovuto mollare perchè lo spazio è davvero poco !
Va bene, vuol dire che la prossima volte oltre a tutto il resto controllerò anche che le palle non possano prendere dentro da qualche parte: naturalmente quelle del TK
Nel frattempo auguri a tutti gli amici e per te inoltre propongo la nomina a Vice-Presidente del club guastatori, Vice Presidente perchè il presidente di solito è una carica onoraria, mentre tu sei perfettamente fattivo
un salutone
gio

ragazzacci !!!

con voialtri mi toccherà iniziare a scrivere che prima del CP occorre il coassiale, poi il mono flybar 45°, poi un 4 canali FP da esterno (Honey Bee) ecc....(e tu gioart di micro ne hai volati diversi...non si può dire tu sia uno sprovveduto...)


i due vostri 1#As sono stati da me regolati al meglio (senza vanto), dunque....







qui uno dei miei primi voli (esperienza: coassiali, CB100, Honey Bee)










un mesetto più tardi...



















dovete imparare PRIMA questo (a decollare, perché ogni volo inizia con un decollo...):

[astroroma]

Originalmente inviato da gioart

Astroroma, sei un GRANDE ho seguito le tue vicende e mi piaci perchè non molli !!!
Spero di essere tenace almeno la metà di te, nel frattempo mi hai dato una dritta

il TK potrebbe essere stato la causa dei miei guai, perchè come dicevo prima, non ho capito il motivo di questa improvvisa imbardata che ha causato il crash.
Pensare che in box l'ho quasi alzato ma poi ho dovuto mollare perchè lo spazio è davvero poco !
Va bene, vuol dire che la prossima volte oltre a tutto il resto controllerò anche che le palle non possano prendere dentro da qualche parte: naturalmente quelle del TK
Nel frattempo auguri a tutti gli amici e per te inoltre propongo la nomina a Vice-Presidente del club guastatori, Vice Presidente perchè il presidente di solito è una carica onoraria, mentre tu sei perfettamente fattivo
un salutone
gio

Gioart dice:prendere dentro da qualche parte: naturalmente quelle del TK ,le palle,
"no no anche se ce so andato vicino ho ancora due bei segni su un polpaccio!!!"

Pensa che ho sempre fatto nessun danno nello stretto del Salone ,dove in effetti sei sempre velocissimo nel mollare ,che non dove c'è più spazio.
Ti ringrazio dei complimenti anche se avrei più piacere se fossero per bravura però de 'sti tempi 'na carica de Vice Presidente non si rifiuta mai......un giorno spero di decollare da Piazza S.Pietro con folla acclamante " Habemus Volo ",........e da quel momento in poi ".....tutto il resto è noia..."

Grazie Gioart ,insisti con serena capiarbietà

[gioart]

e... magariiii riuscire ad alzarsi come nel primo filmato !!!
comunque devo verificare se il TK mi ha dato problemi con l'erba, non era bassissima, ho dovuto trovare la giusta posizione per non tagliara con le pale di coda!
magari proverò mettendo un cartone sotto
... ma non mollo così facilmente, neanche a parlarne!!!

[astroroma]

[QUOTE=rugrug;2944874]ragazzacci !!!

A rug se insisto e rimedio la Carica di Vice Presidente è senza dubbio per il fatto che quando l '1-A lo portai da te ,nel tuo spazioso giardino,e lo facesti volare con la massima facilità mi misi carico d'entusiasmo sui prati della Valle d'Aosta sognando i volteggi con lo sfondo delle Cime innevate......

Il,risveglio dal sogno fu brutale,quel giorno su un bellissimo prato sono stato 20 minuti a cercare i pezzi più svariati per un tentativo di decollo.......'na Cambogia,praticamente !!

Ora voglio passare dalla fase Simulatore e vedere se dopo qualcosa migliora,certo pensare ad altri modelli non voglio in quanto non credo sia il modello che fa il pilota ma un complesso di microscopiche sensazioni che proprio per essere Micro sono difficili da capire,una cosa solo ho capito che quando iniziai con il CB muovevo gli Stick a Zappa rispetto ad ora che lo alzo in spazi micro,ecco le reazioni del CB oggi mi sembrano "telefonate"mentre all'inizio le reputavo velocissime,oggi è l '1-A che reagisce a palla de fucile !!!!!
Eppure sono arci convinto di stare con gli Stick immobili.....e purtroppo non ho l'automatismo di lavorare con i due Stick come con il CB,magari con lo Stick mi concentro su Elev/Aile e sto fermo con Rud,in termine Tecnico :un Gran Casino...Royal !
Ciao caro

P.S. Sul Tubbo ci sono dei filmati di quel ragazzino Turco di 3 anni che vola il CB sul Divano di pelle con una semplicità unica..!!
Beh due cose :
1)No alla Turchia nella Comunità Europea
2)quel ragazzino lo facessero vedè ad un bravo Dottore...non è Umano!!!

[astroroma]

[QUOTE=rugrug;2944874]ragazzacci !!!

con voialtri mi toccherà iniziare a scrivere che prima del CP occorre il coassiale, poi il mono flybar 45°, poi un 4 canali FP da esterno (Honey Bee) ecc....(e tu gioart di micro ne hai volati diversi...non si può dire tu sia uno sprovveduto...)


i due vostri 1#As sono stati da me regolati al meglio (senza vanto), dunque....
















dovete imparare PRIMA questo (a decollare, perché ogni volo inizia con un decollo...):

Ho capito !

I tuoi Tubbi dimostrano che al tuo 1-A je devono fa l'antidoping al contrario,cioè è sotto Sedazione Pesante er mio se vede che sniffa ,il tuo in 10 secondi si solleva ed atterra,il mio in 10 secondi :
-va avanti,indietro,a Dx ,a Sx avanti 5 metri se imbarda.....er Circo Togni non è niente.
Se, vabbè, imparerò i decolli...ma fino ad ora che ho fatto ???
me ce vorrà il Sostegno,ma con i tagli alla Scuola,solo i fenomeni vanno avanti ormai.....
Grazie del sostegno morale !!!

[rugrug]

I tuoi Tubbi dimostrano che al tuo 1-A je devono fa l'antidoping al contrario,cioè è sotto Sedazione Pesante er mio se vede che sniffa ,il tuo in 10 secondi si solleva ed atterra,il mio in 10 secondi :
-va avanti,indietro,a Dx ,a Sx avanti 5 metri se imbarda.....er Circo Togni non è niente.
Se, vabbè, imparerò i decolli...ma fino ad ora che ho fatto ???
me ce vorrà il Sostegno,ma con i tagli alla Scuola,solo i fenomeni vanno avanti ormai.....
Grazie del sostegno morale !!!

come vedi, non sei il solo ad avere difficoltà... il problema è non avere chi ti dà un occhio mentre provi

alcuni dei nuovi invece hanno ricevuto un buon aiutino...

[turrican_1]

io nel frattempo su consiglio di rugrug l'ho rimesso nel cartone e mi sa che lo devo imbrigliarlo .Devo per forza fare pratica con il solo pro il blade sr 120 e mcpx appena ordinato...
Chissa magari riesco a far volare il dragonfly che mi sembra un bel osso duro e poi verrà il turno del 1#a .

[gioart]

Originalmente inviato da gioart

Comunico ai soci del club 1#A che mi onoro di entrare a fare parte ufficialmente e per meriti sul campo del 'Gruppo Guastatori 1#A'

Primo tentativo di volo:
elicottero a 3-4 cm da terra con TK montato e distruzione di pale e 1 link
... e quello che è peggio non riesco a capire cos'ho sbagliato
va bene, bando alle ciance, vado in officina a rimeterlo in piedi

Ho sostituito le pale e cambiato il link regolandolo pressappoco come quello rotto; A questo punto ho misurato l'angolo di incidenza delle pale:

l'intervallo precedente andava all'incirca da -12° a + 12°,
adesso ho da -6,5° a +11° per una pala e
da -4,5° a + 14° per l'altra


Domanda .... posso lo stesso tentare di alzarlo con questi valori o è assolutamente necessario modificarli prima di tentare un nuovo decollo ?