club Walkera 1#A

[volovia]

Prima domanda: ma cosa hai toccato? Sensibilità del gyro, impostazioni della radio, pale o palini di coda avvitati troppo stretti? Comunque lascio rispondere a chi ne sa più di me.

Seconda domanda: vai tranquillo, il servo di coda "frigge" sempre, è normale.

Ciao

[gielle]

Grazie Volovia.
Come dicevo se ho cambiato/toccato qualcosa non me ne sono reso conto:

- il Gyro non l'ho toccato e non ho cambiato le sue regolazioni;
- le "manine" dei palini non le ho toccate;
- ho cambiato la % di escursione del servo di coda perché la rotellina guidata dal braccetto (mi manca un po' di terminologia tecnica ) non andasse a toccare a fine corsa.

Ma il fatto che il servo "frigga" e che sia normale da cosa dipende?

Ciao.

[astroroma]

Originalmente inviato da gielle

Avrei bisogno d'aiuto per capire come risolvere un problema che ho da qualche tempo.
Devo aver toccato qualcosa ma non saprei cosa ma quando inizio a dare gas per far partire l'elicottero, inizia a oscillare violentemente la coda per poi stabilizzarsi al momento dello stacco.
Cosa potrebbe essere?
Un'altra cosa:
Fin da nuovo, il servo della coda appena collegata la batteria, inizia a friggere: come fare per togliere questo "disturbo"?
Possono essere collegati tra loro questi fenomeni?
Ciao e grazie.

Il servo d coda frigge sempre è collegato con il giroscopio
e corregge qualunque minima oscillazione,almeno io penso così
In quanto se tieni il modello in mano vedrai che qualunque movimento tu faccia è immediatamente corretto dal servo di coda che è sempre in moto,
Penso io poi c'è un spiega più scientifica avrai risposte.....
Per la coda che vibra non è qualche vibrazione che viene trasmessa al giroscopio
E lui corregge di continuo poi ad alti giri smette la vibrazione
E va normale.......sempre io penso.....

[Aldo!]

Originalmente inviato da gielle

Avrei bisogno d'aiuto per capire come risolvere un problema che ho da qualche tempo.
Devo aver toccato qualcosa ma non saprei cosa ma quando inizio a dare gas per far partire l'elicottero, inizia a oscillare violentemente la coda per poi stabilizzarsi al momento dello stacco.
Cosa potrebbe essere?
Un'altra cosa:
Fin da nuovo, il servo della coda appena collegata la batteria, inizia a friggere: come fare per togliere questo "disturbo"?
Possono essere collegati tra loro questi fenomeni?
Ciao e grazie.

Ciao, scusa il ritardo nella risposta ma vorrei dire anch'io la mia

Il giro in AVCS può funzionare corettamente SOLO se non tocchi terra, perchè reagisce alle accelerazioni angolari della coda.
Quindi è normale qualche scodata allo stacco perchè l'attrito col terreno lo "disturba" e gli fa arrivare delle informazioni fasulle.
Per quanto riguarda il servo della coda è giusto che si posizioni quando colleghi la batteria, è giusto che si muova quando tu muovi la coda dell'elicottero, ma non mi pare giusto che continui a "friggere" (se non in misura minima e saltuaria) quando non tocchi nulla

[gielle]

Che ci sia qualcosa che disturba il gyro in fase di decollo mi torna ma non mi torna perché "prima" non lo facesse.
Il mio problema è che non riesco ad identificare questo "prima", cioè non riesco a rendermi conto di cosa possa essere cambiato ad un certo momento.

E poi non mi piace il friggio continuo: possibile che non si possa eliminare?

Grazie per la considerazione.

[rugrug]

Originalmente inviato da gielle

Che ci sia qualcosa che disturba il gyro in fase di decollo mi torna ma non mi torna perché "prima" non lo facesse.
Il mio problema è che non riesco ad identificare questo "prima", cioè non riesco a rendermi conto di cosa possa essere cambiato ad un certo momento.

E poi non mi piace il friggio continuo: possibile che non si possa eliminare?

Grazie per la considerazione.

la friggitrice te la friggi

per il resto: servo di coda oppure vibrazioni che vengono trasmesse al gyro

altra cosa: controlla le regolazioni sui potenziometri del gyro, su elicotteri nuovi di recente ho trovato delay non a zero (deve stare a zero, con i digitali) e anche un reverse sbagliato (però sarebeb andato male da subito)

[Aldo!]

Originalmente inviato da gielle

Che ci sia qualcosa che disturba il gyro in fase di decollo mi torna ma non mi torna perché "prima" non lo facesse.
Il mio problema è che non riesco ad identificare questo "prima", cioè non riesco a rendermi conto di cosa possa essere cambiato ad un certo momento.

E poi non mi piace il friggio continuo: possibile che non si possa eliminare?

Grazie per la considerazione.

Forse prima non lo faceva perchè volavi su un terreno differente, o perchè prima eri più "timido" nel dare gas?
Comunque se in hovering la coda sta ferma, non ci pensare più e lascia in pace il giro.
Presto ti abitui a correggere istintivamente le scodate, anche a terra.

Per il servo che frigge, bisogna intendersi:
se è una cosa lieve e saltuaria, è accettabile
se invece fa il rumore di una motosega, allora se hai voglia puoi fare qualche prova:
1 - staccalo dal giroscopio e collegalo direttamente alla ricevente (per esempio al posto di ELEV o di AILE). Se frigge ancora lo butti via e lo cambi.
2 - se non frigge più, metti un altro servo al suo posto collegandolo al giro. Se frigge anche questo, ha qualche problema il giroscopio oppure la radio.

[massyrm88]

salve a tutti voi del forum! mi kiamo massy e ho acquistato un 1a sul sito di modeltoy! siccome nn sono pratico nel pilotarlo ho avuto alcuni crash stupidi e la corona del motore gira storta! il mio problema è che l'ely quando dai gas gira su se stesso senza volerne sapere di stare fermo! ho provato a regolare la coda e il gyro un wk g016 senza alcun risultato! x caso qsto può dipendere dalla corona storta? qualcuno mi può aiutare a settare il mio ely? ho letto un pò di discussioni ma come ripeto sn neofita e nn ne capisco tanto! grazie mille in anticipo

[massyrm88]

x caso qualcuno mi può aiutare? grazi in anticipo

[Aldo!]

Il tuo non è un problema che si risolve a distanza senza vederlo, se non riesci a essere più preciso.
Di sicuro la corona storta non va bene e devi cambiarla, ma devi anche rifare il settaggio della coda.
Tra la documentazione dell'eli dovresti avere le istruzioni del giroscopio, leggile con attenzione e mettile in pratica.